「危険だ！」衝突を回避させたランス・ストロールのF1エンジニアの指示
ラッセルは終盤の6位争いのさなか、フェルナンド・アロンソを追って、アルバート・パーク・サーキットで最も速いコーナーのひとつであるブラインドのターン6でマシンのコントロールを失いクラッシュした。
ラッセルは横転してコース中央に取り残され、危険な状況となった。
ラッセルのパニックは、赤旗を求める無線メッセージからも明らかだった。
『赤旗！赤旗！赤！赤！赤！赤！赤！僕は真ん中にいる！赤！ク地獄だ！』とラッセルは叫んだ。
代わりにレースコントロールは迅速なバーチャルセーフティカーを導入した。
ストロールはラッセルのシャント現場に最初に到着したドライバーだったが、レースエンジニアのベン・ミシェルの迅速な対応が、潜在的に致命的な事故を回避するのに役立った。
これまで未公開だった映像が公開され、ストロールが速度を落とし、散乱するフィールドを抜けていく様子をとらえた未公開映像が公開された。
ベン・ミシェル『前方はイエロー、ラッセルがターン6でオフ。前方はイエロー。前方はイエロー、前方はイエロー』
ベン・ミシェル『危険だ。彼はコース内にいる。危険だ。気をつけて、気をつけて、気をつけて』
ベン・ミシェル『VSC。セーフティカーになったら、デルタポジティブ』
ランス・ストロール『うわっ、彼は大丈夫なのか？』
ベン・ミシェル『分からない」
ベン・ミシェル『ドライバーは大丈夫と言っている、ランス。デルタに集中してくれ』
ミシェルがストロールとともにピットウォールで作業するのはこれが最後のレースとなった。
次に到着したのはRBの角田裕毅だったが、彼が到着したときにはすでにVSCが作動していた。
スチュワードは、大クラッシュの前にラッセルの前で「潜在的に危険な運転」をしたとしてアロンソに20秒のペナルティを科した。
その後、アロンソは最終結果で6位から8位に落ち、チームメイトのストロールが6位に昇格した。
カテゴリー： F1 / ランス・ストロール / F1オーストラリアGP / アストンマーティンF1チーム
