ピエール・ガスリー 「人生でこんなにトレーニングしたことはない」
2021年1月19日

すべてが計画通りに進み、レースがキャンセルされず、または中止となった場合も代替開催が行われれば、2021年のF1世界選手権はF1史上最多となる23戦で争われることになる。
レッドブルF1 「RB16Bが遅れをとっても可能な限り開発を続ける」
2021年1月19日

今年、多くのF1チームはいくつかのジレンマに直面することになる。2022年には新しい技術規則が導入され、F1マシンは今年とは全く異なるマシンとなる。また、今年から予選上限が導入され、風洞での開発時間も制限されるため、いくつか重要な決定を下す必要がある。
レッドブルF1代表 「セルジオ・ペレスはユニットとして我々を強くする」
2021年1月19日

今年、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルで4人目のチームメイトとなるセルジオ・ペレスを迎える。10年間のF1キャリアで179戦に出場したペレスは、昨年のF1サヒールGPで悲願のF1初勝利を挙げ、円熟味を増している。
ホンダF1 「2021年のタイトル候補になるために懸命に作業している」
2021年1月19日

昨年、ホンダは間違いなく良い進歩を果たし、アルファタウリのピエール・ガスリーのF1イタリアGPでの衝撃的な勝利を含め、2チーム合計で3勝を追加した。
マックス・フェルスタッペン 「あらゆるトラックで機能するマシンが必要」
2021年1月19日

2020年の最終戦F1アブダビGPでのマックス・フェルスタッペンの勝利は、冬に向けて心理的な後押しであり、レッドブルはRB16の最悪の癖を解決したと確信している。昨年末、レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、今年のタイトルの鍵は、あらゆるタイプのサーキットで機能するオールラウンドなマシンであることだと語っている。
レッドブル・ホンダF1、2021年の『RB16B』ではリア周りに焦点
2021年1月18日

2020年のF1世界選手権でメルセデスと互角に戦うことを期待してシーズンを開始したレッドブル・ホンダF1だったが、意外にもナローなノーズを採用したRB16は、プレシーズンテストからマシンバランスに大きな問題を抱えていたことが浮き彫りとなった。
レッドブルF1、2022年の角田裕毅のトップチーム起用も視野
2021年1月17日

今年、レッドブル・レーシングは、アレクサンダー・アルボンに代えて、レッドブル外でF1までキャリアを進めてきたセルジオ・ペレスを起用する。
マックス・フェルスタッペン 「新型コロナウイルスを過度に恐れてはいない」
2021年1月17日

先週、フェラーリのF1ドライバーであるシャルル・ルクレールが、新型コロナウイルスに感染して自宅で自己隔離していることが発表された。
フェルスタッペン 「V6ターボ導入がなければレッドブルがF1を支配していた」
2021年1月17日

2014年にF1に新しいパワーユニットが登場して以降、メルセデスはすべてのタイトルを総なめにする圧倒的な強さを誇っている。