ロマン・グロージャン

ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト3日目にロータス E21で35周を走行し、10番手タイムとなる1分23秒380を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「今日、休日を中止して再びE21に乗ることになるとは思ってもいなかったけど、中止にしてかなり良かったよ！ 天候はここまで僕が経験していたものから改善していたし、新しいリアウイングとフロントウイングを評価することができた」

ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト2日目にロータス E21で88周を走行し、トップタイムとなる1分22秒716を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「天候は決して理想的ではなかったけど、僕たちにとってはかなり良い一日だったし、オンボード上で最下位よりも最速タイムでセッションを終える方が良い気分なのは確かだ！」

ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト最終日にロータス E21で52周を走行し、11番手タイムとなる1分34秒928を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「またバルセロナで望んでいない悪天候に見舞われてしまった一日だったけど、それに関してはどうすることもできないよね。エアロ走行に集中したし、しばらくドライ路面にならなかったのでちょっとフラストレーションが溜まった」

ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト最終日にロータス E21で64周を走行し、8番手タイムとなる1分27秒616を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「今日もクルマのなかで多くの時間を過ごしたけど、今回はトラックではなく、ガレージの中でだった。サーキットは本当に寒かったし、滑りやすかった。僕たちがシーズン中に予想するよりも酷いコンディションだった」

ロマン・グロージャンは、プレシーズンテストですでに2013年の新しいアプローチを示すことができていると考えている。

昨年、ロマン・グロージャンは事故の多さで非難を浴び、F1ベルギーGPでの1コーナーのクラッシュでは1レースの出場停止処分を課せられた。

2013年もロータスに残留したロマン・グロージャンだが、チーム上層部はグロージャンのフルシーズン2年目にむけてアプローチを改善するために懸命に取り組んできた。

ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト3日目にロータス E21で119周を走行し、3番手タイムとなる1分22秒188を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「クルマでこんなに多くのラップを走ったので、ぐっすり寝れると思うよ！ 今日はクルマですでに確認していたペースに加えて、信頼性を確認できて良かった。まだ開発の初期段階だけど、僕たちの位置は本当に有望だ」

ロマン・グロージャンは、今シーズン改善する必要のなる重要なエリアとして一貫性と忍耐強さを挙げた。

昨年、ロマン・グロージャンは上位争いに絡む速さを見せた一方で、8戦でリタイア。他者を巻き込むクラッシュリタイアが目立ち、1レースの出場停止処分を受けた。

しかし、ロータスは、ロマン・グロージャンのポテンシャルを信じ、2013年も引き続きレースドライバーに起用した。

ロマン・グロージャンは、F1ヘレステスト2日目にロータス E21で95周を走行。トップタイムとなる1分18秒218を記録した。

ロマン、今日は95周して歩いて帰ってきましたね！ テスト2日目はいかがでしたか？
そうだね！ 今日は良い一日だった。プログラムは予定通りだったし、優れた信頼性を示すことができた。テスト全体がうまくいったね。

ロマン・グロージャンは、ヘレステスト初日にロータス E21で54周を走行し、3番手タイムとなる1分19秒796を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「E21からのフィーリングはいいね。外からは違ってみえるかもしれないけど、運転席からはE20ととても感覚が似ている。エンストンは再び1周目から速いクルマを造ってくれた」