ロマン・グロージャン 「2013年は一貫性と忍耐強さが鍵」

2013年2月14日
ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャンは、今シーズン改善する必要のなる重要なエリアとして一貫性と忍耐強さを挙げた。

昨年、ロマン・グロージャンは上位争いに絡む速さを見せた一方で、8戦でリタイア。他者を巻き込むクラッシュリタイアが目立ち、1レースの出場停止処分を受けた。

しかし、ロータスは、ロマン・グロージャンのポテンシャルを信じ、2013年も引き続きレースドライバーに起用した。

ロマン・グロージャン(ロータス):F1ヘレステスト2日目

2013年2月7日
ロマン・グロージャン(ロータス)
ロマン・グロージャンは、F1ヘレステスト2日目にロータス E21で95周を走行。トップタイムとなる1分18秒218を記録した。

ロマン、今日は95周して歩いて帰ってきましたね! テスト2日目はいかがでしたか?
そうだね! 今日は良い一日だった。プログラムは予定通りだったし、優れた信頼性を示すことができた。テスト全体がうまくいったね。

ロマン・グロージャン(ロータス):F1ヘレステスト初日

2013年2月6日
ロマン・グロージャン(ロータス):F1ヘレステスト初日
ロマン・グロージャンは、ヘレステスト初日にロータス E21で54周を走行し、3番手タイムとなる1分19秒796を記録した。

ロマン・グロージャン (ロータス)
「E21からのフィーリングはいいね。外からは違ってみえるかもしれないけど、運転席からはE20ととても感覚が似ている。エンストンは再び1周目から速いクルマを造ってくれた」

ロマン・グロージャン、妻マリオン・ジョリスの妊娠を発表

2013年2月4日
ロマン・グロージャンとマリオン・ジョリス
ロマン・グロージャンは、妻のマリオン・ジョリスが妊娠したことをTwitterで明らかにした。

ロマン・グロージャンは「やあ、みんな。とても嬉しいことに、この夏(マリオンと)僕に最初の赤ちゃんが誕生する。僕たちはとても喜んでいる!」と自身ののTwitterに投稿した。

また、Facebookには「やあ、みんな。公式ファンページを使って、マリオンと僕にこの夏楽しい出来事が起きそうだと発表したい」と投稿。

ロマン・グロージャン ヘルメット (2013年)

2013年1月30日
ロマン・グロージャン ヘルメット (2013年)
ロマン・グロージャンの2013年のヘルメット。今年はベースカラーをホワイトに変更。シルバーとゴールドのラインにGP2時代から使用しているオレンジが映えるデザインとなっている。BELL製。

ロマン・グロージャン Q&A:2013年シーズンにむけて

2013年1月29日
ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャンが、2013年シーズンにむけての抱負を語った。

2013年シーズンをスタートするロマン・グロージャンは、2012年シーズンをスタートしたロマン・グロージャンとどのように違いますか? 変わりましたか?
まず第一に年をとっているよね! いいや、今年は僕にとって明らかに異なる。F1でずっと多くの経験を積んでいるし、以前からチームのことは知っていたけど、今は技術面でエインジニアとの働き方をずっとよくわかっている。

ロマン・グロージャン 「もう“頭のいかれたやつ”とは言わせない」

2013年1月8日
ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャンは、嵐のような2012年シーズンに触れ、F1への新しいアプローチを維持する必要があると述べた。

「なんとしてでも優勝することがゴールであるとは思っていない。僕の夢はいつの日かワールドチャンピオンになることだからね」とロマン・グロージャンは フランスのニュース番組 Stade 2 でコメント。

ロマン・グロージャン 「ロータス初優勝にとらわれすぎた」

2012年12月29日
ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャンは、2013年はより成熟したアプローチができると考えている。

今年、2009年以来となるF1復帰を果たしたロマン・グロージャンは、3度の表彰台を獲得して速さを証明したものの、F1ベルギーGPのスタートでの事故で出場停止処分を受けるなど、クラッシュの多さに激しい批判を浴びた。

シート喪失も噂されたロマン・グロージャンだが、2013年の契約を確保し、ロータスで2年目のシーズンを送る。

ロマン・グロージャン、ロータス残留の決め手は“連続性”

2012年12月22日
ロマン・グロージャン
ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、ロマン・グロージャン残留の決め手となったのは“連続性”だったと述べた。

最終的にロマン・グロージャンに決定した理由について質問されたエリック・ブーリエは「連続性はレースチームにおいて重要なファクターだ」とコメント。

「ドライバー変更は不安をもたらす。近年、フェラーリ、レッドブル、マクラーレンといったトップチームのドライバーペアがいかに安定していたかを見てほしい」
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