ジョージ・ラッセル

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンがF1アゼルバイジャンGPのスプリントでのオープニングラップでジョージ・ラッセルと衝突したことを「忘れないだろう」と語った。

2人のドライバーは、レースの最初の3つのコーナーを駆け抜けたときに衝突した、ラッセルはターン1でフェルスタッペンのインを突き、次のコーナーでフェルスタッペンと接触した。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンがF1アゼルバイジャンGPのスプリントレースでジョージ・ラッセルと衝突した際に、自分が「危険な」ポジションにいたことに気づくべきだったと考えている。

スプリントのオープニングラップ、スタートダッシュを決めたラッセルはターン2で抜き去り、フェルスタッペンをターン3の出口のウォールに押し込んだ。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、F1アゼルバイジャンGPのスプリントレースのオープニングラップの争いでアグレッシブすぎたというマックス・フェルスタッペンがの苦情を却下した。

ラッセルは、スタートでフェルスタッペンに襲い掛かり、ターン3の出口で前に出たが、2人の間に接触があった。この接触でフェルスタッペンのRB19のサイドに大きな穴が開き、フェルスタッペンはレース後、ラッセルと口論になり、不満を爆発させた。

マックス・フェルスタッペンは、F1アゼルバイジャンGPのスプリントレースの1周目に衝突した後、ジョージ・ラッセルに激怒した。

2人は1周目から3位争いを繰り広げ、最初の3つのコーナーをサイド・バイ・サイドで通過した。しかし、ターン3の出口で接触し、ラッセルがポジションを奪った。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、今シーズンのFIAレースコントロールによる『不正』な意思決定について懸念を示した。

F1サウジアラビアGPでフェルナンド・アロンソがグリッドスロット違反のペナルティを受けた後、ラッセルはFIAのレギュレーションの一部が「無意味」であると批判した。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1のファクトリーで進められている開発についてさらなる洞察を示し、チームがW14の大幅な変更に「本当に懸命に取り組んでいる」と説明した。

メルセデスは2014年から2021年にかけて8年連続でコンストラクターズタイトルを獲得したが、昨シーズンはレッドブルにその座を奪われ、グラウンドエフェクトのルール変更に対応できずに順位を下げた。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、マックス・フェルスタッペンから "ワールドチャンピオン候補 "と呼ばれたことに反応を示した。

フェルスタッペンは最近、カートで互いを競い合った初期のころにラッセルに感銘を受けたと語り、ラッセルにはF1でタイトルを獲得する能力があると考えていることを示唆した。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1のチームメイトであるルイス・ハミルトンがまだF1に参戦していることに安堵しているという。

物議を醸した2021年のタイトル争いでマックス・フェルスタッペンに敗れた後、7回のワールドチャンピオンであるハミルトンが引退する可能性がかなり長い間報じられた。

メルセデスF1は、ジョージ・ラッセルがオーストラリアGPでリタイアすることになったエンジントラブルの原因を突き止めた。シリンダー内のデブリが原因で火災が発生した。残念ながら、エンジンを救うことはできなかった。

シーズンはまだ3戦を終えただけだが、メルセデスはすでに2つのエンジントラブルに見舞われている。1つはマクラーレン、もう1つはワークスチーム自身だ。