メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「FIAの決定は方向性が間違っている」
F1サウジアラビアGPでフェルナンド・アロンソがグリッドスロット違反のペナルティを受けた後、ラッセルはFIAのレギュレーションの一部が「無意味」であると批判した。
F1オーストラリアGPでは、FIAのレースディレクターであるニールス・ヴィティヒによって3回の赤旗中断が行われた。そのうちの2回は、なぜ赤旗が提示され、レースが中断されたのか、多くのドライバーを困惑させた。
GDPA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）のディレクターであるラッセルは、メルボルンのアルバート・パークで起こった出来事を振り返り、「FIAの見解を理解するために、FIAと多くの会話をすることになるだろう」と語った。
「その点では、僕たち全員にとって、ちょっと難しい時期であることは間違いない」
「FIAもバカじゃない。彼らは可能な限り最高の仕事をしようとしている。でも、彼らのアプローチがどのようなものであるかについて、物事を解決し、理解する必要がある」
「レースコントロールオフィスの誰かがやりたいことに完全に左右されるような週末は本当にいただけない」
「最近、いくつかのクレイジーな、いや、不正な決定がなされたのを見た。一貫しているのであれば、それはそれでいいんだ。でも、矛盾があるからこそ、他の人たちにとっては挑戦的なものになっている」
DRSの協議不足を懸念するラッセル
ラッセルはまた、FIAが今年行ったDRSの変更によってオーバーテイクがより難しくなったことについて、F1ドライバーが今のところ『ゼロインプット』であることに不満を抱いている。
ラッセルは、過去の出来事から得た情報を基づいて、ヴィティヒが相談なしにDRSゾーンを短縮することを決定したと主張。少なくともドライバーはヴィティヒに情報を提供するべきだと考えている。
「今年は去年よりオーバーテイクが難しくなっていると思う」とラッセルは評価した。
「F1が導入した最初のレギュレーションからクルマが進化するにつれて、オーバーテイクはより難しくなっている」
「そして、DRSゾーンも短縮されているが、これにはドライバーの意見は全く反映されていない。その輪の中に入っていけなかったことに、また少しがっかりしている」
「FIAは、僕たちオーバーテイクが難しくなっていると感じていることを認識しているかどうかさえ定かではない。過去の情報をもとにDRSを導入している」
「この週末も、DRSは変更され、オーバーテイクが難しくなりそうだ」
バクー市街地サーキットで開催されるアゼルバイジャンGPでは、DRSゾーンが100メートル短縮されることになった。
しかし、ラッセルはこの決定が「方向性が間違っている」と感じており、この問題をヴィティッチとFIAに提起する予定だ。
「このような決定がなされるときには、常に情報を提供し、その決定に貢献できるような意見や考えを共有したいと思っている」とラッセルは付け加えました。
「というのも、僕たちは皆、一緒にこれに取り組んでいて、このスポーツのために最善を尽くしたいと思っているからだ。それは僕たちがまだ取り組む必要があるプロセスだ」
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