フォーミュラE

シトロエンが、5月上旬にフォーミュラEのシーズン2のパワートレインのテストをしたと motoresport.com が報じた。

シトロエンは、フォーミュラEへの参戦に興味を示しており、パワートレインは、ヴァージンレーシングのクルマに搭載されるとされている。

この極秘のテスト走行は、5月11日にシトロエンの本拠地ベルサイユの試験場でシトロエンの開発ドライバーのドライブで行われた。

フォーミュラE 第8戦 ドイツ・ベルリン大会の決勝レース後の車検で、トップでチェッカーを受けたルーカス・ディ・グラッシ（アウディ）のマシンに車両規定違反が発覚。レース除外処分となった。

その結果、2位フィッシュのジェローム・ダンブロシオが優勝、以下の全員の順位が繰り上がることになった。

フォーミュラE 第8戦 ドイツ・ベルリン大会の決勝レースが23日（土）に行われた。

舞台は、ベルリン市南の元テンペルホーフ空港のエプロン（現在は公園として開放されている）を使用して造ったサーキット。

優勝は、ルーカス・ディ・グラッシ（アウディ）。2位にはジェローム・ダンブロシオ（ドラゴン）、3位にはセバスチャン・ブエミ（eダムス）が続いた。

フォーミュラE 第8戦 ドイツ・ベルリン大会の予選レースが23日（土）に行われ、自身のチームから参戦するヤルノ・トゥルーリが初ポールポジションを獲得した。

「本当に嬉しい」とヤルノ・トゥルーリはコメント。

「僕たちはクルマの正しいセットアップを見つけることにかなり苦戦していた。それにチームにとって非常にハードな週末だった。チームの半分が問題にうんざりしているし、現時点で僕にはレースエンジニアがいないんだ！」

フォーミュラE 第7戦 モナコの決勝レースが9日（土）、モンテカルロ市街地コースで行われた。

優勝はセバスチャン・ブエミ（e.dams）。ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ブエミは、スタートからレースを優位に進め、フォーミュラEで初となるポール・トゥ・フィニッシュを達成。2勝目を挙げた初めてのドライバーとなった。

フォーミュラE 第7戦 モナコ モンテカルロ大会の予選が開催された。

ポールポジションを獲得したのはセバスチャン・ブエミ（e.dams）。2位にはジェローム・ダンブロシオ（アウディ）、3位にはハイメ・アルグエルスアリ（ドラゴン）が続いた。

フォーミュラE 第7戦の決勝レースは、このあと22時45分からBS朝日で放送される。

シトロエンは、来シーズンにヴァージンとともにフォーミュラEのグリッドに加わる用意が整っている。

ヴァージンは、2015/2016シーズンに独自のパワートレインを開発する8つのメーカーのひとつであり、そのためにシトロエンと財政面および技術的なパートナーシップを結んだとみられている。

この動きは、フォーミュラEの支持者で、新たにPSAグループのCEOに就任したカルロス・タバレスが主導いていると考えられている。

フォーミュラE 第7戦 モナコ モンテカルロ大会が、5月9日（土）に開催される。

フォーミュラEとは、F1と同じくFIAが管轄するこれまでになかった電気自動車によるフォーミュラカーレース。電気自動車のため、排気ガスは一切排出せず、モータースポーツで史上初めての全公道レースを実現する。

フォーミュラE 第6戦 アメリカ ロングビーチ大会の決勝レースが、アメリカ・ロングビーの市街地コースで行われた。

優勝は、3番グリッドからスタートしたネルソン・ピケJr.（チャイナ・レーシング）。1周目のシケインでポールシッターのダニエル・アプト（アウディ・スポーツABT)を捕えてリードを奪うと、そこからは常にレースを管理。