フォーミュラE

アムリンは、フォーミュラEのシーズン2にアンドレッティ・フォーミュラEチームのタイトルスポンサーを務めることを発表した。

イギリスの保険大手企業であるアムリンは、フォーミュラEの初年度にチーム・アグリのメインスポンサーを務めていたが、2年目はアグリのライバルであるアンドレッティとパートナーシップを組むことになった。

健康問題によってライセンスを停止されているハイメ・アルグエルスアリは、また復帰の目途が立たず、2シーズン目のフォーミュラE参戦を断念することを発表した。

元F1ドライバーのハイメ・アルグエルスアリは、フォーミュラE モスクワ大会のレース後に気絶。FIAによって一時的にライセンスを停止され、最終戦ロンドン大会えはヴァージンのシートを放棄していた。

フォーミュラEは、2015/2016シーズンの公式エントリーリストを発表。FIAによって2シーズン目を迎えるフォーミュラEの10チームにパワートレインを供給する8つのマニュファクチャラーを承認された。

10月17日に北京で開幕する2015/2016シーズンから、フォーミュラEは、マニュファクチャラーが独自にパワーユニットを開発できるようになる。

モーターレースがオリンピック競技になる可能性はあるのだろうか？ 長年、FIAのオフィシャルを務めているラルス・エスターリントは、モーターレースをオリンピック種目にすることを真剣に考えていると f1-insider.com が報じている。

F1の統括団体であるFIAは、2年間の暫定期間を経て、2013年から国際オリンピック委員会（IOC）の正式承認団体として認められている。その際、FIA会長のジャン・トッドが中心的役割を果たした。

ベンチュリーは、コンストラクターとして2シーズン目のフォーミュラEで使用するパワートレインの写真と詳細を公開した。

2シーズン目のフォーミュラEでは、パワートレイン、インバーター、エネルギー回生機器などのエネルギー効率関係の作業が自由化される。

ヴェンチュリーのパワーユニットは、200kWを発生。最大回転数は20,000prm、最大トルクは145N・mとなる。ヴェンチュリーは、これに4速ギアボックスを組み合わせる。

BMWは、短期的にフォーミュラEに参戦する可能性を否定した。

BMWは、フォーミュラEにセーフティカー（BMW i8）とコースカー（BMW i3）を供給しているが、モータースポーツ責任者を務めるイェンス・マルカルトは、レース中のマシン交換がある限りはフォーミュラEに参戦することに関心はないと説明した。

フォーミュラEは、2シーズン目のレースで利用できるパワーレベルを増加させるべく評価を続けている。

初年度となった2014/15シーズンでは、プラクティスと予選ではフルパワーとなる200kwを使用できたが、“レースモード”で使用できるパワーは150kwに制限されていた。

10月17日に北京で開幕する2年目となる2015/16シーズンは、それが170kwに増加される可能性がある。

フェリペ・マッサは、F1キャリアが終わった後、フォーミュラEやWEC（世界耐久選手権）での未来もあり得ると認める。

フェリペ・マッサは、現在のF1グリッドでジェンソン・バトン、フェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネンに次ぐキャリアを誇り、これまで13シーズンで221レースを戦い、11勝を挙げてきた。

フォーミュラEの2015-2016シーズンのレースカレンダーが発表された。

2シーズン目を迎えるフォーミュラEは、新たにパリでの市街地レースが加わり、10カ国で11レースが開催される。

第2シーズンの開幕戦は、初年度と同じ北京で10月17日に開幕。年内は11月7日に第2戦マレーシア、12月19日に第3戦ウルグアイが開催される。