フォーミュラE

元トロ・ロッソのドライバーであるハイメ・アルグエルスアリ（25歳）がレースから引退することを発表した。

ハイメ・アルグエルスアリは、2009年のF1ハンガリーGPでトロ・ロッソから19歳と125日でデビュー。当時のF1最年少記録を作った。

その記録は今年のF1オーストラリアGPでマックス・フェルスタッペンが17歳でレースデビューしたことで破られている。

ミシュランは、フォーミュラEとのタイヤ供給契約を延長。2018/2019シーズンまでタイヤサプライヤーを務めることが決定した。

「FIAに再度選択していただき、この競技への関与を続けられることを嬉しく思います」とミシュランのモータースポーツディレクターを務めるパスカル・クアスノンはコメント。

フォーミュラEは、2015/2016シーズンのドライバー交代を1台につき2名までに制限した。また、新しい規約では、スチュワードが不可抗力と判断した場合を除き、最終3戦でのドライバー交代を禁止した。

初年度は、10チーム20台のシートに最終的30名のドライバーが乗るという無秩序な状態となっていた。

全10戦でラインナップを変更しなかったのは、e.dams、ABT、ヴェンチュリー、マヒンドラの4チームのみ。アンドレッティは8名の異なるドライバーがステアリングを握った。

元ザウバーとケータハムのリザーブドライバーを務めていたロビン・フラインスが、フォーミュラEのシーズン2にアンドレッティ・オートスポーツから参戦することが決定した。

ロビン・フラインスは、フォーミュラBMW、フォーミュラ・ルノー2.0、フォーミュラ・ルノー3.5で連続してタイトルを獲得したが、その後、GP2では資金案もあり目立った成績を残せず、現在はブランパン・スプリントGTシリーズにアウディ R8で参戦して首位に立っている。

フォーミュラEは、2シーズン目にレース中で使用できるバッテリーパワーを170kwまで増加させることを決定した。

初年度は、当初バッテリーパワーは133kwに設定されたことが、テストでより大きなパワーをサポートできることが判明し、150kwまで上げられていた。

チームは、先月ドニントン・パークで実施されたテストで170kwをテストしており、それらの走行が成功したことで、フォーミュラEはレースで170kwを使用することを承認した。

フォーミュラEは、シーズン2の開幕戦として10月17日に予定されていた北京大会が、1週間延期され、10月24日に開催されることを発表した。

今回の延期は、会場となるオリンピック公園で、別のイベントが入ったことによる。９月7日に北京当局からフォーミュラEホールディングスに延期の要請が入った。

フォーミュラEのデモ走行が23日（日）、六本木のけやき坂で行われた。

「六本木ヒルズ盆踊り2015」の一環として行われたこのイベントには、フォーミュラEホールディングス・CEOのアレハンドロ・アガグ、自民党モータースポーツ振興議員連盟・会長の古屋圭司、チームアグリ・プレジデントの鈴木亜久里が参加。

フォーミュラEのデモ走行が8月23日（日）に六本木のけやき坂通りで行われることが発表された。

六本木ヒルズでは、8月21日〜23日の3日間にわたり「六本木ヒルズ盆踊り2015」を開催。特別プログラムとしてフォーミュラEのデモ走行（徐行）が行われる。

フォーミュラEのデモ走行は、23日（日）の14時40分〜15時30分に行われる。

フォーミュラEに参戦するアンドレッティは、シモーナ・デ・シルベストロとドライバー契約を結んだことを発表した。

スイス出身のシモーナ・デ・シルベストロは、初年度のフォーミュラEの最終2戦にアンドレッティから参戦していた。

今年、アンドレッティは、昨年アグリのスポンサーを務めていたアムリンを迎えている。