フォース・インディア

フォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは、ピレリがシーズン中にタイヤを変更しなければ、コンストラクターズ選手権でマクラーレンを倒せる可能性があったと考えている。

今年、フォース・インディアは、マクラーレンと45ポイント差の6位でシーズンを終えた。

F1イギリスGP後にピレリがタイヤ変更を強いられた時点で、フォース・インディアはマクラーレンに22ポイント差をつけていた。

フォース・インディアは、2014年のドライバーとしてニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスを起用すると報じられている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、日曜日にブラジルでフォース・インディアとの2014年の契約にサインしたと Sport Bild は報道。フォース・インディアからニコ・ヒュルケンベルグに与えられたオプションの期限は真夜中までのものだったという。

フォース・インディアは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが11位、エイドリアン・スーティルが13位でレースを終えた。

2013年シーズン、フォース・インディアはドライバーズ選手権で、ポール・ディ・レスタが48ポイントを獲得して12位、エイドリアン・スーティルは29ポイントを獲得して13位。コンストラクターズ選手権を6位で終えた。

ニコ・ヒュルケンベルグが、2014年にフォース・インディアへ復帰する1年契約を結んだと Auto Motor und Sport が報じた。

同紙によると、ニコ・ヒュルケンベルグとフォース・インディアとの契約には2014年以降の“オプション”も含むているという。

今回のニュースは、ニコ・ヒュルケンベルグが2015年にフェルナンド・アロンソに代わってフェラーリ入りするとの噂とリンクするかもしれない。

フォース・インディアは、F1ブラジルGPの予選で、ポール・ディ・レスタが12番手、エイドリアン・スーティルが16番手だった。

ポール・ディ・レスタ （12番手）
「ウェットコンディションによってここまで非常に難しい週末になっているし、予選にむけてビルドアップしていくなかで非常に限られた走行しかできなかった。なので、ほぼここに来る前に決めていたセットアップを動かさなかった。なので、明日コンディションが改善してドライトラックになれば、役に立つはずだ」

フォース・インディアは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが13番手タイム、エイドリアン・スーティルが15番手タイムを記録した。午前中にはジェームズ・カラドが走行を行った。

ポール・ディ・レスタ （13番手）
「午前中のセッションに参加しなかったので、ウェットトラックで素早くスピードを上げられるようにベストを尽くした。インターミディエイトでのバランスはそれほど悪くないし、僕たちは今夜改善させる必要のあるエリアはわかっていると思う」

エイドリアン・スーティルは、2014年にフォース・インディアに残留する契約にサインしていることをほのめかした。

エイドリアン・スーティルは、どこで走るかについての明言は避けたが、計画がまとまったことを明らかにした。

「そうだね。自分がどこにいるかはわかっている」とエイドリアン・スーティルはコメント。

ポール・ディ・レスタは、2014年にF1でのチャンスが無くなった場合、空席となっているガナッシのインディカーのシートを追い求めることを受け入れるだろうと述べた。

ポール・ディ・レスタの従兄弟であるダリオ・フランキッティのレース引退により、F1ドライバーの何人かもガナッシのシートに注目している。

フォース・インディアは、2014年のドライバー決定は12月下旬になるまで発表するつもりはないとしている。現在、F1シートを求めて市場に出ているドライバーに大きな影響を与えそうだ。

フォース・インディアは、遅くにドライバー発表を行うことが恒例となっており、今年のドライバーでもポール・ディ・レスタが決まったのは昨年12月、エイドリアン・スーティルは年が明けてプレシーズンテストの最中に決定した。

ニコ・ヒュルケンベルグが、2014年にフォース・インディアに移籍する190万ユーロ（約2億6,000万円）の契約に合意したと Blick のベテラン記者ロジャー・ブノアが報じている。

数時間前、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、2014年のキミ・ライコネンの後任の第一希望はニコ・ヒュルケンベルグだと述べていた。

だが、その一方でカンタムからの財政援助の契約がこのまま保留状態になれば、ニコ・ヒュルケンベルグが他チームとサインしても責められないとも語っている。