フォース・インディア

フォース・インディアは、F1アメリカGPを欠場する危機を回避したという。

フォース・インディアは、27日（月）までにメルセデスにエンジンの支払いをしなければ、ケータハムとマルシャに次いでF1アメリカGPを欠場する可能性があると報じられていた。

しかし、 Auto Motor und Sport は、フォース・インディアがメルセデスに最後のエンジン支払い分を納め、“首にかかっていた縄から脱した”と報じた。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1アメリカGPが開催されるオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「オースティングは走ってすぐに素晴らしいサーキットだと思ったのを覚えている。異なる種類のコーナーがたくさんあって走っていて楽しいし、新世代のサーキットでは最高のトラックのひとつだ。リズムを掴むのはとても簡単だし、ターマックがとてもスムーズなので走っていてとても素晴らしい」

セルジオ・ペレスが、F1アメリカGPが開催されるオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「オースティンは素晴らしいレースだ。メキシコに近いので“ホーム”レースのような感じがする。通常、メキシコのファンがたくさん来てくれる。グランドスタンドが満員で、いつもたくさんのメキシコ国旗があるので多くのサポートを感じる」

セルジオ・ペレスは、2015年にフォース・インディアに残留することが“最優先”だと述べた。

フォース・インディアは、ニコ・ヒュルケンベルグが2015年に残留することを発表したが、ロシュフランス（Roshfrans）やクラロ（Claro）といったメキシコスポンサーと強く結びついているセルジオ・ペレスについての言及はなかった。

フォース・インディアは、ニコ・ヒュルケンベルグが2015年もチームに残留することを発表した。

2013年はザウバーに在籍していたニコ・ヒュルケンベルグは、今年になって以前の所属チームであるフォース・インディアに復帰。4度の5位フィニッシュを含め、16戦で76ポイントを獲得し、自身のベストシーズンとなっている。

フォース・インディアは、F1ロシアGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが10位、ニコ・ヒュルケンベルグが12位だった。

セルジオ・ペレス （10位）
「非常に厳しいレースだったし、とても苦労して獲得したポイントだ。レースを通してプッシュするためにベストを尽くした。でも、燃料戦略はほぼギリギリだった」

フォース・インディアは、F1ロシアGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手、セルジオ・ペレスが12番手だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
「ここのラップはとても長くてチャレンジングだし、良いラップをまとめるのは簡単ではない。今日はタイヤから最大限を引き出すのが大きなチャレンジだったし、クルマから引き出せるだけ引き出せたと思う」

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1ロシアGPで予定外のギアボックス交換を強いられ、決勝レースで5グリッド降格処分を受けることになった。

ニコ・ヒュルケンベルグは、先週のF1日本GPのファイナルラップとなった周回でトラブルに見舞われてピットレーン出口にマシンを止めている。

ニコ・ヒュルケンベルグのストップ後に赤旗が振られ、レースがそのまま終了したため、最終的なリザルトは44周目時点のものが適用され、結果的にニコ・ヒュルケンベルグは8位となった。

フォース・インディアは、F1ロシアGP 初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが12番手タイム、セルジオ・ペレスが14番手タイムだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （12番手）
「僕たちにとってポイティブな金曜日だった。ここは走るのがとても楽しいトラックだ。本当にクールだし、チャレンジングでトリッキーだ。非常にテクニカルな部分もある。特に最終セクターはね」