フォース・インディアの2008年10月のF1情報を一覧表示します。
フォース・インディア、フェラーリとの契約解消なら賠償金
2008年10月30日
まもなく2009年の技術パートナーを発表するという報道があったが、ビジェイ・マリヤは「ブラジルまたはブラジル前」に発表を行なうことを明らかにした。
現在フォース・インディはフェラーリ製のカスタマー・エンジンを使用しているが、2009年の完全な技術的パッケージについてマクラーレン・メルセデスと交渉中であることは周知の事実。
フォース・インディア、まもなく2009年のエンジン契約を発表か
2008年10月30日
フォース・インディアは、現在マクラーレンおよびメルセデスと2009年の技術パートナーシップに関する交渉が進んでいるものと見られている。
ブラジルGPへ向けて、フォース・インディアのビジェイ・マリヤは、来年のマシンについて言及。マクラーレン・シャシーについての言及は避けたが、現在、どのパッケージを採用するか評価していることを認めた。
ジャンカルロ・フィジケラ （ブラジルGPプレビュー）
2008年10月29日
ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディア）
2003年にジョーダンで初優勝をおさめた時から、ブラジルGPは常に好きな場所なんだ。当時僕のクルマで作業した人の何人かは、まだフォース・インディアにいるけど、この年からチームは多く変わっている。それにも関わらず、そこには同じスピリットがあるし、誰もが最大限のモチベーションを持っていいる。勝利か1ポイントに関わらず、出来る限り最高の結果を得たいね。
エイドリアン・スーティル（ブラジルGPプレビュー）
2008年10月29日
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
ブラジルは、半分南アメリカ人である僕にとっては特別なイベントなので本当に楽しみしている。トラックは肉体的にはタフだけど、とても楽しい。周囲の気温は高くなるだろうし、非常に湿気があるときがあるけど、最もタフなのはバンプだ。レースでトラックを回ると、本当にそれぞれのバンプを感じるんだ！また、反時計まわりなので普段使わない首の筋肉を使うんだ。
フォース・インディア、カルン・チャンドックをテストドライバーとして起用か
2008年10月26日
インド人ドライバーのカルン・のチャンドックは、2008年はGP2シリーズに参戦。チャンドックは先月、F1でテストドライバーをするのであれば、トップチームでチャンスを得たいと語っていた。
しかし、チャンドックはインド人オーナーであるビジェイ・マリヤが率いるフォース・インディアのテストシートを受け入れる方向だという。2009年はテストドライバーを務めつつ、再びGP2シリーズに参戦ことになるようだ。
フォース・インディアとマクラーレンの契約間近か
2008年10月22日
マクラーレンのチーム代表ロン・デニスは、中国GPで、フォース・インディアと技術的パートナーシップについて交渉しているが最終的な契約はまだ結んでいないと述べていた。
しかし、チーム代表会議での他のチーム代表の話を聞くと、状況はかなり明確なようだ。
フォース・インディア：ダブル完走ならず（中国GP）
2008年10月19日
最後列からスタートしたフォース・インディア勢は、フィジケラが1ストップ、スーティルは2ストップと異なる戦略を選択。
しかし、レース序盤にスーティルにギアボックトラブルが発生。スーティルにとって今シーズン11度目となるリタイアに終わった。フィジケラは17位で完走した。
フォース・インディア：再び最後尾グリッドに終わる（中国GP予選）
2008年10月18日
エイドリアン・スーティル （19位）
「予選ではバランスの変化が大きかった。通常は、いつもグリップを見い出せるんだけど、今回はグリップレベルが低かったし、ブレーキングではオーバーステアが酷く、リアがロックし、至るところでトラクションが悪かった。完璧なラップをすることが難しかった。僕は3周走行して、それらはすべてOKだったけど、クルマはここで運転するのが難しかった。僕たちは良いレースペースがあるので、スタートポジションを改善できるかもしれない」
フォース・インディア：グリップ不足に苦戦（中国GP初日）
2008年10月17日
ジャンカルロ・フィジケラ
フリー走行1回目 20番手 1分38秒479
フリー走行2回目 17番手 1分37秒473
「今朝、グリップとタイヤに苦しで、バランスが良くはなかった。午後のセッションのためにセットアップで前進して、より快適になったし、うまく改善できた。まだ、明日のために改善できる余地はあると思う。