F1
FIAは、1年落ちのパワーユニットを2016年のF1レースで使用することを許可。これにより、トロ・ロッソは、2015年型のフェラーリのパワーユニットで2016年シーズンを戦うことが可能になった。

レッドブルがエンジンサプライヤーのルノーと決別した影響で、トロ・ロッソの2016年のパワーユニットもどこになるのか不明な状況となっている。

トロ・ロッソのパワーユニットについて公式な発表はまだないが、2日(水)に開催されたFIAの世界モータースポーツ評議会でフェラーリが前年度のエンジンを他チームに供給できる立場にあると裁定された。

FIAの声明で「前年度にホモロゲートされたパワーユニットは、再度認定を受けることができる」と述べた。

「これまではマニュファクチャラーが複数の仕様のPUを供給することはできなかった。世界モータースポーツ評議会は2016年にフェラーリが第4のカスタマーへ2015年型パワーユニットを供給することにFIAが合意したとの報告を受けた」

トロ・ロッソは2013年までフェラーリのエンジンを搭載しており、2014年に現行のレギュレーションが導入されると同時にルノーへ移行している。

レッドブルは来年もルノーエンジンを継続すると見られるが、詳細はまだ明かされていない。

また、ルノーやホンダが2016年にライバルたちに追いつけるようにルールが調整されたのを受け、世界モータースポーツ評議会は今後数年間の新たなエンジントークンに承認を与えた。

2016年:32トークン
2017年:25トークン
2018年:20トークン
2019年:15トークン

今後、新たに参入するパワーユニットマニュファクチャラーには初年度に15トークン、2年目に32トークンが配分される。

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カテゴリー: F1 / FIA(国際自動車連盟)