FIA(国際自動車連盟)の2019年07月のF1情報を一覧表示します。
F1ドイツGP | フェラーリのアンセーフリリースが罰金のみは妥当?
2019年7月31日
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ウエットレースとなったF1ドイツGPの決勝で、シャルル・ルクレールは他のドライバーと同様に3周目にフルウェットからインターミディエイトに交換するためにピットイン。しかし、フェラーリがリリースした際にロマン・グロージャン(ハース)が迫っており、接触を避けるために急ブレーキを踏まざるを得なかった。
F1レースディレクター、物議のホッケンハイムのランオフは「問題なし」
2019年7月31日
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今季初のウエットレースとなったF1ドイツGPでは、多くのドライバーがターン16/17のランオフエリアで犠牲となった。フェラーリのシャルル・ルクレールはその区間の舗装は“容認できない”と批判している。
F1 「劣化の激しいタイヤをピレリに要求したのは間違いだった」
2019年7月22日
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FIAとF1のオーナーであるリバティ・メディアは、F1をより魅力的なレースにして、人気を高めることを目指して、2021年以降のレギュレーション変更に着手している。
F1レースディレクター 「スチュワードの裁定基準を寛容にした事実はない」
2019年7月21日
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最近、レースにおけるドライバーのアクションには厳しい裁定が下されて論争を生んでいた。F1カナダGPではトップでチェッカーを受けたセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)がコースアウトした際の合流方法が危険だったとして2位に降格。
女性レース「Wシリーズ」がF1スーパーライセンスポイントの付与対象に
2019年7月19日
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F1でレースをするためにはスーパーライセンスを取得することが必要であり、そのためにドライバーは過去3シーズンで40ポイントの“スーパーライセンスポイント”を獲得しなければならない。
F1 | 2021年F1レギュレーションの具体的なビジョンを発表
2019年7月18日
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当初、2021年のF1レギュレーションについては6月に発表される予定だったが、詳細を明確化し、磨き上げるために最終期限を10月まで延期した。
マイケル・マシ、2019年シーズン終了までF1レースディレクターを継続
2019年7月18日
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オーストラリアのスーパーカーの副レースディレクターを務めていたマイケル・マシは、2019年の開幕戦オーストラリアGP直前にチャーリー・ホワイティングが急逝するまで、副レースディレクターとして働いていた。
FIA会長ジャン・トッド、F1に給油の復活を求める
2019年7月17日
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2021年にF1レギュレーションは大幅なレギュレーション変更が導入される予定となっており、今年10月に確定することになっている。大枠は合意に至っているが、今後数カ月で多くの修正が行われることになる。
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