フェリペ・マッサ、F2008でのテストを完了

2010年1月23日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサは22日(金)、バルセロナでF2008でのテスト走行を行った。

フェリペ・マッサは、F1マシンでの勘を取り戻すため、現行ルール従ってデモタイヤを履いたF2008で400kmを走り切った。

F1クリエンティ部門が用意したF2008は、バレンティーノ・ロッシの2日間にわたるスペシャル・テスト・セッションのためにカタロニア・サーキットに運び込まれたもの。

動画:バレンティーノ・ロッシ、フェラーリF1テスト走行

2010年1月22日
バレンティーノ・ロッシ フェラーリ 動画
2010年1月20〜21日の2日間、スペインのカタロニア・サーキットで行われたバレンティーノ・ロッシのフェラーリF1テストの動画。

今回のテストはバレンティーノ・ロッシの2009年MotoGPチャンピオン獲得のご褒美として実施された。

GP2タイヤを装着したF2008をドライブしたバレンティーノ・ロッシは、1分21秒900というタイムを記録した。

バレンティーノ・ロッシ、フェラーリでのF1テストを完了

2010年1月22日
バレンティーノ・ロッシ
バレンティーノ・ロッシが、カタロニア・サーキットでフェラーリF1マシンでの2日間のテストを終了。最近のF1のラップタイムに迫った。

バレンティーノ・ロッシは、午後に予選シミュレーションを行い1分21秒900を記録。ロッシのマシンはGP2タイヤを装着したF2008であったため直接比較するのは不可能だが、昨年このサーキットでジェンソン・バトンがポールポジションを獲得した時のタイムは1分20秒527、2008年のキミ・ライコネンのポールタイムは1分21秒813だった。

フェルナンド・アロンソ、2010年カラーのF60をテスト

2010年1月21日
フェラーリ F2010
フェルナンド・アロンソは、2010年のマシンカラーを施したフェラーリ F60で走行を行った。

フェラーリの新しいスポンサーであるサンタンデール銀行は、スペインのメディアに画像を公開。テストはフランスのポールリカールサーキットで行われた。

テストで使用されたF60には、2010年のマシンカラーが施されており、フロントウイングやリアウイングの白地に赤のサンタンデールのロゴが特徴的。

フェラーリ 2010年版レーシングスーツ (画像)

2010年1月21日
フェラーリ 2010年版レーシングスーツ
フェラーリの2010年版のドライバー画像が公開された。

2010年からサンタンデール銀行が新たにスポンサーに加わり、レーシングスーツにも大きくロゴが掲載される。サンタンデールのロゴは白地に赤文字で入れられ、キャップをはじめ全体的に2010年のフェラーリのウェアには白の割合が増えている。

昨年は左側に縦に入れられていたイタリアの国旗カラーは、両腹部へと移動になっている。両太ももの白のラインも特徴的だ。

フェラーリ、2010年F1マシンのカラーリング画像が流出?

2010年1月21日
フェラーリ F2010
フェラーリの2010年F1マシンのカラーリング画像をスペインのマルカが公開した。

サンタンデール銀行が公開したというこの画像では、フロントウイング、リアウイングなど、大部分に白地に赤文字でサンタンデールのロゴが入れられている。

サンタンデール銀行のロゴは本来、赤地に白文字だが、フェラーリの2010年のレーシングスーツでも同様の処理が採用されている。

フェリペ・マッサ、F2008でテスト走行

2010年1月21日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサが22日にスペインのカタロニア・サーキットでテストを行うことが明らかになった。

昨年のハンガリーGPでの負傷からマッサが旧式のフェラーリに乗るのは今回で3回目。マッサははこれまでフィオラノとムジェロでF2007に乗っている。

今週、バルセロナではMotoGPチャンピオンのバレンティーノ・ロッシが、フェラーリのクリエンティ部門が用意したF2008を使った2日間のテストを行っている。マッサは、F1のテスト規制に従ってGP2タイヤを装着したそのF2008を22日に引き継ぐ予定。

バレンティーノ・ロッシ、テスト初日に満足

2010年1月21日
バレンティーノ・ロッシ
バレンティーノ・ロッシが、フェラーリでのF1テストの初日を終えた。

昨晩からの雨によりウェットコンディションとなった午前中にはスピンを喫したロッシだが、午後には路面が乾き始めスリックタイヤでの走行を行った。

フェラーリのクリエンティ部門が用意したF2008にGP2タイヤを装着してドライブしたロッシは「満足しているよ」と初日のテストを振り返った。

ジョン・イリー(元フェラーリ空力責任者)、マクラーレンに加入

2010年1月21日
ジョン・イリー
元フェラーリで空力責任者を務めていたジョン・イリーがマクラーレンに加入した。

フェラーリで空力と風洞のチームを務めていたジョン・イリーは、昨年7月にフェラーリを解雇されていた。報道ではF60のパフォーマンス不足による責任が指摘されていた。

ジョン・イリーは、契約上の問題で他チームでの作業が禁止されていたが、マクラーレンの広報は今月からジョン・イリーがチームでの作業を開始したことを明らかにした。
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