フェラーリF1代表 「レッドブルは昨年のような“快適ゾーン”にはいない」
昨年は22戦中1戦を除いてすべてのレースで勝利を収めたレッドブルだが、2024年は開幕6戦で2敗を喫している。
レッドブル以外の勝利の最初はオーストラリアGPで、カルロス・サインツJr.がマックス・フェルスタッペンのポールポジション獲得に挑戦し、フェルスタッペンのリタイアを乗じて勝利を収めた。マイアミではランド・ノリスがレース中盤のセーフティカーを利用して優勝した。
先週末のレース後、フェラーリのチーム代表であるバスールは、マクラーレンのアップグレードにも助けられたノリスの躍進的な初優勝と、両チームが今後のレースでレッドブルに近づくという見通しについて語った。
「ランドとマクラーレンを祝福したい」とバスールは語り始めた。「ランドはそれに値すると思う。彼はここ2～3シーズンとても良いシーズンを送り、フェラーリとさえ戦っていたと…私はマクラーレンの人間ではないが、彼らは成功にふさわしいし、とても嬉しく思う」
「マクラーレンのペースには驚かなかった。金曜日の時点で彼らはそこにいたし、今週末はアップグレードをもたらした。ここ数戦を見てみると、彼らは常にそこにいたし、中国でもペースは良かった。シーズンが終わるまでこんな感じだろう」
「だが、おそらくマクラーレンも我々も、レッドブルを少し困らせることができると思う。あとはトラックポジションとかの方が問題だ。コンマ1秒か2秒しか離れていないときにオーバーテイクするのはとても難しいからね。それはトラックポジションによって決まる」
レッドブルにプレッシャーがかかる可能性についてさらに追及されたバスールは、現世界チャンピオンが総合的なペースセッターであることに変わりはないと感じているものの、2023年に彼らが享受していた支配のレベルと比較すると、「ゲームチェンジャー」のような違いがあることに気づいたと付け加えた。
マクラーレン、レッドブル、フェラーリはマイアミGPの週末を通じて上位争いを展開した。「正直なところ、レッドブルがまだリードしていると思うし、セーフティカーの話がなければマックスが勝っていたかもしれない」とバスールはコメントした。
「これについて結論を出したくはないが、彼はポールポジションを獲得しており、彼らにはまだ小さなアドバンテージが残っている」
「ただ、1年前と比べると、いい仕事ができて、すべてがうまくいったとき、我々はそこにいる。つまり、Wareware が彼らに少しプレッシャーをかけているということだ」
「彼らはもう、何が起こっても問題ではないという昨年のような快適ゾーンにはいない。2周目以降は先頭に立っていたようなね。それはレースのマネジメントにおいて大きな変化をもたらすものだと思う」
「これは我々にとってチャンスだと思う。もう一つ小さなステップを踏めば、毎週末彼らと戦う上で非常に良い立場になれると思うからね」
マイアミでの敗北にもかかわらず、レッドブルはコンストラクターズランキングで239ポイントを獲得し、フェラーリを52ポイント引き離し、マクラーレンをさらに63ポイント上回っている。
カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ / レッドブル・レーシング
