F1アカデミー

2025年のF1アカデミーのワイルドカード参戦の最初のドライバーが発表され、中国人のドライバー、師煒（Shi Wei）、別名「鐵豆（Tie Dou）」が上海インターナショナル・サーキットでの開幕戦に参戦することが決まった。

師煒は、中国国内のさまざまなレースシリーズで素晴らしい結果を残している。2024年には、上海で開催されたFIA F4中国選手権のチャレンジカップで優勝し、CFGPカテゴリーでは3位に入賞した。

アルピーヌF1チームは、2025年F1アカデミーのドライバーにオランダ人レーサーのニーナ・ガデマンを起用した。

21歳のニーナ・カデマンは今年、F4イギリス選手権でシングルシーターデビューを果たし、スルツトンではルーキーとして唯一の表彰台に上った。ガデマンはすでにF1アカデミーにもデビューしており、第4戦ザントフォールトではワイルドカードとして出場した。母国でのレースで、彼女はレース1で4位、レース2では10位でフィニッシュし、ポイントを獲得した。

リア・ブロックは2025年に再び戻ってくる予定である。ウィリアムズ・レーシングは、このアメリカ人ドライバーが来年のF1アカデミーグリッドでも引き続きチームを代表すると発表した。18歳の彼女は、2年目のシーズンでも再びARTグランプリで走る。

今シーズン、リア・ブロックはラリーからシングルシーターへの転向を順調にこなした。ラウンドを重ねるごとに自信を深め、スキルを強化し、現在ドライバーズランキングで8位につけた。

アルピーヌのアビ・プリングが、カタールで2024年のF1アカデミーのタイトルを獲得した。レースはメルセデスのドリアン・ピンがポールポジションから圧倒的な勝利を収めた。

ピンは今週末、これまでのところ誰にも止められず、すべてのセッションでトップを獲得した後、砂漠での素晴らしい勝利を収め、自身のタイトル獲得の望みを維持しようとしていた。しかし、プリングの2位獲得により、ドライバーズタイトル獲得の望みは数学的に消滅した。

トミー・ヒルフィガーは、アルバ・フラップ・ラーセン（Alba Hurup Larsen）が2025年のグリッドでF1アカデミー公式パートナーを代表することを発表した。

このデンマーク人ドライバーは、2023年のFIA Girls on Track Rising Starsプログラムで優勝し、すでにシングルシーターデビューを果たしており、今年、インドF4選手権でポイントを獲得している。

ハースF1チームは、2025年のF1アカデミーでARTグランプリから参戦するチームの代表として、アメリカ人のレーサー、コートニー・クローンを起用することを発表した。

カリフォルニア州コロナ出身の23歳のコートニー・クローンは、F1アカデミーには見知らぬ存在ではなく、以前にもマイアミでの第2ラウンドにワイルドカードとして参加している。彼女はシートを確保するために、オランダのサーキット・ザントフォールトで2日間にわたって行われた公式テストに参加した。

F1アカデミーは、F1をサポートする7つのラウンドと、シーズンフィナーレが開催されるラスベガスを含む3つの新しい開催地をフィーチャーした2025年のカレンダーを発表した。

2025年シーズンは、初めてカレンダーに加わる中国で開幕し、その後、2024年シーズンと同じジッダとマイアミでそれぞれ第2ラウンドと第3ラウンドが行われる予定だ。

F1アカデミーは、2024年のF1アカデミー・チャンピオンが2025年シーズンにロダン・モータースポーツのGB3に全額支給のシートを獲得することを発表した。

フルタイムのレースシートに加え、チャンピオンには、彼女のキャンペーンをサポートするためのGB3マシンでの20日間のテスト走行が提供される。これもF1アカデミーが費用を負担する。新たに創設されたピレリ賞の一環として、ピレリがシート獲得に向けた資金援助を行う。

女子レーシングドライバーのソフィア・フロッシュは、F1の女性ドライバー支援シリーズを「ピンクウォッシング」に過ぎないと公然と批判している。

F1アカデミーの初代チャンピオンであるスペイン人のマルタ・ガルシアは、2023年に24歳でタイトルを獲得し、F1アカデミー、シリーズのマシンメーカーであるタトゥース、F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリからの支援を受けてフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権に参戦した。

RBは、2025年シーズンのF1アカデミーにブラジル人ドライバーのラファエラ・フェレイラを起用すると発表した。

フェレイラは、母国ブラジルでカートレースで成功を収めた後、シングルシーターにステップアップした。2022年のコパ・ブラジル・デ・カートでは、女性として初めてポールポジションを獲得し、選手権で4位となった。