ソフィア・フローシュ F1アカデミーを批判「ピンクウォッシング」
F1アカデミーの初代チャンピオンであるスペイン人のマルタ・ガルシアは、2023年に24歳でタイトルを獲得し、F1アカデミー、シリーズのマシンメーカーであるタトゥース、F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリからの支援を受けてフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権に参戦した。
しかし、ガルシアのシーズンは4月に著名なプレマチームを離れ、メルセデスが支援する女性レーサーの仲間であるドリアン・ピンとともに、新チーム「アイアン・デームズ」に参加したことで、一変した。
先週末にモンツァでシーズンが終了したとき、ガルシアは獲得ポイントゼロという結果に終わった。
「少し感傷的になっています」とガルシアはソーシャルメディアで語り、少なくとも近い将来は「シングルシーターでのレースはこれが最後になるかもしれません」と明かした。
「これを書いていると、本当に涙が出てきます。私の夢は常にF1に行くことだったし、この夢は永遠に私の中に残るでしょう」
2018年のマカオF3で大クラッシュし、脊髄を損傷しながらも驚異的な回復を見せたことで知られるドイツ人ドライバーのフローシュは、かつてのWシリーズやF1アカデミーのような女性限定レースの取り組みを長らく批判してきた。
ガルシアのオープンホイールレースのキャリアが終焉を迎えたことに対し、現在もFIAフォーミュラ3で男性ドライバーたちと肩を並べてレースを続けている23歳のフロッシュは、改めて自身の主張を繰り返した。
「マルタ、本当に残念だわ」と彼女はソーシャルメディアに投稿した。
「2023年の短期マーケティングにあなたを利用したようね。女性ドライバーを使って」
「知名度はストップウォッチには追いつかない。知名度はF1には役立つけど、女性ドライバーには役立たない」と最近インディ・ネクスト（以前はインディ・ライツ・シリーズとして知られていた）での初テストに向けて準備していたフロッシュは付け加えた。
「マルタ、スポンサーは1社でも見つけたの？」と彼女は続けた。「そして、あなたはサイドラインに追いやられる。2021年から2022年に発表された女性向けプログラムはどこにあるの？とても悲しい。ピンクウォッシングだ」
F1-insider.comによると、オートスポーツ誌もフロッシュの痛烈な批判を掲載したが、わずか30分で記事は削除されたという。
「裏では、F1アカデミーのボスであるスージー・ヴォルフからの圧力があったと言われている」とラルフ・バッハ特派員は書いている。
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