F1オランダGP決勝 波乱必至の5つの注目ポイント徹底解説
さらに、雨と強風が予報されるザントフォールトではオープニングラップから波乱必至。スタートダッシュ、ピット戦略、そして天候の急変が勝負を分ける決勝で、注目の5つのポイントを徹底解説する。
1．マクラーレン同士のわずかな差
今季の多くはマクラーレンの2人のドライバーの戦いであり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスは今年のドライバーズ選手権の明確な有力候補だ。土曜日、その戦いはかつてないほど接近しており、ピアストリがチームメイトをわずか0.012秒差で抑えてポールポジションを獲得した。
驚くべきことに、今季ポールポジションがその正確な差で決まったのはこれで2度目であり、日本GPではマックス・フェルスタッペンがノリスを0.012秒差で下している。そして、それでもなお今季最も接近した戦いではない。サウジアラビアではフェルスタッペンがピアストリを0.010秒差で破っているのだ。
ノリスはプラクティスではわずかに速く見えたが、ピアストリは自らの弱点ではなく、すでに強い部分をさらに改善することでタイムを伸ばせたと語っている。対照的にノリスは、風の突風が彼をチームメイトと比べて不利にした可能性があると示唆した。2人の接近ぶりを強調するために言えば、ノリスは2回目の走行でピアストリの2回目のラップよりわずか0.004秒速かったが、どちらもオープニングランからタイムを更新できなかった。
これらすべてが示しているのは、日曜のレースが細部にまで及ぶ戦いになるということだ。スタートは特に重要であり、またピットストップのタイミングや戦略も同様に重要だ。週末のこの時点で、2人のタイトルライバルを隔てるものはほとんどないが、チャンピオンシップリーダーのピアストリが優位に立ち、ポールポジションからスタートする。
2．フェルスタッペンは驚きを起こせるか？
フロントローを越えて見てみると、3番手からスタートするマシンには、ザントフォールトの大半のファンが首位に押し上げようと声援を送るだろう。
金曜の夕方、マックス・フェルスタッペンは、最初の2回のプラクティスセッションで苦戦した後、トップ5に入るのも難しいと恐れていた。しかしレッドブルは一晩で大幅な進歩を遂げ、FP3の後、4度のワールドチャンピオンは3番手を確保し、マクラーレンの戦いを目の前で見られる最高の位置を手に入れた。
オランダ人の彼は、ピアストリやノリスに挑戦するペースはないと考えているが、それでも残りのフィールドを抑えて少なくとも表彰台を維持できることを期待しており、トップ2の間で何かアクシデントがあれば、その隙を突ける絶好の位置にいる。
もちろん、土曜の夜にそう語ったにもかかわらず、フェルスタッペンはスタート直後の争いを避けたことがなく、12か月前のこのレースではノリスを抜いて首位に立った。今回はクリーンサイドからスタートできることも、2台のマクラーレンと混ざるチャンスを与えるかもしれない。そして雨が降れば、さらにその可能性は高まる…。
3．ハジャーに大きなポイントがかかる
フェルスタッペンがレーシングライン上にいるためスタートでポジションを上げる可能性があると指摘したドライバーの1人がアイザック・ハジャーであり、彼は2列目からレッドブルの隣に並んでスタートする。
ハジャーは土曜日にキャリアベストの予選結果を獲得し、非常に印象的な最終ラップを決めた。その要因として、リスクを取ることを可能にしたマシンのハンドリングを挙げた。
週末を通じてレーシングブルズのマシンは好調に見えており、リアム・ローソンも予選でトップ8に入った。それでもこの結果は驚きであり、現在のところハジャーは大量ポイントを獲得する態勢にある。
順位を守るだけでも新人シーズンにおける最高のフィニッシュとなるが、ハジャーは、もし自分を簡単に追い抜ける速いマシンがいた場合、それを受け入れて自分自身のレースタイムを最大化し、それでもなお強い結果を確保する必要があると語る。マクラーレン勢に対するフェルスタッペンと同じように、彼にとってもスタートとオープニングラップがその希望を実現する鍵になる可能性がある。
4．さらなるスリルと波乱の可能性
レースのオープニングラップについて言えば、もしこれまでの週末の走行が参考になるならば、特に波乱含みになる可能性がある。
夏休み明け最初のレースで、すでに多くのインシデントが発生しており、金曜には複数のドライバーがスピンしたりコースオフしている。最大のクラッシュはランス・ストロールで、アストンマーティンは一晩で新しいシャシーを準備しなければならなかった。そしてカナダ人の彼はQ1序盤にも再びコースオフし、マシンを壊して残りのセッションを欠場することになった。
ターン1では、風のコンディションのためにブレーキングポイントを誤ったドライバーが多数おり、深いグラベルに捕まったマシンは再走行不能となったケースが3回あった。
プラクティス3回と予選を経て、ドライバーたちの「錆」は落ちたかもしれない。しかし天候に関するさらなる不確実性があり、ポイントも懸かっているため、ミスをすぐに罰する高速トラックでさらなるドラマが生まれる可能性は十分にある。
5．再び不安定な天気予報
夏休み前の3戦はいずれも何らかの形で厄介な天候が絡んでおり、そのうち2戦は雨に見舞われ、もう1戦のハンガリーでは気温や風向きの大きな変化と雨の脅威が影響した。
そして今週末のザントフォールトでも同じような状況がある。木曜には大雨がサーキットを襲い、3日間にわたって不安定な天気予報が続いた。金曜はFP2で雨が降り、土曜の朝は路面が濡れていたがFP3が始まる頃には急速に乾き、予選は晴天で行われた。
しかし決勝に向けて、再び雨がサーキットを襲う予報が出ている。少なくともそれによって再びグリップレベルが低下することは間違いない。
雨は一日を通して降り続く可能性があり、さらに北海沿岸に伝統的に吹く強風がチームとドライバーの仕事を難しくする。なぜなら風はコーナーごとにマシンを不安定にするだけでなく、天候変化をより速くもたらす要因となり得るからだ。
カテゴリー： F1 / F1オランダGP