ポール・ディ・レスタ

ポール・ディ・レスタは、F1バルセロナテスト最終日にフォース・インディア VJM06で112周を走行し、13人中6番手タイムとなる1分21秒664でテストを終えた。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「メルボルン前のクルマでの最終日だったし、僕たちはそれを最大限に活用することができた。午後のレースディスタンスは素直なものだし、走っているときに赤旗が出ることもなかった」

ポール・ディ・レスタは、2013年にフォース・インディアに復帰するエイドリアン・スーティルを歓迎していると述べた。

フォース・インディアの2つ目のシートは、エイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキが争っていたが、フォース・インディアは28日（木）、最終的にエイドリアン・スーティルを2人目のドライバーとして起用することを発表した。

ポール・ディ・レスタは、F1バルセロナテスト最終日にフォース・インディア VJM06で57周を走行し、7番手タイムとなる1分27秒107を記録した。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「雨がコンスタントに降ってかなり混乱した一日だったけど、ウェットコンディションで走るチャンスが得られたし、ウェットタイヤの知識を得ることができた。シーズン序盤のウェトレースへの準備はできたと思う」

ポール・ディ・レスタの2013年のヘルメット。昨年まで使用していたイエローを廃し、オレンジ、ブルーを基調にカラーリングに変更。背面には母国スコットランドの国旗とルーツであるイタリアの国旗がデザインされている。アライ製。

ポール・ディ・レスタは、F1バルセロナテスト2日目にフォース・インディア VJM06で62周を走行し、8番手タイムとなる1分23秒971を記録した。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「今日は少し早めにストップしたけど、それでも多くの走行を重ねることができたし、クルマについてますます多くのことを学んでいる。それが冬季テストで重要なことだ」

ポール・ディ・レスタは、バルセロナテスト初日にフォース・インディア VJM06で82周を走行し、8番手タイムとなる1分24秒144を記録した。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「走行初日は主にタイヤ作業が中心だったし、ヘレスとの比較を行った。ハードとミディアムで走行したけど、再び良い感覚を得ることができた」

ポール・ディ・レスタは、F1ヘレステスト最終日にフォース・インディア VJM06で49周を走行し、12番手タイムとなる1分23秒435でテストを終えた。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「全体的にポジティブなテストだった。僕たちは、空力マッピングやセットアップ調査、多くのデータ収集など、ファクトリーで組み立てたプログラムに沿って作業した」

ポール・ディ・レスタは、F1ヘレステスト2日目にフォース・インディア VJM06で95周を走行。2番手タイムとなる1分19秒003を記録した。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「今日は95周を走り込めた。良く頑張ったと思う。トラブルなくプログラムを実行できた。午前中は多くの空力作業を行い、そのあとクルマのセットアップ変更を試した」

ポール・ディ・レスタは、ヘレステスト初日にフォース・インディア VJM06で89周を走行し、4番手タイムとなる1分20秒343を記録した。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「ポジティブな初日だったし、多くのラップをカバーすることができた。それが最も重要なことだ。一日ずっと快適に感じられたし、プログラムを完了することができた。空力データの収集とファクトリーのシミュレーターツールとクルマがどれくらいうまく相関しているかを理解することに集中した」

ポール・ディ・レスタが、2013年シーズンへむけての意気込みを語った。

2012年シーズンは、全員にとって長いシーズンでしたね。冬の間はリラックスするチャンスはありましたか？
カレンダーに20戦ある初めての年だったので、絶好の休みだったよ。3つのダブルヘッダーがあった終盤の激しさを考えれば、全員がバッテリーを充電して、2013年に集中するために休みが必要だった。

ポール・ディ・レスタが、フォース・インディア VJM06の発表会で新車の印象を語った。

「完成したクルマを初めて見るのは特別な気分だ」とポール・ディ・レスタはコメント。

「風洞での進捗をフォローしていたし、とても印象的だ。アグレッシブで速い。今は速く走って、ライバルと比較して僕たちがどの位置にいるのかを確認したい」

ポール・ディ・レスタは、フォース・インディアの2013年F1マシン『VJM06』の発表会に向かっていることを自身のTwitterで明らかにした。

フォース・インディアは、いまだ2013年のドライバーを発表しておらず、VJM06の発表会でドライバーを明らかにすることはないと述べている。

ポール・ディ・レスタの残留は確実とみられているが、ここにきてチームの財政難が囁かれており、2名ともドライバーを変更するとの憶測も報じられている。

ポール・ディ・レスタは、まだフォース・インディアのシートを確保したわけではないと Motor-Total.com が報じている。

フォース・インディアは、まだ2013年のドライバーを発表していないが、ポール・ディ・レスタは、すでに新車VJM06でシート合わせを行ったことが明らかになっており、2013年もチームに残留することは確実だとみられている。

ポール・ディ・レスタは、2013年シーズンにむけてマクラーレンと交渉したことを認め、マクラーレンがセルジオ・ペレスを選んだのは“資金”が一役を担ったと述べた。

ルイス・ハミルトンが2013に年メルセデスに移籍したことで、ジェンソン・バトンのチームメイトには、ポール・ディ・レスタ、ニコ・ヒュルケンベルグ、ヘイキ・コバライネンなど多くの候補者の名前が挙がっていたが、最終的にはセルジオ・ペレスがシートを獲得した。

ポール・ディ・レスタは、フォース・インディアがまだ2013年のドライバーを発表しないことに驚いていると述べた。

ニコ・ヒュルケンベルグがザウバーに移籍してできた空席には、元ドライバーのエイドリアン・スーティル、リザーブドライバーのジュール・ビアンキを含めた多くのドライバーが候補に挙げられている。