ポール・ディ・レスタ

ポール・ディ・レスタが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ポール、我々はシーズン最終戦のためにブラジルに向かいます。サーキットについてどれくらい知っていますか？
正直、あまり知らないんだ。去年リザーブドライバーとしてブラジルにはいたけど走ったことはない。場所は見ているし、トラックを歩いてはいるけど、それ以上はない。起伏があってかなりトリッキーなサーキットに見えるし、いくつかユニークなコーナーがある。それに反時計回りでもあるので、体力的により要求が多い。

ポール・ディ・レスタが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

ポール、インドGPを振り返ってみましょう。戦略上のギャンブルは思い通りにはいきませんでしたが、チームにとっては良い結果でしたね・・・
かなりアグレッシブな戦略だということはわかっていた。自分達のペースをカバーするための決断だった。金曜日のタイヤデータに基づいてのことだったけど、レースでのコンディションはかなり違うものになっていた。うまく働くときもあれば、耐えなければならないときもあるものだ。

ポール・ディ・レスタが、F1インドGPへの意気込みを語った。

ポール、初のインドGPに向けてどれくらい興奮していますか？
僕たちにとって非常の特別な場所での大規模なレースだ。インドにとって初めてのレースだし、F1に新しい文化を取り入れて、僕たちがファンのために素晴らしいショーを披露する素晴らしい機会だ。マリヤがインドのチームを作ることによって成し遂げてきたことを考えれば、これはインドの地図に実際にF1を載せる次のステップだ。

元トロ・ロッソの共同オーナーだったゲルハルト・ベルガーは、数年前にトロ・ロッソがポール・ディ・レスタと契約することを検討していたことを明らかにした。

今年、順調なF1デビューシーズンを送っているポール・ディ・レスタは、2011年のフォース・インディア残留が確実視されている。

ポール・ディ・レスタのキャリアは、2006年末にチームメイトだったセバスチャン・ベッテルを倒してユーロF3にタイトルを獲得したときに出世街道を歩むと思われていた。

ポール・ディ・レスタが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ポール、週末を振り返ってみましょう。初めての日本GPは楽しめましたか？
トラックのチャレンジはもちろん楽しかったけど、力強いスタートをポイントに帰られなかったので少し期待はずれだった。セーフティカーが入ったタイミングによて、戦略のポテンシャルをフルに生かすのが難しくなった。でも、前を向いているし、韓国で反撃できることを期待している。

ポール・ディ・レスタが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

ポール、あなたはここ4レース中3レースでポイントを獲得してますね。ポジティブな気持ちでシーズンの最終クウォーターに挑んでいるに違いありません...
とてもポジティブに感じているよ。シーズン中盤は物事が本当にかなりうまくまとまったし、僕たちはチームとして届けることができたと思う。シンガポールではアップグレードパッケージが期待していたように働いてくれたし、結果に貢献してくれた。それはチームの大きな手柄だし、僕たち全員があのような結果を達成するために非常に一生懸命に働いてきた。

ポール・ディ・レスタが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ポール、前戦は8位でしたね。初めてのモンツァとしては良い結果だったと思いますが...
正直、あれ以上は無理だったと思う。あれが僕たちのパフォーマンス・レベルだったと思う。僕たちは全体的にマシンのパフォーマンスに苦しんでいたし、ずっと戦っていたので、4ポイント獲得できたのは素晴らしい結果だ。一部のチームは予選よりもレースペースにより集中していたので、あのレースでは多くの異なるアプローチが採られていた。それは、どのチームも過小評価できないことを示しているね。

ポール・ディ・レスタが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ポール、モンツァでレースをしたことがないというのは本当ですか？
そうだね、長年のレースでレースをしたことがないトラックのひとつだ。実際、去年のフリープラクティスが初めてのトラックでの経験だった。

ポール・ディ・レスタが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「3週間の休みを終えてレースに戻るのはいい気分だ。オフの時間を楽しめたし、バッテリーを再充電して、しばらくF1のスイッチを切る機会が得られた。大部分を友人や家族と自宅で過ごした。移動が多かったので、しばらく同じ場所にいて、自分のベットで寝られたのは嬉しかったね」

ゲイリー・パフェットは、2010年のDTMでライバルだったポール・ディ・レスタの活躍を傍観者として見ていることは「辛くはない」と主張している。

ゲイリー・パフェットは、メルセデス・ベンツと長期契約を結んでDTMに参戦しており、またマクラーレンでテスト兼リザーブドライバーを務めている。

去年のDTMでゲイリー・パフェットは、現在フォース・インディアで活躍し、将来のメルセデスGPのドライバー候補にあがっているポール・ディ・レスタに次ぐ2位でシーズンを終えている。

ポール・ディ・レスタは、同世代のセバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトンに追いつくためにレースをしていると述べた。

ドイツのツーリングカーシリーズであるDTMでチャンピオンに登りつめたポール・ディ・レスタは、今シーズン、フォース・インディアでF1デビューを果たし、印象的なパフォーマンスをみせている。

デビッド・クルサードは、ミハエル・シューマッハの理想的な後任として同郷のポール・ディ・レスタを推している。

最近の報道では、期待外れな2シーズンを過ごしたミハエル・シューマッハが来年引退すると噂されている。

後任として最有力候補に挙げられているのが、メルセデスエンジンを搭載するフォース・インディアのドライバーを務めるポール・ディ・レスタだ。

ポール・ディ・レスタのマネジメントを担当するアンソニー・ハミルトンは、ディ・レスタが2012にメルセデスGPに加入する可能性があることを認めた。

先日、 イタリアの Corriere dello Sport は、ミハエル・シューマッハの「僕の考え方がこのチームにとって正しいかどうかわからない」とのコメントを掲載。

「どこかの時点で、続けるのか辞めるかを判断することになる」

ポール・ディ・レスタが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「ハンガロリンクは短いトラックだけど、体力的にも精神的にもドライバーに非常に厳しいトラックだ。レイアウト面ではストリートトラックのように思っているし、コーナーの数が多いのでマシンの空力パフォーナンスがとても重要だ。全てのコーナーが互いに絶え間ない流れているし、良いリズムを見つける必要がある」

ポール・ディ・レスタが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「ニュルブルクリンクは数回しか行ったことがあるけど、完全なグランプリトラックではレースをしたことはない。DTMのレースではいつも短いバージンを使用していた。なのでトラックの一部しか知らない」