ポール・ディ・レスタ

ウィリアムズは、ポール・ディ・レスタが2017年もリザーブドライバーを継続することを発表した。

2006年にF3ヨーロッパ選手権でチャンピオンを獲得したポール・ディ・レスタは、2009年にフォース・インディアにテストドライバーとして加入。2010年にDTMチャンピオンを獲得した後、2011年にフォース・インディアでF1デビュー。3シーズンを戦い121ポイントを獲得している。

ウィリアムズは、ポール・ディ・レスタを2016年の公式リザーブドライバーに起用することを正式発表した。

2010年にメルセデスでDTMチャンピオンを獲得したポール・ディ・レスタは、2011年にフォース・インディアでF1デビュー。3シーズンで131ポイントを獲得している。

ポール・ディ・レスタは、シーズン中にコックピットに乗る事態に備えて、ウィリアムズ FW38のコントロールと手順に完全に慣れるためにレースでチームに帯同しつつ、シミュレーターで準備を進める。

元フォース・インディアのF1ドライバーを務めたポール・ディ・レスタが、ウィリアムズのリザーブドライバーとしてF1に復帰を果たすと BBC が報じている。

2010年にDTMチャンピオンを獲得したポール・ディ・レスタは、2011年にフォース・インディアでF1デビュー。オーストラリアでの初レースでポイントを獲得し、3シーズンにわたってレギュラードライバーを務めた。

ポール・ディ・レスタは、F1復帰を諦めていない。

昨年末、フォース・インディアのシートを失ったポール・ディ・レスタは、かつて参戦していたDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）に戻り、メルセデスを走らせている。

メルセデスのF1チームでリザーブドライバーを務める可能性が取り沙汰されていたポール・ディ・レスタだが、今はDTMで進歩することに集中していると語る。

ポール・ディ・レスタは、F1復帰を諦めていないと語る。

ポール・ディ・レスタは、2013年末にレースドライバーとして3シーズンを過ごしたフォース・インディアのシートを失った。

2014年、ポール・ディ・レスタは2010年にチャンピオンを獲得したメルセデスでDTMシリーズに復帰する。

ポール・ディ・レスタとアンソニー・ハミルトンが、和解に達した。

アンソニー・ハミルトンは、ポール・ディ・レスタがフォース・インディアのレースドライバーだった2012年7月に不当解雇されたとしてディ・レスタを告訴。焦点はエナジードリンク企業「Go Fast」との550万ユーロ（約7億7,000万円）の契約。

ポール・ディ・レスタは、2014年にメルセデスからDTM（ドイツツーリングカー選手権）に復帰することになった。

2013年までフォース・インディアで3シーズンF1を戦ったポール・ディ・レスタだが、フォース・インディアは2014年のニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとしてセルジオ・ペレスを起用。ポール・ディ・レスタはF1シートを失った。

ポール・ディ・レスタは、2014年にDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）に復帰することが確実のようだ。

ポール・ディ・レスタはフォース・インディアのシートを喪失。2014年のF1グリッドには、ザウバー、マルシャ、ケータハムのシートが空席となっているが、これらシートは資金力の強いドライバーが獲得する可能性が高い。