F1カナダGP

ケータハムは、F1カナダGP初日のフリー走行で、シャルル・ピックが20番手タイム、ギド・ヴァン・デル・ガルデが22番手タイムだった。午前中にはアレキサンダー・ロッシが走行を担当した。

シャルル・ピック （20番手）
「FP2の内容にはそれなりに満足している。最初の走行でクルマがかなりアンダーステアだったので、次の走行にむけて空力とメカニカル面をいくつか変更していき、4回目のスーパーソフトでの走行までには良いバランスを見つけて、プッシュしていくことができた」

フォース・インディアは、F1カナダGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが8番手タイム、ポール・ディ・レスタが13番手タイムだった。

エイドリアン・スーティル （8番手）
「今日はかなり路面コンディションが異なっていたけど、クルマは両方のセッションで速かった。ウェットの午前中はインターミディエイトのパフォーマンスを改善するチャンスを得られたし、クルマの感覚は良かった」

ウィリアムズは、F1カナダGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが14番手タイム、バルテリ・ボッタスが16番手タイムだった。

パストール・マルドナド （14番手）
「午前中のコンディションはタフだった。FP1の終盤はドライラインができたけど、冷えたタイヤでオフラインに出てしまい、クラッシュしてしまった。午後はプログラムを完了することができたので良かったけど、まだクルマのなかでのフィーリングを高めるために作業する必要があるし、タイヤをもっと速く働かせることに集中する必要がある」

トロ・ロッソは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが10番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが15番手タイムだった。

ダニエル・リカルド （10番手）
「午前中はウェットだったけど、それほど悪くはなさそうだった。常にもっと速く走れると感じるものだけどね。僕たちはミッドフィールドにいられると思うし、走りだしてすぐにクルマに満足できた」

F1カナダGPのフリー走行2回目が7日（金）、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。

フリー走行2回目は途中小雨が降ることもあったが、ドライコンディションで行われ、各チームが両方のドライコンパウンドで予選とレースへのシミュレーションを重ねた。

フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはフェラーリのフェルナンド・アロンソ。

F1カナダGPのフリー走行1回目が7日（金）、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。

フリー走行1回目は、ウェットコンディションでスタート。終盤にはドライでの走行が可能になったが、パストール・マルドナドのクラッシュによりイエローフラッグが掲示され、終了間際にタイミングの合ったドライバーがタイムを更新するというセッションになった。

フェルナンド・アロンソが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「僕たちは一貫した結果を望んでいたけど、モナコではあまり多くのポイントを獲得できなかった。これから4〜5戦で表彰台を獲得していかなければならないし、少なくとも失ったポイントを取り戻すために表彰台の近くにいる必要がある」

フェリペ・マッサが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「100％元気だ。2つの事故は、外から見ればとても似ているように見えたと思うけど、それらは完全に異なるものだった。最初の事故はバンプでロックしてしまい、まっすぐいってガードレールにヒットした。ところが、2回目の事故はサスペンションの故障だった」

ピレリが、2013年 第7戦 F1カナダGPが開催されるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

モントリオールのジル・ヴィルヌーヴサーキットは、長い高速ストレートと低速コーナーが混在する興味深いサーキット。ピレリは、モントリオールにP Zeroホワイト・ミディアムとP Zeroレッド・スーパーソフトを持ち込む。