F1イギリスGP

2022年F1第10戦イギリスグランプリのフリー走行3回目が7月2日（土）にシルバーストン・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が最速タイムをマークした。

マックス・フェルスタッペンは、2番手のレッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジ・オペレスに0.410秒をつけ、唯一1分27秒台に突入。1分27秒901で予選前のセッションを終えた。

F1イギリスGP FP3の結果速報。2022年F1第10戦 イギリスグランプリのフリー走行3回目が行われ、マックス・フェルスタッペン・（レッドブル・レーシング）がトップタイムを記録した。

土曜日の天候は曇り。強い風のなかで60分間のセッションは行われた。トップタイムはマックス・フェルスタッペン。1分27秒台に突入した。2番手にはセルジオ・ペレスが続き、レッドブル・レーシングが1-2体制で予選前のセッションを終えた。

2022年F1第10戦イギルスGP フリー走行3回目の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第10戦 F1イギリスGPのフリー走行3回目が7月2日（土）にシルバーストン・サーキットで行われた。マックス・フェルスタッペンが1分27秒901でトップタイム。チームメイトのセルジオ・ペレスが2番手に続き、レッドブル・レーシングが1-2体制で予選前のセッションを終えた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、木曜日の夜にシルバーストンのトラックを歩いているときにマックス・フェルスタッペンがファンにブーイングされたことに戸惑ったと語る。

週末のアクションが始める前にF1ドライバーは木曜日にすでにシルバーストンに来場しているファンの群れのなかに出た。マックス・フェルスタッペンは、サーキットを歩いているときにブーイングと罵声で迎えられた。

メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンが、2022年F1第10戦イギリスグランプリの金曜フリー走行を振り返った。

これまでW13のバウンシングに悩まされてきたメルセデスF1だが、スペインGP以来となる常設サーキットとなるシルバーストンでアップグレードを投入した。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1イギリスグランプリの金曜日のプラクティスの結果にしていない。車のバランスは正しくなく、ドライバーが直面している問題はそれだけではないと語る。

マックス・フェルスタッペンはシルバーストンでの金曜日のプラクティスで最高位のレッドブルだったが、4番手までしか順位を上げることができなかった。

ジョージ・ラッセル（メルセデスF1）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの金曜フリー走行を8番手タイムで終えた。

メルセデスF1は、イギリスグランプリでW13にアップデートを投入。ストレートでのバウンシングは解消されたが、まだ高速コーナーではバウンシングしているとジョージ・ラッセルは語る。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1第10戦イギリスグランプリの金曜フリー走行を振り返った。

雨によってFP1の走行が制限された後、ドライとなったFP2で高速サーキットのシルバーストンに両方の車が苦戦を強いられ、角田裕毅が16番手、ピエール・ガスリーが18番手と予選Q1脱落ラインで初日のセッションを終えた。

レッドブル・レーシングは、2022年F1第10戦イギリスグランプリでアップグレードを投入。エンジンカバーに沿って“棚”のように見えるものが興味深いソリューションを設置した。

シルバーストンに登場したレッドブルRB18は、サイドポッドとエンジンカバーが出会うボディワークの形状に大幅な変更を加えられた。これにより、サイドポッド上とヘイローのショールダー上からの両方で、気流が流れる独特のチャネルが作成されている。