F1イギリスGP

2024年F1イギリスGPで、ルイス・ハミルトンは、熱狂的なファンの前でセンセーショナルな勝利を収め、2024年のF1で6人目のウィナーとなったが、涙ながらに勝利を祝ったメルセデスのレーサーたちの間に、多くのライバルたちは傷をなめていた。

Formula1.comのローレンス・バレットが、シルバーストーンでの注目すべきイギリスグランプリの勝者と敗者を選出した。

Formula1.comが2024年F1イギリスGP版のパワーランキングを発表。角田裕毅（RB）は8位にランクインし、総合でも8位を維持した。

波乱に満ちた歴史的かつ感動的なイギリスグランプリの週末で、ルイス・ハミルトンが945日ぶりに表彰台の頂点に立ち、メルセデスドライバーとしてランド・ノリスやマックス・フェルスタッペンを抑えて優勝した。しかし、この手に汗握るレースで他に輝いたのは誰だろうか？パワーランキングのスコアは…

メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、ジョージ・ラッセルが将来的にグリッドペナルティを受ける可能性を避けるためにイギリスGPからリタイアさせたと明かした。

ジョージ・ラッセルは、変わりやすいコンディションのレースをポールポジションからスタートし、表彰台を目指して戦っていたものの、34周目にウォーターシステムの故障により、母国開催のレースをリタイアせざるを得なくなった。

マーティン・ブランドルは、F1イギリスGPのグリッドウォーク中に話すことを拒否したことに対するブライアン・メイ卿の謝罪に自ら謝罪で応えた。

ブリンドルは、シルバーストーン・サーキットのグリッドで、マイクを手に、イギリスグランプリ前のグリッドウォークの象徴的なコーナーで放し飼いにされた。そのコーナーで、彼は伝説のバンド、クイーンのリードギター兼共同創設者であるブライアン・メイと2度言葉を交わそうとしたが、無駄に終わった。

マクラーレンは、戦略上の重要な判断をいくつか誤ったことと、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリの両名が勝利のチャンスを逃したことによって、ルイス・ハミルトンの歴史的なイギリスグランプリでの勝利への道を開いた。

しかし、メルセデスがハミルトンに最後のピットストップでトリッキーなソフトタイヤを装着させたことが、マクラーレンの敗北の一因となった。その理由については後ほど説明する。

マクラーレンF1のチーム代表アンドレア・ステラは、F1イギリスGPで雨が強まった際にダブルスタックを行わなかったチームの誤った判断は「欲」によるものだと主張した。

マクラーレンはシルバーストーンで1位と2位につけ、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは湿ったコンディションで勢いづくMCL38を利用してメルセデスのドライバーたちを追い抜いた。

レッドブルが「非常に奇妙」と呼ぶ2024年F1イギリスGPF1では、トップチームであるマクラーレン、メルセデス、レッドブルがさまざまな局面で最速であることを証明した。

イギリスグランプリにおけるF1のトップ3チームの速度の変動により、メルセデスのルイス・ハミルトンがどのようにして優勝したのか、多くの人が首をかしげた。

2024年F1イギリスGPに関する主な統計は、必然的に優勝者のルイス・ハミルトンの驚くべき長い期間に焦点を当てる。ハミルトンはシルバーストンでマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスを破り、F1のいくつかの記録を破るまたは更新した。

ここではそれらの記録と、参考までにいくつか他の記録を紹介する。

2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。

ウェットからドライに路面が変わるなかで時折雨に見舞われるというトリッキーなコンディションで行われたイギリスグランプリ。1回目の降雨で真っ先にインターに交換したシャルル・ルクレール（フェラーリ）を含めたドライバーのギャンブルは失敗した。