F1ブラジルGP

2019年のF1世界選手権 第20戦 ブラジルGPのフリー走行1回目が11月15日（金）にサンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録。2番手にもシャルル・ルクレールが続き、フェラーリが1-2体制で初日のセッションを終えた。

午前中はウエットでのセッションとなったが、午後にはコンディションは回復。気温19.7度、路面温度24.5度のドライコンディションでセッションはスタート。

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1ブラジルGPにアイルトン・セナをトリビュートしたスペシャルヘルメットを用意した。

過去に何度か見られたようにルイス・ハミルトンは、自身のデザインとアイルトン・セナの有名なカラーリングをブレンドし、自身の6度目のF1ワールドチャンピオンを反映して両サイドにそれぞれ6つの星を追加した。

2019年 F1ブラジルGPのフリー走行2回目がインテルラゴス・サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録。2番手にもシャルル・ルクレールが続き、フェラーリが1-2体制でセッションを終えた。

他のホンダF1エンジン勢は、マックス・フェルスタッペンが3番手、アレクサンダー・アルボンが9番手。トロロッソ・ホンダの12番手のピエール・ガスリーがエンジントラブル。14番手もダニール・クビアトも終盤にクラッシュしてマシンから炎が上がり、2台揃ってトラブルに見舞われた。

2019年 F1世界選手権 第20戦 ブラジルGPのフリー走行2回目に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめ。

午前中のFP1は降雨によってウエットコンディションで行われたが、アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）がトップタイムを記録したが、終了間際にクラッシュを喫してセッションは終了した。

2019年のF1世界選手権 第20戦 ブラジルGPのフリー走行1回目が11月15日（金）にサンパウロののインテルラゴス・サーキットで行われ、ウエットコンディションのなかアレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）がトップタイムを記録。しかし、アルボンは終了間際にドライタイヤでの走行中でクラッシュを喫し、赤旗でセッションは終了した。

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ブラジルGPのフリー走行1回目で終了間際にクラッシュを喫してセッションを終えた。

ウエットコンディションでスタートしたフリー走行1回目。序盤は走行を控えていたアレクサンダー・アルボンだが、残り20分でアレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）が走行を再開し、その時点でのタイムシートのトップに立つ（1分16秒142）。

2019年 F1ブラジルGPのフリー走行1回目がインテルラゴス・サーキットで行われ、ウエットコンディションのなかアレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）がトップタイムを記録したが、終了間際にドライタイヤでクラッシュを喫してセッションを終えた。

他のホンダF1エンジン勢ではトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが8番手、ダニール・クビアトが9番手。マックス・フェルスタッペンはタイムを記録せずにセッションを終えた。

2019年 F1世界選手権 第20戦 ブラジルGPのフリー走行1回目に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめ。

シーズンは残り2戦。ブラジルのサンパウロで第20戦を迎える。インテルラゴスは、反時計回りのレイアウトで、短い全長の中に、タイトなコーナーが続くセクションや急勾配、そして高速ストレートなど、息もつかせぬ展開が待っている。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPで搭載する新しいエンジンで2020年の開発をテストするとの噂を否定した。

フェラーリのF1エンジンは、マックス・フェルスタッペンが“不正行為”と非難した1レース後にFIA（国際自動車連盟）が2回目の技術指令を発行したことでF1ブラジルGPのパドックで最もホットな話題となっている。