2025年F1 バーレーンGP 決勝：トップ10 ドライバーコメント
オスカー・ピアストリが今季2度目のポール・トゥ・ウィンで圧勝し、マクラーレンがダブル表彰台を獲得。ブレーキ・バイ・ワイヤとステアリングの機能に不具合が生じていたジョージ・ラッセル（メルセデス）がランド・ノリスの猛追から2位の座を守った。
角田裕毅はレッドブル移籍後初ポイントを獲得。2025年にレッドブルの2台目のマシンがポイントを獲得したんは初となる。
1位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「信じられないような週末だった。昨日の予選からスタートし、今日は素晴らしい形で仕事を終えることができて嬉しい。チームが与えてくれたマシンには感謝してもしきれない。本当に扱いやすかった！ 今週末に自分が成し遂げたことを誇りに思うし、バーレーンでそれを成し遂げたことを誇りに思う。 オーナーシップを考えると、このレースは僕たちにとって明らかに非常に重要なレースだ。 これまで、このトラックはある意味で私たちに優しくなかったので、バーレーンでついにチームにとって初勝利を収めることができて素晴らしい」
2位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「本当に厳しいレースだった。最後の12周では、ブレーキ・バイ・ワイヤの故障を含むいくつかの問題が発生した。ブレーキを踏んでもペダルの反応が一定せず、正常に動作させるために何度かリセットしなければならなかった。10周連続でコーナーに進入するたびに、同じフィーリングが得られるかどうか分からなかった。レースには確実に悪影響を及ぼしたが、最終的に2位でマシンをゴールさせたことは素晴らしい。ブレーキ・バイ・ワイヤの故障だけが、僕たちが対処していた技術的な課題ではなかった。トランスポンダーとマシンへの信号伝達に、さまざまな問題が発生していた。つまり、DRSを手動で無効にしなければならなかった。ある時点で、無線ボタンを押してDRSが開いていることを確認した。すぐにそれを閉じてスロットルを戻したので、実際にはタイムを失った。幸いにも、スチュワードはスポーツマンシップに反するようなアドバンテージは得られなかったと同意してくれた。これらの問題がすべて最後のスティントを台無しにしたが、最も重要なことは、またも表彰台を獲得し、より多くのポイントを獲得してここを去ることだ」
3位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日は浮き沈みの激しいレースだった。いくつかフラストレーションの残るミスもあったが、バーレーンでチームに貴重なポイントをもたらすことができたのはポジティブな要素だ。全体を通して本当に良いレースだった。誰もが限界ぎりぎりのところまでハードにプッシュしており、その一員であることは常に楽しい。今日の結果を収めたオスカーとチーム全員におめでとうと言いたい。来週末のサウジアラビアに向けて、これからも気を引き締めてハードワークを続けていく」
4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「このようなレースの後では後悔はない。ただ、もう少しペースを上げたい。最初のスティントでは少しプッシュし、2回目のスティントではさらに速くなったが、セーフティカーが介入した後は、マクラーレンやメルセデスのジョージ（ラッセル）と戦うにはペースが十分ではなかった。全体的には、コーナーの種類によって不足しているわけではなく、全体的なグリップが足りないだけだ。来週のジェッダでは、アップグレードについてより理解が深まるだろう。そこで何が分かるのか、今から楽しみだ」
5位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「全体的には堅実なレースだった。スタートはまずまずで、序盤から少しずつペースを上げ、ミディアムタイヤでの中盤スティントでは好調なフィーリングで、いくつかオーバーテイクもできた。マシンのペースも良く、これまでのレースでは到達できなかったパフォーマンスウィンドウを維持しながらプッシュすることができた。ハードコンパウンドではバランスが少し悪くなったが、チームに感謝している。戦略とピットストップは本当にうまく実行され、レースに大きな違いをもたらした。今週末は多くのことを学んだので、この勢いをジェッダに持ち込みたい。また、いつも応援してくれるファンの皆さんにも感謝している。本当に感謝している」
6位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「6位は、今日起こったすべてのことを考えれば、ポジティブな結果だ。スタートは良くなかったし、レース中ずっとタイヤマネジメントに苦しんだ。ハードタイヤではグリップもペースもなかった。ピットストップではライトに問題があり、ピットで多くの時間を費やし、トラフィックに戻されてしまった。残念ながら2回目のピットストップは1回目よりも悪く、一時は最後尾まで落ちてしまった。最終ラップでのピエールとのバトルとオーバーテイクは楽しかったし、最後の最後までポイント獲得を最大限に狙った。最終的に6位でフィニッシュできたのは、僕たちにとって最善の結果だった。望んでいたような週末ではなかったが、改善に向けて努力を続けるしかない。ジェッダではもっと競争力を高められるよう、現在抱えている問題の解決策を見つけようと取り組んでいるところだ」
7位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「7位で今シーズン初のポイントを獲得できて、チーム全員が本当に喜んでいる。最終ラップでマックス（フェルスタッペン）にポジションを奪われたのは少し残念だったが、彼は先週優勝しているから、その努力からポジティブなことだけを受け止めるべきだ。4番グリッドからのスタートは良かったし、最初のスティントではトップグループにとどまることができた。 ハードタイヤに交換した2回目のピットストップ後のセーフティカー導入のタイミングには少し不運だった。そこからは最後まで全力で走り、マックスを後ろに抑え続けようとしたが、タイヤがもたなくなってポジションを失ってしまった。今は次のジェッダに集中している。ジェッダでは競争力を発揮できるだろう。マシンの高速コーナーでのフィーリングは良好で、ここでのパフォーマンスには感銘を受けた。来週のサウジアラビアでも同じレベルの競争力を発揮できることを期待している」
8位：エステバン・オコン（ハース）
「昨日はマシンにポテンシャルがあったにもかかわらず、ミスを犯してチームを失望させてしまったので、今日はチームのためにとても嬉しい。今日はすべてが計画通りに運び、素晴らしいスタートを切ることができた。そして、ポイント獲得を狙えるよう、思い切った戦略を採ることができた。そこから先は、セーフティカーによって僕たちは不利なポジションに置かれ、角田にオーバーテイクされそうになり、オリバーもまたその恩恵を受けたため、僕たちができる最大限のことはやった。 20番手から素晴らしい走りを見せたオリバーのポイント獲得は、チームにとってダブルポイント獲得となった。 最大限のことはやったので、僕たちは喜んでいるし、達成したことを誇りに思う。」
9位：角田裕毅（レッドブル）
「今日もまた新たな学びの一日でした。もっとうまくやれたはずだというフィーリングがあります。僕たちには一緒にもっとうまくやれたことがたくさんあったし、ピットストップの問題で順位を落としてしまいました。ペースは良かったのですが、まだあと数台は追い越せたと思うので、完全に満足しているわけではありません。まだ2回目のレースで、経験したことのないことが起こるので、この初期段階で多くの新しいことが起こるのは良いことです。全体的には、チームで初めて獲得したポイントなので、ポジティブな一日でした。鈴鹿から一歩前進したようなフィーリングがあるので、チームが僕をサポートしてくれて、ここまで早く良い形で進歩できたことに感謝しています。ジェッダでの具体的な目標はまだ立てていませんが、ただ、今やっていることを続けるだけです。予選ではもう少し良い結果を出せれば、僕の生活も楽になると思います」
10位：オリバー・ベアマン（ハース）
「フィーリングは良好で、素晴らしいレースだった。あっという間に終わってしまったが、セーフティカー導入後の最後の20周は、後続のメルセデスを抑えながら、同時に前を走るマシンとも戦わなければならず、かなり大変だった。昨日の予選が本当に厳しかっただけに、チームのためにポイントを持ち帰ることができてとても嬉しい。もちろん、セーフティカーが出たのは少しラッキーだったが、最初のスティントでは本当に調子が良かった。2回目のスティントではハードタイヤが少しトリッキーだったが、セーフティカーに追いつくことができてラッキーだった。自分のポジションをキープするのは、周りに速いマシンがいると口で言うほど簡単ではない。今日の自分のパフォーマンスには誇りを持っているし、チームも素晴らしい仕事をしてくれた」
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