2025年F1 バーレーンGP 決勝：11位以下 ドライバーコメント
タイヤ戦略が影響を与えたバーレーングランプリ。キミ・アントネッリ（メルセデス）は3ストップが裏目に出ては今季初めてポイント圏外。レース後、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）がプランクが既定よりも薄くなっていたことで失格となった。
11位：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「僕にとっては難しいレースだった。何台かのマシンの後ろでダーティエアに引っかかってしまい、それが僕の進歩を妨げる大きな要因となった。コース上のポジションを取り戻そうとアウトラップではハードにプッシュしたが、そのせいでタイヤを使い過ぎてしまったようだ。3ストップ戦略に切り替えて何か違うことを試そうとしたが、直後にセーフティカーが導入されてしまい、そのチャンスはなくなってしまった。レース全体を振り返って、何か別の方法があったかどうかを検討するつもりだが、ポジティブな要素もいくつかある。予選ではまたひとつ前進することができ、他のドライバーとサイド・バイ・サイドで競い合うレースで、ますますフィーリングが良くなっている。もちろん、11位という結果は決して望んでいたものではないが、2日間のオフを挟んで、来週末のジェッダではさらに強くなって戻ってくるつもりだ。」
12位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は不運だった。ポイント獲得も見えていたし、レースペースも本当に良かった。最初のスティントも2回目のスティントも良かった。その後、セーフティカー導入で少し不運な展開となり、ダブルスタックを強いられたことで、いくつかポジションを失ってしまった。それでも全体的には満足している。多くの教訓を得ることができたので、残りのレースに活かしていきたい」
13位：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「スタートが良くなくて、4つポジションを下げてしまった。まるでグリッドポジションから動いていないようなフィーリングだった。なぜそうなったのかよくわからないので、何が起こったのかを検証する必要がある。手順自体はOKだったと思うが、ホイールスピンがひどくて、1周目を通して悪い勢いになってしまった。予選がうまくいっていればレース展開も変わっていたかもしれないが、全体的には、今日の僕たちのペースと戦略はアグレッシブだったし、それが正しいやり方だったと思う。残念ながら、スタート後はあまりにも後れを取ってしまい、それが僕たちを助けることはなかった。セーフティカーが出動したことも、使い古したハードタイヤで簡単に再スタートを切ることができなかった。バーレーンで逃した部分に焦点を当て、今後の調整に役立てていく」
14位：ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）
「今日の結果は残念だが、ピエールが7位でフィニッシュし、ポイント獲得のスタートを切れたことは嬉しい。ソフトタイヤとミディアムタイヤのフィーリングはレースで強く、最初の2スティントではコンパウンドで9位まで上がることができ、ポジティブなレースだった。他のマシンをかわすためにハードタイヤに交換したが、不運にもセーフティカーが導入され、他のマシンがよりフレッシュなソフトタイヤに交換するチャンスができてしまった。彼らを後ろにつけ続けるのは非常に難しく、コンパウンドのせいでややリアに苦しみ、さらに最後にトラックリミットのペナルティも受けてしまった。僕たちは今、チームが今週末に成し遂げた進歩をさらに積み重ねていく。そして、数日後にはジェッダでの次のレースが待ち構えている」
15位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「週末を通して、特に今夜はペースが良くなかった。ミディアムタイヤでスティントを延長していたが、セーフティカーがすべてを台無しにしてしまい、その恩恵をあまり受けることができなかった。自分たちにとって難しいトラックになることは予想していたし、今後のレースに向けてマシンを改善する必要がある。ジェッダではまた違ったチャレンジになるので、来週はもっと良くなれるか見てみよう」
16位：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「アクション満載のレースだった。僕たちは良いスピードを持っていたが、それを十分に活かすことができず、オーバーテイクできる唯一の方法はかなり遅い段階で突っ込むことだった。故意に他のドライバーに接触したわけではないが、スチュワードがペナルティを課した以上、僕たちもレーシングインシデントを検証しなければならない。予選ではマシンが本当に速かったのに、それを示すことができなかったのは残念だ。決勝でもマシンは速かったが、後方からのスタートではできることが限られてしまう。今回は、うまくいかないレースだった」
17位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はあまり語ることはない。僕たちにとっては本当に厳しい週末だった。現状では望むような位置にはいないので、それを変えるために懸命に努力している。このレースから何を学び、来週どうするか見てみよう。ジェッダのトラック特性はかなり異なるので、そこでどうなるか見てみよう。ただし、大きな飛躍を期待しているわけではない」
18位：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「厳しい午後だったが、ペースが向上する場面もあった。 オーバーテイクは確かに難しかった。前のマシンに近づいても、コーナーでは特に、追い越すだけのグリップを見つけられなかった。 セーフティカー再スタート後、前のマシンがハードタイヤを履いていたのに対し、自分はミディアムタイヤを履いていたにもかかわらず、追い越す方法を見つけられなかったのは、特にフラストレーションが溜まる。全体的には、すべてを分析し、パフォーマンスを向上させる方法を理解するために時間をかけることが重要だ。短期的には、厳しい週末から前進し、そこから学んだことを生かし、ジェッダでのレースに集中してこの3連戦を締めくくることが目標だ」
DNF：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「期待の持てるレースだったが、残念な結果に終わってしまった。いいスタートを切った後、ソフトタイヤで激しく戦い、周りの速いマシンのDRSの範囲内に留まろうとした。ソフトコンパウンドがダメになったので、いったんストップして、また走り出して、いいオーバーテイクでポジションをゲインした。残念ながら、裕毅とのインシデントでレースを失ってしまった。右側のサイドポッドへの衝撃が大きなダメージとなり、僕のレースは終わってしまった。最終結果は残念なものだったが、ポジティブな要素もたくさんある。週末を通して良いペースを維持できていたし、今日もポイント獲得の可能性があった。だから、この結果を素直に受け止め、来週のサウジアラビアでより強くなって戻ってくるためにどうすべきかを考えたい」
DSQ：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「全体的に見て、難しい週末だった。そして今夜も同じだった。スタートは最高ではなかった。第1コーナーではイン側を走っていたが、第2コーナーでコースアウトし、第4コーナーに向かうところでドライブを失ってしまった。結局、第4コーナーに到着した時には最後尾まで落ちてしまい、特にソフトタイヤでスタートしたこともあって、状況は明らかに楽ではなかった。早めの積極的なピットインを行ったため、2回の非常に長いスティントを走ることになった。このレースで何かを得ることは、その後もずっと難しい状況だった。このトラックは、僕たちのマシンの弱点を明らかにした。重要な教訓を得ることができた。1周では、すべてがうまくいけばかなり良いと思うが、ロングランのペースは改善する必要がある」
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