2025年F1 バーレーンGP 決勝：FACTS AND STATS
彼を捉えることは不可能だったが、若きオーストラリア人ドライバーの後ろでは、目覚ましい活躍が見られた。レース後、分析するのに十分な魅力的な数字が数多くあった。以下はそのハイライトの一部である。
■ ピアストリの勝利は、マクラーレンにとって22回目のバーレーン訪問で初めての勝利となった。
■ マクラーレンはこれまでバーレーンで8周しかリードしたことがなく、2007年（ルイス・ハミルトン）以来一度もなかった。
■ ピアストリはグランプリで「ハットトリック」（ポールポジションからファステストラップで優勝）を達成した49人目のドライバーとなった。
■ 今夜のレースはピアストリにとって50回目のグランプリスタートであり、2023年のデビュー戦と同じ会場であった。
■ また、ポイント獲得レース週末としては30回連続となった。
■ 今年のレースはすべてポールポジションから勝利した。
■ ピアストリの優勝マージンは今シーズン最大（15.499秒）だった。
マクラーレンはサヒールでついに待ちに待った勝利を達成した。■ 2位はジョージ・ラッセルにとってバーレーンでのキャリア最高順位であり、メルセデスドライバーにとって2025年シーズンのこれまでの最高順位となった。
■ また、これはラッセルにとって14戦連続のポイントフィニッシュ（キャリア最高記録）でもある。
■ マクラーレンのランド・ノリスが3位に入ったことで、メルセデスのパワーユニットは中国で達成してからわずか2レースで、同チーム史上19回目の表彰台独占を果たした。
■ 終盤にフェラーリのシャルル・ルクレールを追い抜いて3位を奪ったことで、ノリスはドライバーズ選手権の首位を維持した。
■ ノリスは1周目に3台を追い抜いた。これは昨シーズン全体で1度しか達成できなかったことである（アゼルバイジャンの予選15位から）。
■ ルクレールは4位でフィニッシュし、昨年オースティン以来初めての周回をリードした。
■ 彼は2戦連続で4位フィニッシュとなった。
■ チームメイトのルイス・ハミルトンは、フェラーリ加入以来最高のグランプリフィニッシュを5位で達成した。
■ レッドブルでは、マックス・フェルスタッペンが今季最低の6位となった。
■ フェルスタッペンの2回のピットストップは、2025年シーズンで最も遅いピットストップだった。
角田裕毅は9位でフィニッシュし、2025年にレッドブルの2台目のマシンで初ポイントを獲得した。■ ピエール・ガスリーは7位でゴールし、アルピーヌに今季初のポイントをもたらした。これにより、キック・ザウバーを上回り、チーム選手権の最下位から脱出した
■ ハースのエステバン・オコンは予選中にクラッシュしてしまったが、8位でフィニッシュし、ポイントを獲得した。
■ 9位の角田裕毅は今シーズン最高の成績を収め、2025年にレッドブルの2台目のマシンで獲得した初のポイントとなった。
■ オリバー・ベアマンは10位でフィニッシュし、最後尾グリッドからポイントを獲得した。
■ ベアマンは今シーズン3戦連続でポイントを獲得した。
■ メルセデスのキミ・アントネッリは11位でフィニッシュし、グランプリドライバーとして初めてポイントを獲得できなかった。
■ ウィリアムズのアレックス・アルボンは12位でフィニッシュし、今シーズン初めてポイントを獲得できなかった。
■ チームメイトのカルロス・サインツはリタイアし、過去2回のグランプリでフィニッシュできなかった唯一のドライバーとなった。
カテゴリー： F1 / F1バーレーンGP
