角田裕毅は勝者選出…2025年F1 バーレーンGP：WINNERS ＆ LOSERS
F1.comのローレンス・バレットが、バーレーン・インターナショナル・サーキットでの砂漠レースから、勝者と敗者を選出した。
勝者：オスカー・ピアストリ
オスカー・ピアストリは、バーレーンで卓越したオールラウンドなパフォーマンスを披露し、チャンピオンシップでの資格を証明した。
彼は、マクラーレンにとってホームレースのひとつであるこのトラックで初のポールポジションを獲得し、その後、教科書通りのドライブで初勝利を収めた。マクラーレンは、これまでバーレーンで8周しかリードしたことがなかった。
これは、3レース中2回目の勝利であり、キャリア通算4勝目となった。彼は2025年に初の連覇を果たし、15.499秒という勝利マージンは今シーズン最大となった。
そして、このことは24歳のドライバーが勢いに乗っており、ドライバーズ選手権でチームメイトのノリスにわずか3ポイント差まで迫っていることを意味する。
オスカー・ピアストリはバーレーンでまたもグランプリ優勝を飾った。敗者：ランド・ノリス
ノリスはバーレーン・グランプリの週末を通して苦痛に耐えるようなレースを強いられ、マクラーレンとの相性が「合わない」理由を説明できずにいた。
その結果、予選では散々な結果となり、グリッド6位に留まった。そして、28レース中2度目となるオープニングラップで3つポジションを上げたものの、その後は十分な結果を残せなかった。
彼はシャルル・ルクレールを素晴らしい追い抜きでかわし、3位を確保した。これにより、彼はチャンピオンシップの首位を辛うじて維持したが、チームメイトの走りを見れば、もっと良い結果を残せたはずだ。
ランド・ノリスはチームメイトの勝利により、チャンピオンシップのリードを大幅に縮小された。勝者：ハース
土曜日、ハースは落胆した。オリバー・ベアマンが予選で最後尾となり、チームメイトのエステバン・オコンはミスを犯し、Q2でクラッシュしてしまった。
しかし、日曜日に彼らはセンセーショナルな形で逆転した。オコンは8位を争い、ベアマンは10ポジション上げて最終ポイントを獲得した。
ベアマンにとっては3戦連続のポイント獲得となり、2025年にはハースが両方のマシンでポイントを獲得し、ランキング5位につけたのは2度目となった。
敗者：マックス・フェルスタッペン
マックス・フェルスタッペンが決勝後に僕に言ったように、「すべてが基本的にうまくいかなかった」グランプリで、オランダ人は今シーズン最低の6位でレースを終えた。
フェルスタッペンの2回のピットストップは今シーズン最悪のペースで、最初はトラフィックライトシステムの問題、次に右フロントホイールのスタックに妨害された。
スタートが悪く、リアタイヤのオーバーヒートに苦しみ、ハードタイヤをうまく機能させることができなかった。
それでも最後まであきらめずに戦い、最終ラップでピエール・ガスリーをかわして6位を獲得し、選手権トップと8ポイント以内の差を維持した。
マックス・フェルスタッペンは、6位という不本意な結果に終わった難しいレースを悔やむこととなった。勝者：角田裕毅
角田裕毅の週末は、FP2でもFP3でもソフトタイヤでシングルクリーンラップを1度も記録できず、波乱のスタートとなった。
予選もストレスの多いものとなり、Q1とQ2の両方でプレッシャーのかかる最終ラップを走らなければ通過できなかったが、最終的にはトップ10入りを果たした。
レースはトリッキーな展開となったが、彼は冷静さを保ち、特に激しいバトルのなかでタイヤをうまくマネジメントし、9位を獲得した。これは今シーズン最高の成績であり、2025年のレッドブル2号車にとって初のポイント獲得となった。
また、レッドブルにとっては、昨年オースティンでセルジオ・ペレスが7位を獲得して以来、2号車での最高成績となった。
角田裕毅はレッドブルで初のポイントを獲得した。敗者：アストンマーティン
アストンマーティンにとっては悲惨な週末となった。3種類のタイヤコンパウンドすべてでペースが不足していた。
セーフティカーが彼らの最終順位に影響を与えたが、フェルナンド・アロンソが15位、ランス・ストロールが17位と、ポイント獲得のレースには参加できなかった。
これで2戦連続ポイントなしとなり、今シーズンをコース上での戦いへと戻すために、やるべきことがたくさん残っている。
勝者：ジョージ・ラッセル
ジョージ・ラッセルは「あらゆる種類の故障」を乗り越え、バーレーンGPでノリスからの厳しい脅威を退け、素晴らしい2位を獲得した。
これは、彼にとってバーレーンでの最高成績であり、また、今季の最高成績であり、14戦連続でのポイント獲得となった（後者は彼のキャリアにおける最高記録である）。
これにより、ドライバーズ選手権では4位につけ、首位とは14ポイント差である。
ジョージ・ラッセルはレース終盤にマシンにいくつかの故障が発生したにもかかわらず、何とか2位をキープした。敗者：ウィリアムズ
ウィリアムズのペースはプラクティスや予選を通じて非常に好調で、日曜日に2台ともとはいかなくても、どちらかのマシンをポイント圏内に導くだけの速さがあるように思われた。
カルロス・サインツは予選で8位を獲得し、その可能性を十分に示したが、速いマシンと競り合う中でタイヤを消耗し、さらに角田との接触でダメージを負ったためリタイアを余儀なくされた。これにより、サインツの今季獲得ポイントは1ポイントにとどまった。
チームメイトのアレックス・アルボンは、トップ10入りを果たし、2025年シーズンも100％の得点記録を継続するかに見えたが、セーフティカー導入中にダブルスタックを強いられ、ポジションを失い、挽回できなかった。
勝者：ピエール・ガスリー
ピエール・ガスリーはバーレーンで週末を通して素晴らしい走りを見せた。予選では5番手につけ、キミ・アントネッリへのペナルティにより4番手となった。
決勝では素晴らしい走りを見せ、メイン集団の中で戦ったが、セーフティカー導入により多くの時間を失い、フェルスタッペンに追い上げられて6位でフィニッシュとなった。
それでも7位は当然の報酬であり、アルピーヌに今季初ポイントをもたらし、チーム選手権でキック・ザウバーを上回り9位に浮上させた。
ピエール・ガスリー、バーレーンでアルピーヌに今季初のポイントをもたらす。敗者：ジャック・ドゥーハン
ジャック・ドゥーハンに同情せざるを得ない。オーストラリア人はプラクティスでは競争力を見せていた。Q3進出は逃したが、それでも11位は今季最高のスタートポジションだった。
アルピーヌのドライバーは、最初の2スティントでソフトとミディアムを使い、9位につけた。しかし、ハードタイヤに交換した後、セーフティカー導入中にピットインしてタイヤを交換したマシンに追い越されてしまった。
一度順位を下げると、そのまま順位を下げ続け、最終的には14位でフィニッシュした。初ポイント獲得はまだ先になりそうだ。
カテゴリー： F1 / F1バーレーンGP
