岩佐歩夢

マックス・フェルスタッペンがF1で1戦の出場停止処分を受けた場合、レッドブルはアイザック・ハジャーまたはリアム・ローソンのいずれかを一時的に昇格させることになる。

レッドブルは、RacingNews365に対して、現リザーブドライバーの岩佐歩夢がその場合、レーシングブルズから出走することになると確認した。

岩佐歩夢が、レッドブル・レーシングの走行を担当したF1バーレーンGPのフリー走行1回目を振り返った。

岩佐歩夢は、マックス・フェルスタッペンのレッドブルRB21でバーレーン・インターナショナル・サーキットを走行。レギュラードライバーの角田裕毅、そして、ハースF1チームのフリー走行1回目を担当した平川亮とともに日本人3人がF1のグランプリ週末に揃って走行したことはファンを沸かせた。

岩佐歩夢は、F1バーレーンGPのフリー走行1回目にレッドブル・レーシングの走行を担当。タイムは19番手だった。

王者マックス・フェルスタッペンのマシンを託されるというプレッシャーのかかるシチュエーションで岩佐歩夢はマシンを壊すことなく堅実な走りを披露。レッドブル・レーシングでのセッションは素晴らしい経験になったと語った。

岩佐歩夢は、F1バーレーンGPのフリー走行1回目の出走に向けてレッドブル・RB21でシート合わせを完了した。

バーレーングランプリのフリー走行1回目に、岩佐歩夢はマックス・フェルスタッペンに代わってレッドブル・レーシングから出走。前戦日本GPからレギュラードライバーとなった角田裕毅と同時に強豪レッドブルのマシンを走らせることが話題になっている。

レッドブル・レーシングは、2025年F1 バーレーンGPで岩佐歩夢をフリー走行1回目でRB21をドライブすることを発表した。これは、今年義務付けられているルーキー・ドライバー・セッション4回のうちの1回を満たすものとなる。

今年はレッドブル・チームのリザーブドライバーを務めている岩佐歩夢。日本GPでもレーシングブルズのガレージで週末を見守った。

角田裕毅は2025年シーズン以降、F1に残留するのは難しいかもしれない。その理由の一つは、今年で角田がレッドブルのジュニアF1チームに所属して5年目になることだ。そして、リアム・ローソンの昇格により、レッドブル・レーシングへの扉は当面閉ざされた。

チームアドバイザーのヘルムート・マルコは、昇格を逃した原因は24歳の角田裕毅のペースではなく、その性格にあると述べた。

岩佐歩夢は、2025年スーパーフォーミュラ 第1戦で2位でフィニッシュ。初勝利を逃すことになった終盤のセーフティカー明けのリスタートを悔やんだ。

予選2番手からスタートした岩佐歩夢(TEAM MUGEN)は好スタートを決めて序盤はトップに立ったものの、2回目のセーフティーカーラン明け間もなく、1コーナーでアウトから太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）に抜かれてしまう。

岩佐歩夢は、2025年のレーシング・ブルズのリザーブドライバーとして正式に発表された。

昨年、岩佐歩夢はレーシング・ブルズのシミュレータードライバーとして活躍。日本GPとアブダビGPのルーキーFP1枠、アブダビでのポストシーズンテストでVCARB 01をドライブした。

角田裕毅が2025年のF1シーズンにおけるレッドブル・レーシングの公式リザーブドライバーに指名されたとRacingNews365が伝えている。

角田裕毅はは2025年にセルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに昇格する候補者であったが、最終的にチームはレーシングブルズのチームメイトであるリアム・ローソンを選んだ。

岩佐歩夢は、イモラ・サーキットでのレーシングブルズのプライベートテストの最終日に84周を走破した。

イモラでのテスト3日目、レーシングブルズのTPC（旧車テスト）は終了し、ザウバーF1チームはガブリエル・ボルテレトとともに学習プロセスを継続した。

木曜日は、レーシング・ブルにとってはイモラでのテスト3日目にして最終日、ザウバーにとっては2日目となった。両チームとも曇り空と水曜日よりもやや高い気温に迎えられたが、コースはまだ濡れていた。

角田裕毅が2025年にF1マシンで初走行。レーシングブルズがイモラ・サーキットで3日間のドライバートレーニングを開始した。

これまで、ハースF1チームとメルセデスがヘレス・サーキットで旧型車を使用したプライベートテストを実施していたが、レーシングブルズもイモラで2025年シーズンにむけて始動した。

岩佐歩夢は、ビザ・キャッシュアップRBのルーキー枠で2024年F1アブダビテストに参加し、110周を走行して6番手タイムをマークした。

セッション終盤にパフォーマンスランを実施した岩佐歩夢は1分24秒100をマーク。トップから0,490秒差、5番手のアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）から0.227秒差でルーキー枠では2番手タイムとなった。

岩佐歩夢は、2024年F1 アブダビGPのフリー走行1回目にビザ・キャッシュアップRBから参加。17番手タイムをマークした。

ルーキーFP1枠で角田裕毅に代わってVCARB 01をドライブした岩佐歩夢は、レギュラードライバーのリアム・ローソンから0.558秒差となる1分26秒121秒をマーク。チームから与えられた役割を着実にこなした。

岩佐歩夢が、2024年F1 アブダビGPでビザ・キャッシュアップRBのフリー走行1回目を担当することが発表された。

岩佐歩夢は、ヤス・マリーナ・サーキットで12月6日（金）に行われるアブダビGPのFP1で角田裕毅に代わり、60分間のセッションでVCARB 01を運転する。

自信のInstagramのストーリーで岩佐歩夢は「今週末再びVCARB 01に乗れることにとても興奮しています」と投稿した。

岩佐歩夢が、2024年 スーパーフォーミュラ ルーキーオブザイヤーに選出された。

昨年までフォーミュラ2で戦っていたレッドブルF1の育成ドライバーである岩佐歩夢は、初参戦となったスーパーフォーミュラで3度の2位表彰台、1回のポールポジションを獲得してランキング5位でシーズンを終えた。