アストンマーティンF1チーム

F1引退を表明したセバスチャン・ベッテルは、アストンマーティンF1チームの2023年の自身の後継者にミック・シューマッハを指名した。

セバスチャン・ベッテルはF1キャリアの初期に父親ミハエル・シューマッハと素晴らしい友情を築き、息子のミック・シューマッハがランクを上げた際の強力な支持者でありメンターだった。

セバスチャン・ベッテルは、2022年シーズンの終わりにF1から引退するという決定は決して容易なものではなかったと説明。そして、それは多くの理由で彼の心に重くのしかかったものだった...

先週、セバスチャン・ベッテルは、2022年シーズン以降もF1に留まるという「明確な意図」があると語っていた。しかし、F1ハンガリーグランプリに先立つ木曜日に、4回のF1ワールドチャンピオンは実際には今シーズンの終わりにF1から引退することを発表した。

フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームでの将来についての憶測が続く中、アストンマーティンF1チームのシートは「オプション」であると語った。

セバスチャン・ベッテルが2022年シーズン末でF1から引退することを発表したことで、2023年のF1の“シリーシーズン”がスタート。現状、2023年のドライバーラインナップを発表しているのは、マクラーレン、レッドブル、フェラーリ、メルセデスだけであり、現状8つの空席がある。

セバスチャン・ベッテルは、2022年シーズン末でF1から引退することを発表した。

F1通算53勝を挙げている4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトン（103勝）とミハエル・シューマッハ（91勝）に次ぐ、グランプリウィナーの史上3位に位置している。

セバスチャン・ベッテルは、F1フランスGPのファイナルラップでの10位をかけたバトルで、アストンマーティンのチームメイトであるランス・ストロールが最終コーナーで突然減速したことに「驚いた」と語る。一方、ストロールは「無謀なことは何もしていない」と主張している。

セバスチャン・ベッテルは、レース終盤にランス・ストロールに追いついて追い越すためにハードにプッシュしており、ファイナルラップでストロールを捕えていた。

ランス・ストロール（アストンマーティン）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの決勝で10位入賞を果たした。

アップグレードを投入してもパフォーマンスに苦戦していたアストンマーティンだったが、決勝では競争力をみせた。ランス・ストロールはファイナルラップの最終コーナーまでセバスチャン・ベッテルとバトルを展開。10位でフィニッシュして最後の1ポイントを手にした。

アストンマーティンF1は、今週末のF1フランスグランプリでグランプリ100周年を記念してAMR22に新旧ロゴを掲載する。

今週末のレースでは、アストンマーティンは1922年フランスグランプリでの初挑戦から100周年を迎える。100年前のストラスブールのロードサーキットに沿った60周800kmのイベントのアストンマーティンは2台のGPマシンをエントリーした。

セバスチャン・ベッテルは、マクラーレンF1の将来のシート候補であるとの報道は「ただの噂」だと否定した。

2021年にアストンマーティンF1チームに加入したセバスチャン・ベッテルは、今シーズン末で契約が満了。将来について憶測が渦巻いている。

セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1フランスグランプリで、“グリーンピース”の愛称で親しまれる100年前のアストンマーティンGPをドライブした。

このアストンマーティンGPは、1922年7月15日にストラスブールで開催されたフランスグランプリで、ルイ・ズボロウスキーがドライブし、当初は「TT1」と呼ばれていたマシンだ。