F1

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が2025年F1イタリアGP予選で歴史的快挙。モンツァのコースレコードとなる1分18秒792を叩き出し、史上最速となる平均時速264.682km/hでポールポジションを奪った。

超高速サーキットでマクラーレン勢をわずかに抑え込んだ27歳の王者は、RB21の空力効率と大胆な攻めの走りで新たな伝説を刻んだ。

シャルル・ルクレールは、昨年のイタリアGP優勝を再現できる可能性について「実現すれば極めて驚く」と語った。

ルクレールは日曜の決勝を4番グリッドからスタートする。最初のアタックを終えた時点ではマックス・フェルスタッペンから0.1秒差の2番手につけていたが、最終アタックでフェルスタッペンと2台のマクラーレンがタイムを更新し、最終的に4番手に後退した。

マックス・フェルスタッペンは、自身の記録破りのポールポジション獲得ラップを「素晴らしい瞬間」と表現し、日曜のF1イタリアGP決勝で先頭からスタートすることになった。

オランダ人ドライバーのフェルスタッペンは、土曜の予選最終パートの最初のアタックラップでトップに立ったが、ランド・ノリスの最後のアタックで一度は順位を譲った。それでも再びアタックを成功させ、1分18秒792を記録して最速タイムを叩き出した。

アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）はF1イタリアGP予選で不運に見舞われ、16番手スタートが決定した。チームラジオでは強い苛立ちをあらわにし、予選最後のアタックが台無しになった背景を明かした。

Q1序盤ではマシンの速さに手応えを得ていただけに、落胆は大きい。本人は「正直、すごく速い」と感じていたが、最後のラップでリズムを崩し、Q1敗退という結果に終わった。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）はF1イタリアGP予選で3戦ぶりにQ3へ進出し、セッションを10番手で終えた。しかし、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）のペナルティにより、決勝は9番グリッドからスタートする。

先頭走行を強いられたことでスリップストリームを活用できず理想的なアタックにはならなかったが、全体的なパフォーマンスには手応えを語った。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、2025年F1イタリアGP予選で圧巻の走りを見せポールポジションを獲得した。モンツァでのタイムは1分18秒792とコースレコードを更新し、マクラーレン勢をわずかに退けた。

フェルスタッペンはQ3序盤で首位に立ったが、ランド・ノリスに逆転される。しかし直後のアタックで再びトップに返り咲き、0.077秒差でポールポジションを確定。マクラーレンのノリスが2番手、オスカー・ピアストリが3番手に続いた。

2025年F1イタリアGP 予選の結果・タイムシート。9月6日（土）にモンツァ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）はQ3進出を果たして10番手でセッションを終えた。

2025年F1イタリアGP予選はQ2でも激しい攻防が展開された。トップから14番手までがわずか0.9秒以内に収まり、最後のアタック合戦では各チームの戦略とスリップストリームの駆け引きが明暗を分けた。

終盤にはマクラーレン勢の連携でランド・ノリスが5番手に浮上し、直前まで10番手につけていたオリバー・ベアマン（ハース）を押し出す形に。これによりベアマンは惜しくもQ1突破の勢いを保てず、Q2で敗退となった。

2025年F1イタリアGP予選は、モンツァの高速舞台で接戦のQ1から波乱の幕開けとなった。タイム差がわずか0.9秒以内に全20台がひしめく中、序盤から各チームがタイヤ戦略を探り合う展開に。

レッドブルの角田裕毅は1分19秒619を記録し、4番手で堂々とQ2進出を決めた。一方、レーシングブルズのアイザック・ハジャーはここまで好調を維持してきたが、1分19秒917で16番手となり、初めてのQ1ノックアウトを喫している。