F1

2025年F1イタリアGP予選はQ2でも激しい攻防が展開された。トップから14番手までがわずか0.9秒以内に収まり、最後のアタック合戦では各チームの戦略とスリップストリームの駆け引きが明暗を分けた。

終盤にはマクラーレン勢の連携でランド・ノリスが5番手に浮上し、直前まで10番手につけていたオリバー・ベアマン（ハース）を押し出す形に。これによりベアマンは惜しくもQ1突破の勢いを保てず、Q2で敗退となった。

2025年F1イタリアGP予選は、モンツァの高速舞台で接戦のQ1から波乱の幕開けとなった。タイム差がわずか0.9秒以内に全20台がひしめく中、序盤から各チームがタイヤ戦略を探り合う展開に。

レッドブルの角田裕毅は1分19秒619を記録し、4番手で堂々とQ2進出を決めた。一方、レーシングブルズのアイザック・ハジャーはここまで好調を維持してきたが、1分19秒917で16番手となり、初めてのQ1ノックアウトを喫している。

モンツァで行われた2025年F1イタリアGP予選は、わずか1秒以内に20台がひしめく超接戦となった。序盤からスリップストリームをめぐる駆け引きや、タイヤ選択の違いが明暗を分け、各セッションで波乱が相次いだ。

最終的にレッドブルのマックス・フェルスタッペンがコースレコードを更新してポールポジションを獲得。マクラーレン勢が2番手と3番手に続き、角田裕毅は10番手タイムを記録したが、ルイス・ハミルトンのグリッド降格により決勝を9番手からスタートすることとなった。

レッドブルF1代表のローラン・メキースは、2025年シーズン終了前に角田裕毅をアイザック・ハジャーと交代させる計画はないと明言した。

ハジャーは先週末のF1オランダGPで初めての表彰台を獲得した。予選で見事に4番手につけ、決勝ではランド・ノリスの終盤リタイアの恩恵を受けて3位に入り、初の表彰台フィニッシュを果たした。

7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、もしチャンスが訪れれば、フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールのイタリアGP勝利を後押しする用意があると語った。

ハミルトンは、先週末のザントフォールトでのレース前イエローフラッグ違反により5グリッド降格ペナルティを受けており、フェラーリで迎える初のモンツァ戦に挑むことになる。

2025年F1イタリアGP フリー走行3回目（FP3）のハイライト動画。9月6日（土）にモンツァ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリのプラクティスが行われ、ランド・ノリスが金曜日の勢いをそのまま持ち込み、イタリアGPのフリー走行3回目で最速タイムを記録した。

2回目のフリー走行でトップに立ったノリスは、週末3回目かつ最後の1時間のセッションでも最速ラップを刻み、マクラーレンのマシンで1分19秒331を叩き出した。

F1イタリアGP フリー走行3回目（FP3）はマクラーレンのランド・ノリスがトップタイムを記録し、フェラーリのシャルル・ルクレールが2番手に入ってマクラーレン勢を分断した。3番手にはオスカー・ピアストリが続き、上位は0.2秒以内にひしめく接戦となった。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は15番手でセッションを終えており、予選に向けて巻き返しが期待される。

アルピーヌは土曜の朝、ピエール・ガスリーが契約を延長し、少なくとも2028年末までチームに残留することを発表し、周囲を驚かせた。F1特派員ローレンス・バレットが詳しく解説した。

ガスリーは2023年シーズン前にレッドブル一門を離れ、エステバン・オコンとのオールフランス体制でアルピーヌに加入した。それ以来、速さと安定感を備えたチームリーダーへと進化し、今季は4度のトップ10フィニッシュでチームの全20ポイントを稼ぎ出している。

ウィリアムズ・レーシングは、ニューエラ（New Era）と2026年のF1シーズン開幕からスポーツとヘリテージを象徴する2つの存在を結びつける複数年にわたるパートナーシップを発表した。

ニューエラは、オフィシャルチームパートナーとして、ウィリアムズF1チーム全体、ドライバー、そして世界中のファンに向けて、アパレル、ヘッドウェア、アクセサリーのフルラインをデザイン・製作する。