F1

マクラーレンのチーム代表のアンドレア・ステラは、F1におけるフロントウイングの柔軟性に対するFIAの新たな規制について「まったく問題ない」と述べた。

マクラーレンは昨年、ライバルチームが「ウォーキングを拠点とするチームが空力弾性に関するルールを悪用している」と非難する中、フレキシブルウイングを巡る議論の最前線に立っていた。

角田裕毅が所属するレーシング・ブルズは、2025年F1マシン『VCARB 02』のシェイクダウンを延期した。

今週は、F1史上初の歴史的なプレゼンテーションショーを目撃することになるので、非常に重要な週になる。このプレゼンテーションショーは、F1の75年の歴史を祝うため、『F1 75 LIVE』と呼ばれ、来週火曜日の夜にロンドンのO2アリーナで開催される。

マックス・フェルスタッペンは、2025年のF1世界選手権でリアム・ローソンと共に働けることに興奮していると述べた。

リアム・ローソンは、グランプリ出場経験がわずか11回であるにもかかわらず、セルジオ・ペレスに代わってレッドブルに昇格した。ローソンは長年レッドブルのプログラムに関わっており、レースシートを得る前はリザーブドライバーとしてフェルスタッペンと働いていた。

F1は、2月18日（火）に開催される歴史的なローンチイベントで、F1 75 Liveの主役たちをお披露目することを楽しみにしている。

このショーは、コメディアンであり俳優でもあるジャック・ホワイトホールが司会を務め、米国のカントリー界で注目を集めるケイン・ブラウン、受賞歴のあるマルチ・プラチナム・レコーディング・アーティストのmgk、作曲家ブライアン・タイラーの「Are We Dreaming」、そして英国を代表するバンド、テイク・ザットが出演する。

F1マシンに描かれた星条旗をちらりと目にしたとき、何か奇妙なことに気づくかもしれない。時折、その旗は裏返しになっている。

どこかのグラフィックデザイナーが何かミスをしたのかと思いたくなるかもしれないが、実は、アメリカのレースカーに描かれた星条旗が裏返しになっているのには、とてもシンプルな理由がある。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとリーアム・ローソンが2025年のF1世界選手権に着用する新しいレーシングスーツとヘルメット公開した。

2025年版のデザインは、スポンサーの変更を除いては、これまでのレッドブル・レーシングのレーシングスーツとほぼ同じである。マックス・フェルスタッペンとリアム・ローソンの新コンビは、ミルトンキーンズのチームで初めて一緒に過ごすシーズンでも、おなじみのヘルメットカラーを維持している。

ランド・ノリスは今シーズン、宿敵マックス・フェルスタッペンとのコース上での戦いにおいて、より攻撃的なアプローチを取ることを誓った。

2024年に初めて選手権を追う中で敗れたランド・ノリスは、4度の世界チャンピオンを退位させたいのであれば、ホイール・トゥ・ホイールの戦いにおいてより鋭く、より断固とした姿勢で臨む必要があると認めている。

ハースF1チームは、2025年のF1世界選手権でエステバン・オコンとオリバー・ベアマンが着用するレーシングスーツをお披露目した。

ハースF1チームは、2025年F1マシン『VF-25』のシェイクダウンをシルバーストンで実施。エステバン・オコンが新車のステアリングを握り、その画像はソーシャルメディアに流出した。

ヘルムート・マルコ博士は、セバスチャン・ベッテルが2025年にレッドブルでF1に復帰したいという希望に対して、明確に「ノー」と答えたことを明らかにした。

昨年、セルジオ・ペレスの先行きが不透明であるという噂が飛び交う中、アドバイザーのマルコは、チームの元4度ワールドチャンピオンのベッテルが電話をかけてきたことを認めた。