F1

セルジオ・ペレスは、メキシコグランプリのレース序盤にリアム・ローソンとバトルを繰り広げた影響を悔やむことになった。レッドブルのドライバーはダメージを負い、ホームイベントを17位で終えることとなった。

ペレスにとってはすでに厳しいスタートとなっていた。予選で苦戦した結果、18番グリッドからのスタートとなったが、さらにレース序盤にはスターティンググリッドのボックスから前へ出過ぎたとして5秒のタイムペナルティを科せられてしまった。

角田裕毅は、2024年F1 メキシコGPの決勝レースをスタート直後にクラッシュによってリタイアで終えた。

土曜日の予選Q2でクラッシュを喫したことで、RBのメカニックたちは角田裕毅のマシンを修復するために追加の仕事を課されたが、なんとか決勝のスターティンググリッドにマシンを並べることができた。

シャルル・ルクレールは、FIAの公式記者会見で「Fワード」を使用した後、マックス・フェルスタッペンとともに「社会奉仕活動」の罰を受けることを避けたいと考えている。

マックス・フェルスタッペンはシンガポールGPの週末、木曜日に行われた記者会見で 「Fワード 」を使用し、FIAから見せしめにされた。FIAは3度のF1チャンピオンに 「公共の利益のために何らかの仕事を遂行する義務 」を課すと決定した。

フェルナンド・アロンソは、F1参戦400戦目となった2024年F1 メキシコGPをリタイアで終えた。

アロンソにとっては、盛大な祝賀会になるはずだった。好スタートを切って、トップ10圏外を走行していたアロンソだが、ブレーキ冷却の問題によりマシンをリタイアさせるためにピットに呼び戻された。残念ながらこれは、400回目のグランプリ出場のアロンソにとって望ましくない展開だった。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1 メキシコGPの決勝レースを4位でフィニッシュした。

6番グリッドからミディアムタイヤを装着したハミルトンは、スタートでポジションを上げ、チームメイトのジョージ・ラッセルを6位に追いやりました。ハミルトンは唯一のピットストップのために最初にピットインしたドライバーだった。ラッセルはすぐに続き、レース中盤のターン1でハミルトンを追い抜いて5位を取り戻した。

バルテリ・ボッタスは、2024年F1 メキシコGPの決勝レースを13位でフィニッシュした。

ハードタイヤでスタートしたボッタスは、、ロングランのスティントを走ることを選択。誰よりも長く走らせ、後半に新品タイヤに交換すれば順位を上げられると期待していた。しかし、今日は競争するだけのペースがなく、いくつかのエキサイティングなバトルを繰り広げたものの、ペースは十分ではなかった。

フランコ・コラピントは、2024年F1 メキシコGPの決勝レースを12位でフィニッシュした。

コラピントはオースティンと同じようにハードでスタートし、同様の戦略が同様の結果をもたらすことを期待した。しかし、アルゼンチン人にとってそれは叶わなかった。レース後にローソンとの一騎打ちでペナルティを科せられた。ただし、これにより12位という順位が下がることはなかった。

ランス・ストロールは、2024年F1 メキシコGPの決勝レースを11位でフィニッシュした。

14番グリッドのストロールは好スタートを切り、オープニングラップで順位を上げた。1周目の終わりにセーフティカーが呼び出される前に11番手を走行。リスタートで12番手に順位を落としたストロールは、19周目に11位を巡ってセルジオ・ペレスと激突したが、コースアウトしたためレッドブルの後ろで再びコースインしなければならなかった。

ジョージ・ラッセルは、2024年F1 メキシコGPの決勝レースを5位でフィニッシュした。

5番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたラッセルだが、チームメイトのルイス・ハミルトンに抜かれて1つ順位を落とすが、レース中盤のターン1でルイスを追い抜いて5位を取り戻した。