ジョージ・ラッセル F1メキシコGP「ウイングのダメージでコンマ数秒ロス」
ジョージ・ラッセルは、2024年F1 メキシコGPの決勝レースを5位でフィニッシュした。
5番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたラッセルだが、チームメイトのルイス・ハミルトンに抜かれて1つ順位を落とすが、レース中盤のターン1でルイスを追い抜いて5位を取り戻した。
しかし、レース終盤、フロントウイングにダメージを負っていたラッセル、残り5周のターン1でハミルトンに抜かれ、5位でレースを終えた。
「最初のスティントは好調だったけど、2回目のスティントのスタートでマクラーレンのオスカー・ピアストリを追い抜く際に段差に乗り上げてしまい、フロントウイングにダメージを負ってしまった」
「パフォーマンス面で1周あたりコンマ数秒のロスを強いられたのは間違いなく、それは残念だった」
「そのダメージを抱えながら30周以上走らなければならなかったけど、ダメージがなかったとしても表彰台を狙えるほどのスピードはなかっただろう。全体的には、チームとしては4位と5位が妥当な結果だろう。おそらくレース前の予想よりも少しは良い結果だ」
「僕たちは最前線で戦うために改善を続けている。マシンは着実に進歩しており、選手権で後続チームとの差が拡大していることからも、そのことが分かるだろう。また、レッドブルとの差も開幕当初よりは縮まっているけど、フェラーリとマクラーレンの進歩はさらに著しい」
「シーズン最後の4レースで、さらに多くのことを学び、さまざまなことを試し、来年に向けてしっかりと準備を進めていきたい」
カテゴリー: F1 / ジョージ・ラッセル / メルセデスF1 / F1メキシコGP
5番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたラッセルだが、チームメイトのルイス・ハミルトンに抜かれて1つ順位を落とすが、レース中盤のターン1でルイスを追い抜いて5位を取り戻した。
しかし、レース終盤、フロントウイングにダメージを負っていたラッセル、残り5周のターン1でハミルトンに抜かれ、5位でレースを終えた。
「最初のスティントは好調だったけど、2回目のスティントのスタートでマクラーレンのオスカー・ピアストリを追い抜く際に段差に乗り上げてしまい、フロントウイングにダメージを負ってしまった」
「パフォーマンス面で1周あたりコンマ数秒のロスを強いられたのは間違いなく、それは残念だった」
「そのダメージを抱えながら30周以上走らなければならなかったけど、ダメージがなかったとしても表彰台を狙えるほどのスピードはなかっただろう。全体的には、チームとしては4位と5位が妥当な結果だろう。おそらくレース前の予想よりも少しは良い結果だ」
「僕たちは最前線で戦うために改善を続けている。マシンは着実に進歩しており、選手権で後続チームとの差が拡大していることからも、そのことが分かるだろう。また、レッドブルとの差も開幕当初よりは縮まっているけど、フェラーリとマクラーレンの進歩はさらに著しい」
「シーズン最後の4レースで、さらに多くのことを学び、さまざまなことを試し、来年に向けてしっかりと準備を進めていきたい」
カテゴリー: F1 / ジョージ・ラッセル / メルセデスF1 / F1メキシコGP