F1

2024年F1ハンガリーGP決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

予選最下位だったピエール・ガスリー（アルピーヌ）がPUコンポーネントをプールするためにマシンに変更を加えてピットレーンスタートを選択した。

予選でのクラッシュでマシンにダメージを負った角田裕毅（RB）とセルジオ・ペレス（レッドブル）はマシンを修復して、それぞれ10番グリッドと16番グリッドからのスタートになりそうだ。

ピエール・ガスリーは、2024年F1ハンガリーGPをピットレーンからスタートする。アルピーヌF1チームはマシンの部品を交換することを選択した。

ピエール・ガスリーにとっては、とにかく早く忘れたい予選だった。アルピーヌを駆るガスリーは20位番手、つまり最下位だった。エステバン・オコンも19位と振るわなかった。

2024年F1 ハンガリーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、ハンガロリンクにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も柔らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

FIA（国際自動車連盟）は、ハンガロリンクで開催された2024年F1ハンガリーGP予選での角田裕毅の大きなクラッシュを受け、一因となった人工芝の一部を撤去した。

Q3で、角田裕毅（RB）は9位につけ、さらにタイムを更新しようとしていた。だが、ターン5のロング右コーナーを少しワイドに走ったところで、人工芝の上を走り、それがコンクリートのバリアに高速で突っ込むのを助長し、マシンの左側面を破壊した。

メルセデスF1育成のアンドレア・キミ・アントネッリは日曜日に勝利を収め、F2のメインレースで初優勝を果たした。前戦シルバーストンのスプリントでの優勝に続いて通算2勝目。

ポール・アロン、ゼイン・マロニー、アマウリ・コルドウィがクラッシュしてしまったため、37周のレースは2回のセーフティカー導入を含むものとなった。アイザック・ハジャーもピットレーンからスタートしたため、厳しいスタートとなった。オリバー・ベアマンは15位でフィニッシュした。

2024年F1 ハンガリーGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

Q1では、路面を濡らしていく雨に足元をすくわれたセルジオ・ペレス（レッドブル）がクラッシュアウト。赤旗後のコンディションを読み切れなかったジョージ・ラッセル（メルセデス）が敗退するなど、波乱の展開となった。

2024年F1 ハンガリーGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

角田裕毅（RB）のクラッシュによる赤旗によって最後のシュートアウトは実現せず、ランド・ノリスがチームメイトのオスカー・ピアストリを0.022秒差で破って自身3度目のポールポジションを獲得。マクラーレンにとっては2012年のブラジルGP以来となるフロントロー独占となった。

シャルル・ルクレールは、2024年F1 ハンガリーGP予選で6番手タイムを記録。「フェラーリにとっては一歩前進だが、十分ではない」と語った。

昨日、シャルル・ルクレールのハンガロリンクで一日は、 2回目のフリープラクティスセッション中にターン4のバリアに衝突したため、予定より早く終了した。今日、フェラーリのドライバーは土曜日のQ3を6番目に速いタイムで終え、明日のレースで3列目スタートを確保した。まずまずの結果だが、ルクレールにとっては決して成功ではなかった。

Juju（野田樹潤）は、今年で50周年を迎える騒音計やトルク計など、物理計測を得意とするBtoBの計測機器メーカーの株式会社小野測器と5月にスポンサー契約を締結。今回、スポンサー契約締結を記念し、Jujuと父であり元F１ドライバーの野田英樹、同社の大越祐史社長、幡章子執行役員とともに座談会を行った。

「小野測器が何故Juju選手にスポンサーを決めたのか？」や「Juju選手のオフの過ごし方は？」などなど、普段聞けない話も飛び出し、座談会は大盛り上がり？　今回はその模様をお伝する。