F1

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、チームの2024年F1マシン『RB20』がその概略目標を達成したことを明らかにしたが、予測を発表することに関しては口を閉ざしたままだ。

レッドブル・レーシングは、グランドエフェクトマシンに戻って以来、F1を支配しており、過去2年間で44戦中39勝を挙げ、すべてのタイトルを独占した。

アストンマーティンF1は、フォース・インディアとして活動していたときのような高みに到達できていないと同ちーむでCOOを務めたのオトマー・サフナウアーは語る。

サフナウアーは2009年10月に採用され、ビジェイ・マルヤがオーナーだったころ、限られた予算でフォース・インディアの競争力を高める上で重要な役割を果たした。

レゴジャパンは、BMW、マクラーレン・レーシング＆セナ・ブランド、メルセデス AMG ペトロナス フォーミュラ１チームとコラボレートし、レゴテクニック、レゴアイコン、レゴスピードチャンピオンから全5種の大人向け、お子さま向けレーシングカー商品を2024年3月1日（金）に発売する。

アイコニックな車やレーシングブランドとコラボレートした今回のラインナップでは、異なるテーマの様々な車種を大人レゴやお子さま向け商品として再現し、エキサイティングな組み立て体験を家族で一緒に楽しむ機会を提供する。

レッドブルF1は、スクーデリア・アルファタウリとして知られていたRBフォーミュラ1チームはレッドブル・レーシングから「独立」していると主張している。

現在、ビザ・キャッシュアップRB（Visa Cash App RB）という不格好な新しい正式名を掲げたイタリアを拠点とするチームは、プレミアチームとの新たな相乗効果を生み出し、英国を拠点とする才能を雇用するために一部の業務を英国に移し、最近物議を醸している。

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリへの移籍が発表されて以来、初めて公の場で長い声明を発表。11年間在籍したメルセデスF1チームを2024年末に離れる決断について初めて語った。

ハミルトンは、自身の退団を告げるメルセデスのプレスリリースで短くに引用されていたが、土曜日にインスタグラムの投稿を利用して、自身の決断とその背後にある思考プロセスについて広範でより個人的な洞察を与えた。

マクラーレンF1は、アルパインスターズ製の2024年版のレーシングスーツを披露した。

マクラーレンは、2月3日（土）にポール・リカール・サーキットでプライベートテストを実施して2024年最初のトラック走行を実施。2022年型『MCL36』で走行を重ね、冬の間の錆を落とした。

フェラーリのジョン・エルカーンは、ルイス・ハミルトンに対し、F1以外のさまざまなプロジェクトを支援するため、自身のファミリービジネスであるエクソールを通じた共同投資ファンドを提供したと言われている。

ジョン・エルカーンとルイス・ハミルトンは友情を維持しており、フェラーリがメルセデスから7度のワールドツアンピオンを2025年からの複数年契約に引き込む上で重要な鍵となった。木曜日、このニュースはF1関係者を驚かせた。

アンドレッティは、F1からの面談要請に応じなかったとの主張に反論。フォーミュラワン・マネジメントの主張による手紙ではなく、マイケル・アンドレッティ宛の「迷惑メールフォルダ」からメールによる招待を発見したと述べた。

F1は、アンドレッティが2025年から選手権に参戦するという入札を拒否。長文の声明で、参戦を受け入れられないと考えるさまざまな理由を詳しく説明した。

ハースF1チームは、2024年のF1世界選手権に向けてフォーミュラ1カーを発売した最初のチームとなった。racingnews365技術専門家パオロ・フィリセッティがチームが公開したレンダリング画像からVF-24の要素を深く掘り下げた。

ハースF1チームは、2月2日（金）に2024年F1マシン『VF-24』のレンダリング画像を公開。実車ではないものの、マシンの方向性、そして、パーツの供給元であるフェラーリに採用される可能性のある多くの特徴が示された。