F1

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1と新たな2年契約を結び、ジョージ・ラッセルとともに2025年シーズン終了までチームメイトとして残ることが決定した。

ハミルトンと2013年からレースを続けているメルセデスF1チームとの契約は今年末で満了する予定だったが、延長が完了すると長らく期待されていた。

レッドブル代表のクリスチャン・ホーナー、アルファタウリ代表のフランツ・トストの二人が、ダニエル・リカルドの代役としてF1オランダGPでアルファタウリで堅実なF1デビューを飾ったリアム・ローソンを称賛している。

リカルドがFP2のクラッシュで手を骨折して欠場となったため、リアム・ローソンは土曜日にマシンに乗り込み、ウエットコンディションでの最初の経験を積むことになり、予選では最下位となる20番手で終えた。

レッドブルのチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイは、マックス・フェルスタッペンは今やF1史上最高のドライバーの1人と見なされるはずであり、「完全に調和している」という。

レッドブル・レーシングは2023年シーズン開幕から13連勝中で、フェルスタッペンは先週末の地元ザントフォールトで9連勝を記録した。

ヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングが好調のアレックス・アルボンと再会するべきだとの提案を無視した。

ウィリアムズのステアリングを握るアルボンは、オランダGPの週末を通じてトップ5かトップ6に入り、決勝では8位でフィニッシュした。これは、マックス・フェルスタッペンのチームメイトで、2021年に当時不振にあえいでいたアルボンの後任として加入したセルジオ・ペレスにとっては気まずいタイミングでのパフォーマンスとなった。

FIAフォーミュラ2選手権は8月31日（木）、モンツァのF1パドックで2024年型F2マシンを国際メディアに公開した。

2024年、2025年、2026年の各シーズンに投入されるこの新型マシンの設計哲学は、F1レースを目指す若いドライバーに最高の準備をさせることであり、安全性、外観、システム、性能、持続可能性、アクセス性などの面で可能な限りF1マシンに近づけ、しかもリーズナブルなコストで実現することである。

角田裕毅が、モンツァで開催される2023年F1第15戦イタリアGPへの意気込みを語った。

前戦ザントフォールトでは、レース前半では好パフォーマンスを見せるも、ステイアウトを選択した後、ソフトタイヤの急激なデグラデーションによって後退。赤旗後のインターミディエイトでも競争力を発揮できず、15位という結果に終わった。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームで行われている経営陣の入れ替えを「全面的に信頼している」と主張し、最近の交代は 「完全な再構築」ではないと主張した。

アルピーヌF1チームは、開幕から13戦を終えて73ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ選手権で2つ順位を下げて6位となるなど、波乱含みのキャンペーンに耐えている。

レノボは、2023年F1日本グランプリのタイトルスポンサーとして、2023年9月15日（金）～18日（月・祝）、4日間の期間限定で、ZeroBase渋谷にて、レーシングシミュレーターを使用したタイムアタックイベント「Lenovo All Players Challenge」を開催する。

レノボは、2022年よりモータースポーツの最高峰であるF1とのパートナーシップ契約を締結している。今後数年間にわたり、業界をリードするレノボのハードウェア技術がF1に統合されることになる。

インディカー・シリーズは、2024年シーズンの開幕戦からエンジンに新しいハイブリッド・コンポーネントを導入することになっており、その前に数レースを残すのみとなった。

ホンダとシボレーはこの1年、バッテリーをエンジンのベルハウジング内に搭載するユニークなレイアウトを採用したハイブリッド・システムを何度もテストしてきた。