F1

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、メルセデスF1が“一年中遅い”ので、F1エミリア・ロマーニャGPでルイス・ハミルトンを周回遅れにしても“驚き”花方っと語る。

昨シーズン、マックス・フェルスタッペンは、最終戦アブダビGPのファイナルラップでルイス・ハミルトンを抜いて勝利とチャンピオンシップを手にしたが、今年のオーバーテイクのひとつはブルーフラッグによるものだった。

F1エミリア・ロマーニャGPでのDRSのアクティブ化されるのが遅かったことに数名のドライバーが不満を漏らしている。

午前中の雨によって、レースは全車がインターミディエイトタイヤでスタート。19周目には全ドライバーがスリックタイヤに交換したが、スタート/フィニッシュストレートに設けられたDRSゾーンは、さらに15周の間アクティブにならなかった。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、F1エミリア・ロマーニャGPの予選で5回の赤旗が出たことを振り返り、中断を引き起こしたドライバーは罰せられるべきだと呼びかけた。

金曜日の午後にウェットコンディションで行われたエミリア・ロマーニャGPは、記録的な5回の赤旗が出た。以前の記録は、以前の記録は、2016年ハンガリーGPと2021年のアゼルバイジャンGPでのレースで4回だった。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2022年 ローレウス世界スポーツ賞の年間最優秀男子選手に輝いた。

ローレウス世界スポーツ賞は、各年にスポーツの各分野で活躍した選手及び団体を称える賞。スポーツ界のアカデミー賞とも呼ばれている。

スクーデリア・フェラーリのF1テストドライバーを務めるロバート・シュワルツマンは、イスラエルのライセンスを使用することでロシア制裁を回避し、グランプリ週末のプラクティスに出走する。

今年2月、スクーデリア・フェラーリは、昨年のF2をランキング2位で終えたロバート・シュワルツマンが、シーズン中に2回のプラクティスセッションでドライブすることを発表した。

F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、F1が202年3シーズンに「スプリントレース」の数を2倍にすることを望んでいる。

今年、F1チームは拡大に同意せず、2年連続でスプリントの回数は3回に落ち着いたた。メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年に土曜日のスプリントを増やすことが好きではないが、イモラでの2022年の初回は「行列」だと呼んだ。

ウィリアムズF1は、FW44の重量を減らすための継続的な取り組みの一環として、FW44の塗装量を減らすことで大きなメリットを得ていると語る。

F1の10チームはすべて、シーズン開幕前に3kg増加して798kgになったにもかかわらず、新世代F1マシンで最低重量を達成するのに苦労している。

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、F1エミリア・ロマーニャGPでアルファタウリAT03があのような競争力を発揮することは期待していなかったと認める。

レース後半に数台をオーバーテイクして角田裕毅は、今季ベストリザルトとなる7位でフィニッシュ。4レースで2回目となる入賞を果たした。

マックス・フェルスタッペンは、F1エミリア・ロマーニャGPでスピンによって表彰台のチャンスを失ったシャルル・ルクレールに同情した。

マックス・フェルスタッペンは、イモラの週末を完全に支配。ポールポジション、スプリントレースでの勝利、グランプリでの勝利に加えて、ファステストラップのボーナスポイントを獲得し、エミリア・ロマーニャGPの週末から最大ポイントとなる34ポイントを獲得した。