2022年02月のF1情報を一覧表示します。
フェラーリ、2022年型F1パワーユニットでメルセデスとホンダに匹敵
2022年2月28日
![フェラーリ、2022年型F1パワーユニットでメルセデスとホンダに匹敵](https://f1-gate.com/media/img2022/20220228-ferrari.jpg)
2022年のF1世界選手権は、18インチタイヤを装着した新しい外観の次世代F1マシンが導入されたが、これらの車に動力を供給するエンジンにも大きな作業が行われている。
レッドブル、ユーリ・ヴィップスとリアム・ローソンを若手FP1に起用
2022年2月28日
![F1:レッドブル、ユーリ・ヴィップスとリアム・ローソンを若手FP1に起用](https://f1-gate.com/media/1/20220228-redbull.jpg)
新しいルールは、F1チームがメインドライバーやキャリアですでに2回以上のグランプリレースを完了した公式リザーブドライバーに頼るのではなく、経験の浅いドライバーを年間に少なくとも2回のFP1セッションに起用する必要がある。
ハースF1のミック・シューマッハ、2022年に向けてヘルメットをイメチェン
2022年2月28日
![ハースF1のミック・シューマッハ、2022年に向けてヘルメットをイメチェン](https://f1-gate.com/media/img2022/20220228-mick-shumacher.jpg)
2021年にF1デビューを果たしたミック・シューマッハだが、ハースF1チームが2022年を優先してマシンの開発をしない決断をしたことで、グリッドの最後尾をチームメイトと争うことがほとんどだった。
アルファロメオF1 「バウンシングの問題は次のテストまでに解決できる」
2022年2月28日
![アルファロメオF1 「バウンシングの問題は次のテストまでに解決できる」](https://f1-gate.com/media/img2022/20220228-alfaromeo-f1.jpg)
アルファロメオF1チームは、ストレートでの高速域でグラウンドエフェクト効果のストールによって引き起こされるバウンシングの問題に最も苦しんでいたチームの1つだった。
F1代表 「ロシアGPに代わるイベントを開催するのは難しいことではない」
2022年2月28日
![F1代表 「ロシアGPに代わるイベントを開催するのは難しいことではない」](https://f1-gate.com/media/img2022/20220228-f1-russiangp.jpg)
ロシアがウクライナに侵攻した後、2022年のF1ロシアGPの開催はほぼ中止が決定的となっている。すでにサッカーのチャンピオンズリーグ決勝戦はロシアのサンクトペテルブルクからパリに移され、ポーランドのサッカー代表チームは、予定されているワールドカップのプレーオフマッチでロシアと対戦することを拒否している。
レッドブルF1、アンドレッティ参入に慎重論「コンコルド協定に基準がある」
2022年2月28日
![レッドブルF1、アンドレッティ参入に慎重論「コンコルド協定に基準がある」](https://f1-gate.com/media/img2022/20220228-redbull-f1-andretti.jpg)
マイケル・アンドレッティは、2024年に新チーム『アンドレッティ・グローバル』としてF1に新規参入を目指しており、FIA(国際自動車連盟)にすでに申請していることが明らかになっている。
アルファタウリF1代表 「2022年もホンダとの仕事は何も変わっていない」
2022年2月28日
![アルファタウリF1代表 「2022年もホンダとの仕事は何も変わっていない」](https://f1-gate.com/media/img2022/20220228-alphatauri-honda-f1.jpg)
ホンダは、カーボンニュートラルを実現するためのプロジェクトに焦点を移すために2021年シーズン限りでF1から撤退した。しかし、2021年以降、ホンダのF1への継続的な関与は強化され、レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリが搭載するF1パワーユニットはまだ日本のHRC(ホンダ・レーシング)で製造されている。
F1チーム、2022年F1マシンの最小重量の5kg引き上げをFIAに要求
2022年2月28日
![F1チーム、2022年F1マシンの最小重量の5kg引き上げをFIAに要求](https://f1-gate.com/media/img2022/20220228-f1car-weight.jpg)
2022年のF1マシンの最小重量は昨年より43kg増え、795 kgに引き上げらました。これは、これまでF1が到達したことのない車重となる。しかし、重量を増やすための競争は決して終わっていない。
アンドレッティ、ルノーとF1エンジン供給について「正式な合意」
2022年2月28日
![アンドレッティ、ルノーとF1エンジン供給について「正式な合意」](https://f1-gate.com/media/img2022/20220228-f1-andretti-renault.jpg)
2021年にアンドレッティはアルファロメオF1チームの買収に関してザウバーと事前協議を行っていたが、チームの支配権に関する意見の不一致を理由に、交渉は決裂した。