F1チーム、2022年F1マシンの最小重量の5kg引き上げをFIAに要求
F1チーム代表たちは、ほとんどすべての2022年F1マシンが制限を超えているため、最小重量を少なくとも5kg増やすようにFIA(国際自動車連盟)にリクエストを送信する準備ができている。しかし、制限を満たしている唯一のチームであるアルファロメオは提案に反対している。
2022年のF1マシンの最小重量は昨年より43kg増え、795 kgに引き上げらました。これは、これまでF1が到達したことのない車重となる。しかし、重量を増やすための競争は決して終わっていない。
実際、F1チーム代表の会議では、5~10kgのさらなる増加が議論された。おそらくアルファロメオを除くすべての車が最小しきい値に達していないため、チーム間でFIAにレギュレーションレベルでの最小重量の増加を要求することで合意に達しているようだ。
この要求は、コスト削減の論理でのみ意味がある。予算上限を課す金融規制では、F1チーム代表は、限界重量に達するには、マシンのすべての詳細に関する調査と研究が必要であり、費用が発生する可能性があると考えている。計画された作業がF1マシンで開発されていることを危うくするので、最小制限を上げる方が理にかなっている。
FIAに提出される提案には、8チームのサポートが必要だ。アルファロメオだけがそのアイデアに反対している。噂によると、C42は795 kgに沿った唯一のF1であり、ルールを変更することで不利を被る。
バルセロナのようなトラックでは、10 kgの重量が1周あたり約0.3秒の価値がある。したがって、これらの変更はパフォーマンスに大きな影響を与える可能性がある。
カテゴリー: F1 / F1マシン
2022年のF1マシンの最小重量は昨年より43kg増え、795 kgに引き上げらました。これは、これまでF1が到達したことのない車重となる。しかし、重量を増やすための競争は決して終わっていない。
実際、F1チーム代表の会議では、5~10kgのさらなる増加が議論された。おそらくアルファロメオを除くすべての車が最小しきい値に達していないため、チーム間でFIAにレギュレーションレベルでの最小重量の増加を要求することで合意に達しているようだ。
この要求は、コスト削減の論理でのみ意味がある。予算上限を課す金融規制では、F1チーム代表は、限界重量に達するには、マシンのすべての詳細に関する調査と研究が必要であり、費用が発生する可能性があると考えている。計画された作業がF1マシンで開発されていることを危うくするので、最小制限を上げる方が理にかなっている。
FIAに提出される提案には、8チームのサポートが必要だ。アルファロメオだけがそのアイデアに反対している。噂によると、C42は795 kgに沿った唯一のF1であり、ルールを変更することで不利を被る。
バルセロナのようなトラックでは、10 kgの重量が1周あたり約0.3秒の価値がある。したがって、これらの変更はパフォーマンスに大きな影響を与える可能性がある。
カテゴリー: F1 / F1マシン