F1

トロロッソのチーフエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1イタリアGPの金曜フリー走行でのトロロッソ・ホンダの作業を振り返った。

F1カレンダーの中で最も長い歴史と伝統を誇るイタリアGPの舞台モンツァは、シーズン中トップレベルの高速コースとして知られている。また、トロロッソにとっては、ホームレースとなる特別なグランプリでもある。

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で雨のプラクティス1で6番手、ドライとなったプラクティス2では14番手だった。

プラクティス1の開始直前に雨脚が強くなり、全車レインタイヤでの走行となった。ピエール・ガスリーは、レインタイヤで1ラップ走行し、ピットに戻る。雨は上がらないものの、路面コンディションは徐々に回復し、セッション開始から35分が経過した時点で、インターミディエイトタイヤでコースイン。

トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で雨のプラクティス1で4番手、ドライとなったプラクティス2では16番手だった。

プラクティス1の開始直前に雨脚が強くなり、全車レインタイヤでの走行となった。ブレンドン・ハートレーは、レインタイヤで1ラップ走行し、ピットに戻る。

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1イタリアGP初日のトロロッソ・ホンダの作業を振り返った。

ウエットコンディションとなったフリー走行1回目ではブレンドン・ハートレーが4番手、ピエール・ガスリーが6番手と好スタートを切った。しかし、ドライとなったフリー走行2回目では、ピエール・ガスリーが14番手、ブレンドン・ハートレーが16番手と下位に沈んでいる。

2018年のF1世界選手権 第14戦 イタリアGPのフリー走行2回目が8月31日（金）にモンツァ・サーキットで行われた。

午後3時からのプラクティス2では雨は上がり、路面は完全にドライコンディションとなった。セッション開始まもなく、ザウバーのマーカス・エリクソンがメインストレートエンドでクラッシュし、セッションは赤旗中断となる。

2018年のF1世界選手権 第14戦 イタリアGPのフリー走行1回目が8月31日（金）にモンツァ・サーキットで行われた。

初日の金曜日、モンツァは朝から黒い雲に覆われ、午前中は雨が降り注いだ。午前11時、プラクティス1の開始直前に雨脚が強くなり、全車レインタイヤでの走行となった。気温17℃、路面温度21℃のコンディション。

F1は、2019年の暫定カレンダーを発表。2019年はドイツGP（ホッケンハイム）と日本GP（鈴鹿サーキット））も存続し、全21戦での開催が予定されている。

2019年のF1世界選手権は、今年よりも1週間早い3月17日にオーストラリアGPで開幕。12月1日の最終戦アブダビGPまでの全21戦が予定されている。

FIA F2選手権 第10戦 イタリア大会の予選が8月31日（金）にモンツァ・サーキットで行われ、ジョージ・ラッセル（ART Grand Prix）がポールポジションを獲得。福住仁嶺（BWT Arden）は13番手、牧野任祐（RUSSIAN TIME）は14番手で予選を終えた。ともに7列目から入賞を目指してレース1に挑む。

FIA F2選手権はヨーロッパでの最後の戦いとなる第10戦イタリア・モンツァを迎え、初日のプラクティスと予選が行われた。