F1

F1は、2021年のF1マシンの方向性を示す3種類のコンセプトカーのデザインを公開した。

F1は、2021年に大幅なレギュレーション変更を予定しており、今週末のF1シンガポールGPに先立ち、F1のスポーティングディレクターを務めるザク・ブラウンが未来のF1マシンの3つのコンセプトデザインの詳細を公開した。

2018年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第10戦 ラリー・トルコの競技2日目が9月14日（金）にトルコ南西部のマルマリスを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC 7号車）が総合4位に、オット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組 （8号車）が総合5位に、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（9号車）が総合7位につけ、ヤリスWRCは全3台がデイ2の難しいコースを走りきった。

マクラーレンは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが8番手タイム、ストフェル・バンドーンが16番手タイムだった。

フェルナンド・アロンソ （8番手）
「かなりポジティブな金曜日だった。このようなスピードでこのようなストリートを走るのはいつも驚くべき感覚だ。僕たちはいくつか興味深いものを試したし、2台のクルマで異なる構成も比較した。タイヤと両方のフリープラクティスセッションで管理していたセットアッ変更について良い情報を集められたし、今夜はそれを詳しく調べていく」

ウィリアムズは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ランス・ストロールが19番手タイム、セルゲイ・シロトキンが19番手タイムだった。

ランス・ストロール （19番手）
「何度か良い走行ができたし、十分な周回数をカバーできたので、多くのことを学ぶことができた。今週末はグリップとペースに苦戦している。ダイダウンフォースというトラックの特性は僕たちのクルマに適していない」

ザウバーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが12番手タイム、シャルル・ルクレールが14番手タイムだった。

マーカス・エリクソン （12番手）
「良い一日だった。週末にむけて全ての異なるコンパウンドをテストできたし、ポジティブなスタートだ。様々なタイプのコーナーがあるトリッキーなサーキットだし、高い気温もドライブをチャレンジングなものにしている」

レーシングポイント・フォースインディアは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが11番手タイム、エステバン・オコンが13番手タイムだった。

セルジオ・ペレス （11番手）
「シンガポールはクルマに空力アップデートを投入するには最も簡単な場所というわけではないけど、僕たちはできることをして、全ての新しいパーツをテストした」

レッドブル・レーシングは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが3番手タイム、ダニエル・リカルドが4番手タイムだった。

マックス・フェルスタッペン （3番手）
「パーフェクトな一日ではなかった。明日の改善にむけて改善できる余地はまだたくさん残っている。朝のプラクティスはいい感じだったけど、2回目のセッションにはまったく満足できなかった。午後はアンダーステアに少し苦しんでいたのでもう少し速く走れたかもしれない」

ハースF1チームは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが7番手タイム、ケビン・マグヌッセンが15番手タイムだった。

ロマン・グロージャン （7番手）
「FP2は問題なかった。FP1よりも良かったと思うし、それは常に良い兆候だ。いつものストリートサーキットと同じようにまだクルマで改善できることはたくさんある。タイヤを機能させるのは全員にとって難しいと思う。ハイパーソフトとソフトの差はかなり大きい」

ルノーF1は、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、カルロス・サインツが6番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手タイムだった。

カルロス・サインツ （6番手）
「全体的に僕かなりストレートが金曜日だったし、シンガポールではそれは常に良いことだ。まったく問題もなく、走行プランを完了することができた。今日にはかなり満足している。一発のクルマのパフォーマンスには特にね」