スクーデリア・アルファタウリ

角田裕毅は、2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPの決勝を8位でフィニッシュした。

6番グリッドからスタートした角田裕毅は1ストップ戦略を敢行。2ストップのドライバーとのシークエンスの違いにより、自身初となるリードラップを記録。日本人として2004年の佐藤琢磨以来となるラップリーダーとなった。

角田裕毅は、2023年第23戦（最終戦）アブダビGPで8位入賞。コンストラクターズ選手権を争っていたウィリアムズに1ポイント及ばずスクーデリア・アルファタウリがランキング8位でシーズンを終えた。

6番グリッドからスタートした角田裕毅は1ストップ戦略を選択。18周目から23周目まで自身初のラップリーダーとなった。日本人としては2004年のヨーロッパGPでの佐藤琢磨以来2人目。

角田裕毅は、コンストラクターズチャンピオンシップでウィリアムズを破って7位となり、スクーデリア・アルファタウリを去るフランツ・トストに「最高の贈り物」を与えることを期待している。一方、アレックス・アルボンはアブダビGPでのチーム間の接戦を予想している。

角田裕毅は予選を通して良いペースを見せ、Q1ではマックス・フェルスタッペンとアルボンに次ぐ3番手タイムを記録し、Q2終了時点では8番手となった。

フランツ・トストが、F1公式ポッドキャスト『Beyond The Grid』で18年間のF1チーム代表キャリアについてロングインタビューに答えた。

フランツ・トストは、スクーデリア・アルファタウリに至るファエンツァに本拠を置く18年間率いてきたが、F1アブダビGPが引退前の最後の指揮となる。後編では、チームで走った17人のドライバーについて語った。

フランツ・トストが、F1公式ポッドキャスト『Beyond The Grid』で18年間のF1チーム代表キャリアについてロングインタビューに答えた。

フランツ・トストは、スクーデリア・アルファタウリに至るファエンツァに本拠を置く18年間率いてきたが、F1アブダビGPが引退前の最後の指揮となる。その間、彼はレッドブルの姉妹チームでワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルやマックス・フェルスタッペンを含む17人の異なるドライバーを走らせてきた。

ダニエル・リカルドは、2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPの予選を15番手で終了。彼のアルファタウリの“ミステリー”に頭を悩ませた。

リカルドはヤス・マリーナ・サーキットで行われたプラクティス2回目終了後、新しいフロアを採用したAT04はトップ10グリッドを狙えるレベルだと感じていると語っていた。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2023年F1第23戦アブダビGPの予選を振り返った。

ヤス・マリーナ・サーキットでアップグレードを行っている数少ないチームの1つであるアルファタウリにとって、それは複雑な状況だった。ダニエル・リカルドは週末を通してチームメイトのペースに乗れず、Q2で敗退したが、角田裕毅はQ3に進出し、順位を大幅に上げて予選を通過した。

角田裕毅は、2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPの予選で6番グリッドを獲得した。

今大会にスクーデリア・アルファタウリは、大規模なアップグレードを投入。フリー走行ではマシンのバランスに苦戦し、角田裕毅は土曜日を迎えてもフリー走行3回目で15番手とタイムシートの下位に沈んでいた。

ダニエル・リカルドは、赤旗により大幅に中断された場合にはF1プラクティスセッションを延長するようFIA（国際自動車連盟）に要求した。

今週末のアブダビGPに向けたFP2では、フェラーリのカルロス・サインツがリカルドが「奇妙」と表現するアクシデントに巻き込まれ、ハースのニコ・ヒュルケンベルグもヤス・マリーナ・サーキットのターン1でスピンしてバリアに追突した。