F1

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2025年F1ラスベガスGP初日のフリー走行で好感触を得た一方、FP2ではいくつかの問題に見舞われたことを明かした。FP1では序盤から速さを示し、低グリップ路面でも自信を持ってマシンを操れたという。

一方でFP2はトラブルが発生し、十分な走行ができないまま終わったが、それでもセットアップ比較などで前進が得られたと述べた。明日のFP3と予選に向けて、改善の余地はあるものの処理できる範囲だと語る。

英国高等法院は、フェリペ・マッサが起こしている「2008年F1世界選手権の損害賠償請求訴訟」について、FOM、元F1最高責任者バーニー・エクレストン、FIAによる“訴訟棄却の申し立て”を退け、正式に審理入りする判断を下した。

この訴訟は、2008年シンガポールGPで起きたルノーの“クラッシュゲート”がタイトル争いに決定的な影響を与えたとして、マッサが 6400万ポンド（約84億円） の損害賠償を求めているもの。

2025年F1ラスベガスGPのフリー走行2回目（FP2）で赤旗が相次ぐ混乱のなか、フェラーリのシャルル・ルクレールがFIAスチュワードに召喚された。問題となったのは、ギアボックスの故障でコース脇に車両を停止させた際の彼の対応である。

ルクレールはFP2終盤、ギアボックスのトラブルを訴えて車を止め、「何かが壊れた。ギアボックス。シフトできる？」と無線で尋ね、エンジニアからは「シフトするな」と指示されていた。これにより数周分の走行機会を失っただけでなく、FIAによるさらなる調査対象となった。

F1の統括団体であるFIAは、ラスベガスGPでのフリー走行2回目終盤に発生した2度の赤旗の原因について説明した。

シンシティで行われた2回目の1時間セッションは、FP2の終了間際に2つの赤旗により短縮された。最初の赤旗は残り20分ほどのところで出され、ソフトタイヤで予選シミュレーションを行っていた複数のドライバーの走行を妨げた。

2025年F1ラスベガスGPのフリー走行2回目は、マクラーレンのランド・ノリスが1分33秒602で最速をマークして締めくくった。ドライバーズランキング首位のノリスは、直前2戦のメキシコとブラジルを連勝しており、この週末も安定したパフォーマンスを見せている。

直近2戦で連勝し、マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリに24ポイント差をつけてこの週末に臨むノリスは、1分33秒602を記録した。セッション終盤には、コース整備のための赤旗が2回出され、多くのドライバーの走行が妨げられた。

2025年F1ラスベガスGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。現地11月20日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはラノド・ノリス（マクラーレン）。2番手にアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は15番手だった。

2025年F1ラスベガスGPのフリー走行2回目（FP2）は、ランド・ノリスがトップタイムを記録したものの、赤旗、強風、低温、路面のグリーン状態、そしてトラフィックが重なり、各チームが本格的なパフォーマンスを示すには不十分な難しいセッションとなった。 ミッドフィールドではレーシングブルズとウィリアムズが存在感を示し、フェラーリはシャルル・ルクレールがギアトラブルでストップ。勢力図は依然として混沌としている。

角田裕毅は、2025年F1ラスベガスGPの水曜メディアインタビューで、2026年の去就が依然として未定である現状について「まだ決定が下っていない」と語り、残り3戦もこれまで通り自分のベストを尽くす姿勢を示した。

また、今年のシーズンを「キャリアで最もチャレンジング」と振り返り、レッドブル移籍を「後悔していない」と断言。チームメートのタイトル争いを支える立場として、責任感と学びの多かった一年を明かした。

メルセデスF1のCEO兼チーム代表であるトト・ヴォルフが、自身の持ち株会社の一部をサイバーセキュリティ大手クラウドストライクの創業者兼CEO、ジョージ・カーツに売却した。これにより、カーツはメルセデスF1チームの株式5％を保有することになる。

カーツが取得したのは、ヴォルフが保有する持株会社の15％。メルセデスF1は現在、メルセデス・ベンツ、イネオス、そしてヴォルフの3者がそれぞれ3分の1ずつ出資する体制となっており、今回の取引はヴォルフの持分の一部がカーツに移動した形だ。

2025年F1ラスベガスGPのフリー走行1回目が現地11月20日（木）に行われ、シャルル・ルクレールが最速を記録し、フェラーリのドライバーはウィリアムズのアレクサンダー・アルボンとレッドブルの角田裕毅の前でセッションを終えた。

ルクレールは1分34秒802を記録し、アルボンに0.166秒差をつけた。角田裕毅も3分の1秒以内に迫り、タイトルを争うランド・ノリスとオスカー・ピアストリがトップ付近に名を連ねることはなかった。