キャデラックF1 バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスの起用を今週発表?

2025年8月24日
キャデラックF1 バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスの起用を来週発表?
キャデラックはメキシコ人ドライバーのセルジオ・ペレスと契約し、来年のF1復帰を実現させることが、RacingNews365およびFormula.huの報道で明らかになった。早ければ今週にも、キャデラックはバルテリ・ボッタスとペレスの2026年ラインアップを発表する見通しだ。

ペレスは2024年シーズンを最後にレッドブルを離れ、F1グリッドを去っていたが、正しいプロジェクトであれば復帰したいと明言していた。

フォード F1参戦でキャデラックを挑発「エンジンはフェラーリ」

2025年8月23日
フォード F1参戦でキャデラックを挑発「エンジンはフェラーリ」
フォードとキャデラック、2つのアメリカ自動車メーカーの巨頭が、今後数年にわたりF1で真っ向から対決することになる。そしてフォードはすでに、そのライバル心をキャデラックに向け始めている。

フォードのモータースポーツ責任者であるマーク・ラッシュブルックは、キャデラックがフェラーリ製のエンジンでF1に参戦することをからかい、フォードがレッドブルと組んで自らのパワーユニットを提供することを強調した。

カルロス・サインツJr. 「フェラーリに戻ればより歓迎されるだろう」とF1専門家

2025年8月24日
カルロス・サインツJr. 「フェラーリに戻ればより歓迎されるだろう」とF1専門家
ルイス・ハミルトンのフェラーリ加入は、カルロス・サインツが2025年シーズンのシートを明け渡すことを意味した。30歳のスペイン人ドライバーの離脱は一部の人々に苦い印象を残したと考えられていたが、F1専門家のスコット・ミッチェル=マルムは、サインツとフェラーリの間にはまだ橋が残されていると指摘し、彼がマラネロで歓迎されるだろうと語った。

サインツは2021年にフェラーリに加入し、初年度にはシャルル・ルクレールをドライバーズランキングで上回った。しかし、グラウンドエフェクト規定が導入されると状況は逆転し、以降のシーズンではモナコ出身のルクレールが優勢となった。

キミ・ライコネン 元F1王者の集いに皮肉「招待ありがとう」

2025年8月24日
キミ・ライコネン 元F1王者の集いに皮肉「招待ありがとう」
キミ・ライコネンは、元F1ワールドチャンピオンたちの集まりについて、自身のSNSで冗談めかしたコメントを残した。45歳の彼は、F1公式がInstagramに投稿した動画の下に、茶目っ気のある一言を記した。

マリオ・アンドレッティ、ナイジェル・マンセル、アラン・プロストといったレジェンドたちが参加した円卓会議に、ライコネンは招かれなかった。そのため彼は投稿の下に4語のコメントを残した。

MotoGP:マルク・マルケスが新サーキットでスプリント13勝目

2025年8月24日
MotoGP:マルク・マルケスが新サーキットでスプリント13勝目
MotoGP選手権リーダーのマルク・マルケスは、新サーキットであるバラトン・パークの1コーナーでの混乱を避け、14戦中13度目となるスプリント勝利を挙げた。

ドゥカティのファクトリーチームに所属するマルケスは無敗の連勝を続け、チームメイトのフランチェスコ・バニャイアが直近9戦のスプリントで5度目のノーポイントに終わった一方で、選手権リードをさらに広げた。

角田裕毅にはまだチャンスあり レッドブルF1残留へマルコが可能性示唆

2025年8月24日
角田裕毅にはまだチャンスあり レッドブルF1残留へマルコが可能性示唆
角田裕毅(レッドブル)の将来は不透明なままだが、道が完全に閉ざされたわけではない。パフォーマンス不足により厳しい視線を浴びてきたが、ヘルムート・マルコは「まだチャンスがある」と語り、来季残留の可能性を否定しなかった。さらに新チーム代表ローラン・メキースの存在が、角田裕毅にとってプラスに作用していると明かしている。

同時にマルコは、マックス・フェルスタッペンの進化についても言及。「不可能を可能にしている」とその成長を称え、2026年以降も続くプロジェクトに自信を示した。

フェラーリ代表バスール「序盤は失格と品質問題で迷走」

2025年8月24日
フェラーリ代表バスール「序盤は失格と品質問題で迷走」
フェラーリF1チーム代表のフレデリック・バスールは、2025年シーズン序盤に「品質問題」に直面したことで「道を見失った」と認めた。

フェラーリは2024年終盤の好調を受け、今季の大幅な前進が期待されていた。3月の上海スプリントレースではルイス・ハミルトンが衝撃の勝利を収め、マクラーレンに対抗できる力を示していた。

FIA、新型F1マシンのラップタイム懸念に反論「F2並みに遅くなることはない」

2025年8月24日
FIA、新型F1マシンのラップタイム懸念に反論「F2並みに遅くなることはない」
FIA(国際自動車連盟)は、新しいF1マシンがかなり遅くなるという懸念に驚きを示している。統括団体によれば、ファンは2026年のマシンにすぐ慣れるだろうし、F2並みのラップタイムという終末シナリオは「絶対に」あり得ない。

2026年に予定されているレギュレーションの大改革は、すでにF1パドックでの主要な話題のひとつとなっている。

ハースF1チーム 小松礼雄代表 前半戦総括「メルボルンは爆弾だった」

2025年8月24日
ハースF1チーム 小松礼雄代表 前半戦総括「メルボルンは爆弾だった」
ハースF1チームの2025年前半戦について、小松礼雄代表は、オーストラリアでの衝撃的な開幕戦と、その後チームを再び競争圏内へと押し上げた容赦のない、絶え間ない努力を率直に振り返った。

日本人エンジニアである小松氏は、メルボルンでの開幕戦でチームがほぼ最後尾、しかもトップからコンマ6秒も離されていた状況を、「シーズン序盤に爆弾が落ちたようなもの」と表現。

F1のカラー混乱をデレック・デイリーが警告「ファン離れの危機」

2025年8月24日
F1のカラー混乱をデレック・デイリーが警告「ファン離れの危機」
F1人気が世界的に急上昇するなか、元F1ドライバーのデレック・デイリーが「カラー混乱」が新規ファン獲得の妨げになっていると警鐘を鳴らした。

モナコGPでフェラーリとマクラーレンのドライバーが伝統の赤やパパイヤではなく白いスーツを着用したことに強い違和感を示し、「ブランドの一貫性を失えばファンは混乱し、最悪の場合F1観戦をやめてしまう」と強調している。

オスカー・ピアストリ F1での走りをプロストに重ねる声に「とてもクール」

2025年8月24日
オスカー・ピアストリ F1での走りをプロストに重ねる声に「とてもクール」
アラン・プロストがF1選手権リーダーであるオスカー・ピアストリを称賛したことを受け、オーストラリア人のピアストリは「4度の王者からそんなに熱烈に評価されるのはとてもクールだ」と語った。

プロストとピアストリは以前アルピーヌで共に仕事をしており、フランス人はチームのアドバイザー兼非常勤取締役、ピアストリはジュニアアカデミーの一員だった。
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