レッドブル F1日本GPに前倒しでアップグレードを投入?
2025年4月3日

リアム・ローソンがRB21からペースを見つけ出すのに苦戦している中、マックス・フェルスタッペンでさえ、日曜日の上海で表彰台に上ることはできなかった。
リアム・ローソン レーシングブルズF1チームへの降格は「ショックだった」
2025年4月3日

メルボルンと上海の両グランプリで苦戦したリアム・ローソン(中国では予選最下位に沈んだ)を受け、レッドブルは即時のドライバー交代が必要と判断し、レーシングブルズのドライバーである角田裕毅にレッドブル・レーシングでの待望のチャンスが与えられることとなった。
2025年F1 日本GPの天気予報:鈴鹿のレースは雨の可能性あり
2025年4月3日

レースウィークエンドを目前に控え、ドライバーズランキングでは、マクラーレンのランド・ノリスが44ポイントで首位に立ち、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが36ポイントで2位、メルセデスのジョージ・ラッセルが35ポイントで3位につけている。
角田裕毅 「フロントの強いレッドブルのF1マシンには適応できる」
2025年4月3日

リアム・ローソンが繊細なRB21マシンにうまく対応できず、目覚ましい活躍ができなかったのに対し、戦略の誤算により、日曜日のポイント獲得は逃したものの、角田裕毅は2025年のレーシングブルズでの最初の数戦で確かな走りを見せた。
東京でのF1デモランイベントでマシンを壊したアイザック・ハジャー
2025年4月3日

日本グランプリの週末に向けた準備が始まった。レッドブルとレーシングブルズのドライバーたちがお台場の特設コースで、ファンの前でショーイベント『Red Bull Showrun x Powered by Honda』を行った。
角田裕毅 レッドブルF1移籍「エイドリアン・ニューウェイが大反対していた」
2025年4月3日

2025年の最初の2レースがひどい結果に終わった後、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに在籍していたリアム・ローソンの在籍期間は痛恨にも短かった。チームは、地元出身のヒーローである角田裕毅をドライバーに起用して日本GPに臨む。
「GP2」の屈辱からレッドブルとの協力でF1で復活を果たしたホンダ
2025年4月3日

ホンダが初めてグランプリで勝利を収めた1965年のメキシコグランプリから60周年を記念して、レッドブルのRB21は、日本の赤と白を基調とした特別カラーリングが施され、角田裕毅選手がシートを獲得した。
角田裕毅 レッドブルF1は「マックスのドライバーズタイトル獲得に焦点」
2025年4月3日

レッドブルは、2レースのひどい成績を受けて、リアム・ローソンを解雇するという非情な決断を下した。当初は、セルジオ・ペレスが解雇された後、2025年のマックス・フェルスタッペンのパートナーとして、角田裕毅ではなくローソンが抜擢されたが、23歳のローソンは、今シーズン残りの期間は姉妹チームのレーシングブルズに戻されることになった。
メルセデスF1代表トト・ヴォルフ 2025年もF1日本GPは不参加
2025年4月3日

「確かに、私は日本に行かない」と2022年と2023年にも日本GPへに参加を見送っているトト・ヴォルフは認めた。「(コミュニケーション担当の)ブラッドリー・ロードが私の代理を務める」