F1解説:新しいドライバー冷却デバイスの仕組み
2024年11月21日
2025年に承認された新しい冷却デバイスの仕組みをオートスポーツ誌が独占取材。FIA(国際自動車連盟)が新たに提案しているF1の冷却デバイスのプロトタイプ方式では、冷却された水がドライバーのオーバーオールに送られることになっているが、将来的なルールでは異なる設計アプローチが許可される可能性があることが明らかになった。
先週、F1委員会の最新会議の結果、2023年のカタールグランプリで発生した極度の暑さを受けて、2025年からF1のルールに新たなドライバー冷却規定が追加されることが宣言された。
先週、F1委員会の最新会議の結果、2023年のカタールグランプリで発生した極度の暑さを受けて、2025年からF1のルールに新たなドライバー冷却規定が追加されることが宣言された。
レッドブルF1育成アイザック・ハジャー 「2025年のチャンスは残っている」
2024年11月21日
レッドブルの次期F1ドライバーラインナップに関する不確実性により、ハジャーは2025年のF1デビューに希望を抱いている
フォーミュラ2のタイトル獲得を目指して戦うアイザック・ハジャーは、レッドブルがF1ドライバーのラインナップを評価している状況を注視している。
フォーミュラ2のタイトル獲得を目指して戦うアイザック・ハジャーは、レッドブルがF1ドライバーのラインナップを評価している状況を注視している。
ランド・ノリス F1イギリスGPの敗北が「マクラーレンの2024年の転換点」
2024年11月20日
ランド・ノリスは、F1イギリスGPでの敗北がマクラーレンに「新たな集中」をもたらし、2024年のF1シーズンにおける転換点となったと明かした。
マクラーレンはコンストラクターズ選手権でトップに立って残り3戦を迎える一方で、ランド・ノリスはドライバーズタイトルでマックス・フェルスタッペンを上回る可能性を残す唯一のドライバーとなっている。
マクラーレンはコンストラクターズ選手権でトップに立って残り3戦を迎える一方で、ランド・ノリスはドライバーズタイトルでマックス・フェルスタッペンを上回る可能性を残す唯一のドライバーとなっている。
マックス・フェルスタッペン F1ラスベガスGP前にアキュラ ARX-06をドライブ
2024年11月20日
マックス・フェルスタッペンは、F1ラスベガスGPを前にアキュラ ARX-06をドライブした。
マックス・フェルスタッペンは、4輪のマシンであれば何でも速く走らせることができる。もちろん、レッドブル・レーシングのドライバーである彼は、F1カーの運転も得意であり、空いた時間にはGTカーを運転するのが好きだ。
マックス・フェルスタッペンは、4輪のマシンであれば何でも速く走らせることができる。もちろん、レッドブル・レーシングのドライバーである彼は、F1カーの運転も得意であり、空いた時間にはGTカーを運転するのが好きだ。
メルセデスがル・マン24時間レースに復帰 アイアン・リンクスとWECに参戦
2024年11月20日
メルセデスは、アイアン・リンクス・チームとともに世界耐久選手権キャンペーンの一環として、1999年以来初めてル・マン24時間レースに復帰する。
メルセデスは、スパとニュルブルクリンクの24時間クラシックレースで優勝した実績のあるメルセデスAMG GT3で、LMGT3クラスに初めてWECに参戦する。これにより、メルセデスはCLR LM-GTPレーサーで最後に参戦してから26年ぶりにル・マンのグリッドに立つことになる。
メルセデスは、スパとニュルブルクリンクの24時間クラシックレースで優勝した実績のあるメルセデスAMG GT3で、LMGT3クラスに初めてWECに参戦する。これにより、メルセデスはCLR LM-GTPレーサーで最後に参戦してから26年ぶりにル・マンのグリッドに立つことになる。
FIA ルノーのF1エンジン撤退は「レギュレーションに強制力はない」
2024年11月20日
FIA(国際自動車連盟)は、ルノーが間もなく撤退する中、 F1のパワーユニット規制の改定によって「エンジンメーカーとして残るために誰かを強制する」ことはないと述べた。
先週、アルピーヌは、パワーユニットとギアボックスの両方をメルセデスから購入し、2026年にカスタマーエントリーに戻るという予想通りのニュースを発表した。
先週、アルピーヌは、パワーユニットとギアボックスの両方をメルセデスから購入し、2026年にカスタマーエントリーに戻るという予想通りのニュースを発表した。
Juju スーパーフォーミュラの2024年人気ナンバーワンドライバーに選出
2024年11月20日
スーパーフォーミュラは、2024年シーズンの「IIJ Group SFgo AWARD」の最終結果を発表。Jujuが2024年人気ナンバーワンドライバーに選ばれた。
「IIJ Group SFgo AWARD」は、SUPER FORMULA公式アプリ『SFgo』で取得しているファンの登録情報やテレメトリーデータを用い、定量的かつ公正に計ることができる称号を設定し、ドライバーやチームスタッフに様々な視点でスポットライトを当てるため、2023年にスタートした取り組みで、次の3つの部門が設定されている。
「IIJ Group SFgo AWARD」は、SUPER FORMULA公式アプリ『SFgo』で取得しているファンの登録情報やテレメトリーデータを用い、定量的かつ公正に計ることができる称号を設定し、ドライバーやチームスタッフに様々な視点でスポットライトを当てるため、2023年にスタートした取り組みで、次の3つの部門が設定されている。
ストロールは「F1ドライバーであり続けたい限り」アストンマーティンF1残留?
2024年11月20日
ランス・ストロールは「F1ドライバーであり続けたい限り」アストンマーティンのシートに座り続けることになるだろうと主張されている。
2度のワールドチャンピオンに輝いたチームメイトのフェルナンド・アロンソとともに、ストロールのパフォーマンスは常に批判の的となってきた。最近では、サンパウログランプリのフォーメーションラップでクラッシュしてしまったことが問題視されている。
2度のワールドチャンピオンに輝いたチームメイトのフェルナンド・アロンソとともに、ストロールのパフォーマンスは常に批判の的となってきた。最近では、サンパウログランプリのフォーメーションラップでクラッシュしてしまったことが問題視されている。
角田裕毅 F1ラスベガスGP前にホンダのインディカー車両で走行
2024年11月20日
角田裕毅は、F1ラスベガスGPを目前に控えてホンダのインディカー車両を試乗した。
ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたこのスペシャルイベントで、角田裕毅はHRCのカラーリングが施されたチップ・ガナッシのインディカーのマシンで走行を実施。
走行前に角田裕毅はチップ・ガナッシのスコット・ディクソンからアドバイスを受けた。
ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたこのスペシャルイベントで、角田裕毅はHRCのカラーリングが施されたチップ・ガナッシのインディカーのマシンで走行を実施。
走行前に角田裕毅はチップ・ガナッシのスコット・ディクソンからアドバイスを受けた。