F1

マクラーレンは、F1アメリカGPにチームパートナーのGoogleと共同でクロームを思わせる印象的なカラーリングの第2弾を作成した。このカラーリングは、2023年にシルバーストーンで初めて再考されたものである。

「クロームが再び輝く」キャンペーンでフィーチャーされたこのカラーリングは、マクラーレンの過去の車種を彷彿とさせるもので、「チームの永続的な遺産を現代風に表現したもので、強化されたクロームは2つのブランドによる革新的なデザインの追求を表している」という

トヨタを15年間の休止期間を経てハースF1チームとともににF1に復帰する契約を結んだ。F1特派員のローレンス・バーレットが、ハースがなぜ、どのようにしてそれを成し遂げたのか、そして復帰するトヨタにとってどのような意味を持つのかを説明した。

ハースF1チームはグリッド上で最も小さなチームとして名を馳せ、今シーズンは実力以上の素晴らしい活躍を見せ、コンストラクターズ選手権で7位につけている。 RBから6位を奪う可能性も十分にある。

アルピーヌF1チームは、F1アメリカGPでXboxと提携してインディ・ジョーンズの特別なカラーリングを採用する。

ビデオゲーム『インディ・ジョーンズ/大いなる円環』はまもなく発売予定である。発売を記念して、アルピーヌF1チームはサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でサンセットオレンジのカラーリングを採用する。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングが非対称ブレーキを使用しているのではないかという噂が飛び交っていたことに困惑していたと語り、トラブルを煽ろうとするライバルのF1チームに言及した。

2024年の圧倒的なスタートから、レッドブル・レーシングの運勢は5月のマイアミグランプリ前後から悪化し始めた。

ギュンター・シュタイナーは、ハースF1チームからミック・シューマッハを外した後、彼をF1から追い出そうとしたという主張に反論した。

2020年のF2チャンピオンであるミック・シューマッハは、シュタイナーがチーム代表を務めていた2021年にハースF1チームからグランプリレースにデビューし、新シーズン前夜にニキータ・マゼピンが解雇された後、復帰したケビン・マグヌッセンとともに2022年も留任された。

アレサンダー・アルボンは、 2024年のフランコ・コラピントとオリバー・ベアマンのF1での印象的な活躍が、レッドブルがダニエル・リカルドを追い出す決断をした要因になったと示唆した。

RBは先月、リアム・ローソンが角田裕毅とともにダニエル・リカルドの代わりに出場すると発表。リカルドは今シーズンの残り6ラウンドを完走するために復帰することはないだろう。

フェルナンド・アロンソは、スペインのモータースポーツとモビリティへの貢献を称えられ、マドリード・ハラマ・レースサーキット賞の第1回受賞者に選ばれた。

2度のF1チャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソは、スペイン自動車連盟によるこの新しい特別賞の受賞者として、審査員全員一致で選ばれた。

ピエール・ガスリーは、愛する人たちに囲まれていたおかげで精神的な問題に悩まされることがなかったのは「幸運」だったと明かした。

ピエール・ガスリーは、世界メンタルヘルスデーの一環として、F1におけるメンタルヘルスの課題について語った。ルイス・ハミルトンが生涯にわたるうつ病との闘いを明かして 以来、最近F1ドライバーのメンタルヘルスに注目が集まっている。

フランコ・コラピントは、ウィリアムズ・レーシングがローガン・サージェントの後任として彼を昇格させた後、F1で最初から「速くなることを期待していた」と明かした。

ウィリアムズ・アカデミーのドライバーは、イタリア・グランプリを前にグローブを拠点とするチームによって昇格され、モンツァでのデビュー以来、好印象を与えている。