F1

2026年F1日本GP 予選の結果・タイムシート。3月28日（土）に鈴鹿サーキットで2026年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。2番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが21番手、ランス・ストロールが22
番手だった。

レッドブルのリザーブドライバーを務める角田裕毅は、2026年F1第3戦日本GPの週末、鈴鹿サーキットには多くのファンが詰めかける中、メディアセッションで現在の立場について率直な思いを語った。

今季はオラクル・レッドブル・レーシングおよびビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チームのリザーブとして活動。カート時代を含めても初めて“レースに出場しないシーズン”を過ごしているが、その選択は自らの意思によるものだという。

2026年F1日本GP予選Q3は、メルセデスが圧倒的な速さを見せつける形で決着した。キミ・アントネッリがポールポジションを獲得し、これで2戦連続のポールという快挙を達成した。

鈴鹿サーキットでの最終アタックは一発勝負の様相となる中、各車がプレッシャーの中でミスを犯し、タイム更新が伸び悩む展開となった。

2026年F1日本GP予選Q2は、まさかの大波乱となった。マックス・フェルスタッペンが敗退し、さらにルーキーのアービッド・リンドブラッドがQ3進出を決めるという劇的な展開が鈴鹿で繰り広げられた。

メルセデス、フェラーリ、マクラーレンが上位争いを展開する中で、中団グループは再び僅差の攻防となり、最後の1周で明暗が大きく分かれる結果となった。

2026年F1日本GP予選Q1は波乱の展開となったが、その中でも中団勢の明暗と勢力図の変化が色濃く表れるセッションとなった。

鈴鹿サーキットで行われた予選最初の18分間は、上位勢が比較的余裕を持って通過する一方で、中団から下位にかけてはわずかコンマ1秒台の差で順位が入れ替わる緊迫した争いとなった。

2026年F1日本GP 予選のライブタイミング＆Twitch配信。2026年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリの公式予選が行われる。

2026年F1日本GP予選は、メルセデス勢が主導権を握る構図の中で、どこまで他チームが食い下がれるかが最大の焦点となる。フリー走行ではアンドレア・キミ・アントネッリとジョージ・ラッセルが安定して上位を占め、特にS字からデグナーにかけての中高速コーナーで際立ったパフォーマンスを見せている。

鈴鹿サーキットは、F1タイヤテストを3月31日（火）と4月1日（水）の2日間にわたりレーシングコースで実施すると発表した。一般来場者も観覧可能で、入園券を購入すれば走行を間近で見ることができる。

走行時間は両日ともに午前9時から13時、午後14時から17時30分までを予定。メインゲート横の観戦者専用ゲートは午前8時40分にオープンする。なお、スケジュールは変更される可能性がある。

キミ・アントネッリが、鈴鹿サーキットで行われた2026年F1日本GPフリー走行3回目でトップタイムを記録した。メルセデスはジョージ・ラッセルが2番手に続き、予選を前に最も強い位置につけた。

セッション終盤にかけてタイムは大きく更新されていき、アントネッリはこの週末ここまでの最速となる1分29秒362をマーク。ラッセルに0.254秒差をつけ、3番手のシャルル・ルクレールには0.8秒以上の差を築いた。

2026年F1第3戦日本GPが、三重県・鈴鹿サーキットで開催される。今季は開幕2戦を終えた段階でメルセデスが連続ワンツーを達成し、勢力図にも大きな変化が見られる中で迎える重要な一戦となる。

決勝は3月29日に53周で争われる。高速かつテクニカルなレイアウトを持つ鈴鹿は、ドライバーの技量とマシンバランスが問われるサーキットであり、2026年の新レギュレーション下ではさらに難易度が増している。

2026年F1の新パワーユニットにより、予選での走り方に大きな変化が求められている。ドライバーたちは、全開で攻めることが必ずしも最速につながらないという、これまでにない状況に直面している。

特に問題視されているのは、わずかなスロットル操作がエネルギー展開に影響を与え、ストレートでのパフォーマンスを大きく損なう点だ。これにより、予選では従来の“限界まで攻める”アプローチが裏目に出るケースが増えている。

鈴鹿サーキットで行われた2026年F1第3戦日本GPのフリー走行3回目は、メルセデス勢が他を圧倒する形で終了した。

ジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリが引き続き高いパフォーマンスを維持し、アントネッリが最速タイムを記録。予選に向けて“2強対決”の構図が色濃くなっている。

ランド・ノリス（マクラーレン）は2026年F1シーズン開幕からわずか3戦で、パワーユニット関連コンポーネントの使用上限に到達し、グリッド降格ペナルティの瀬戸際に立たされている。

現時点でドライバーズランキング6位（15ポイント）と苦戦が続く中、信頼性トラブルが状況をさらに悪化させており、今後の戦いに大きな影響を及ぼす可能性がある。