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TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、8月1日（木）から4日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第9戦ラリー・フィンランドに、オット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC #8号車）、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（#10号車）、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（#5号車）の、3台のヤリスWRCで参戦。ラリー・フィンランド3年連続優勝を目標として戦いに臨む。

メルセデスのF1ドライバーを務めるバルテリ・ボッタスが、7月19日（金）にトヨタ・ヤリスWRCでテストを実施した。

バルテエリ・ボッタスは、アークティック・ラップランドラリーに参戦してラリーデビュー。フォード・フィエスタWRCを走らせ、総合5位でフィニッシュしている。

2019年FIA世界ラリー選手権(WRC) 第8戦 ラリー・イタリア サルディニアの最終日デイ4が6月16日（日）にサルディニア島西北部のアルゲーロを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組(ヤリスWRC 8号車)が総合5位でフィニッシュ。ドライバーおよびコ・ドライバー選手権で首位に立ちた。また、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組(5号車)は総合8位に入りポイントを獲得。ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(10号車)は、総合19位で完走した。

2019年FIA世界ラリー選手権 （WRC） 第8戦 ラリー・イタリア サルディニアの競技3日目デイ3が6月15日（土）にサルディニア島西北部のアルゲーロを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合1位に順位を上げた。クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）は総合6位につけていたが、最終ステージで総合8位に後退。デイ2の最終ステージでデイリタイアしたヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）は、ラリー2規定に基づき再出走を果たし、総合22位につけている。

2019年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第8戦 ラリー・イタリア サルディニアの競技2日目デイ2が6月14日（金）にサルディニア島西北部のアルゲーロを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合3位に、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）が総合6位につけた。なお、一時首位に立ったヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）は、デイリタイアとなった。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第8戦 ラリー・イタリア サルディニアが6月13日（木）に開幕。サルディニア島西北部、アルゲーロ近郊のイティリでスーパーSSが行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合3位に、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）が総合4位に、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）が総合10位につけた。

元F1ドライバーのフェルナンド・アロンソが、トヨタからWRC ラリー・スペインに参戦すると噂されている。

昨年限りでF1を引退したフェルナンド・アロンソは、今年トヨタからFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦。しかし、今月のル・マン24時間レースを最後にWECから離れることが決定している。

2019年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第7戦 ラリー・ポルトガルの競技最終日となるデイ3が6月2日（日）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が優勝した。前日のデイリタイアから、ラリー2規定に基づき再出走を果たしたヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）は、総合7位で完走した。なお、総合2位につけていたクリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）は、最終ステージでリタイアとなり、完走を逃した。

2019年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第7戦 ラリー・ポルトガルの競技2日目となるデイ2が6月1日（土）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合1位の座を守った。デイ1総合3位のクリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）は、総合2位に上がったが、総合2位につけていたヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）は、サスペンショントラブルでデイリタイアとなり、総合11位に順位を下げた。

2019年FIA世界ラリー選手権（WRC）第7戦ラリー・ポルトガルの競技初日となるデイ1が5月31日（金）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合1位に、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）が総合2位に、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（ヤリスWRC 5号車）が総合3位につけ、ヤリスWRCがトップ3を占めた。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、5月30日（木）から6月2日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第7戦ラリー・ポルトガルと、6月13日（木）から16日（日）にかけて開催される第8戦ラリー・イタリア サルディニアの南ヨーロッパ グラベルラリー2連戦に、オット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC #8号車）、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（#10号車）、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（#5号車）の、3台のヤリスWRCで参戦する。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第6戦 ラリー・チリの最終日デイ3が5月12日（日）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が優勝。WRCラリー・チリの初代ウイナーとなった。デイ2で転倒により大きく遅れたクリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）は、順位を挽回して総合8位でフィニッシュしたが、競技終了後1分間のペナルティを課せられ総合10位となった。また、デイ2でドライブシャフトを破損してデイリタイアとなったラトバラは、ラリー2規定に基づいて再出走し、総合11位で完走した。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第6戦 ラリー・チリのデイ2が5月11日（土）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合1位の座を守った。なお、デイ1で総合5位につけていたクリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）は転倒で総合10位に順位を落とし、総合3位につけていたヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）は、ドライブシャフトを破損し残念ながらデイリタイアとなった。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第6戦 ラリー・チリのデイ1が5月10日（金）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合1位に、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）が総合3位に、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）が総合5位につけ、ヤリスWRCは全車がトップ5に入り順調に競技初日を走り終えた。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第6戦 ラリー・チリのシェイクダウンが行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が2番手タイムを、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）が3番手タイムを、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）が6番手タイムを記録。明日から始まる森林ステージに向けて、クルマのセッティングおよび最終確認を行った。