ウィリアムズ:F1ハンガリーGP 初日のコメント

2014年7月26日
ウィリアムズ F1ハンガリーGP
ウィリアムズは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが8番手タイム、フェリペ・マッサが10番手タイムだった。

バルテリ・ボッタス (8番手)
「興味深い金曜日だった。全てのアップデートを調べることができたし、それらは期待通りに機能していたのでほんとに満足している。クルマを前進させることができた」

フェリペ・マッサ 「ハンガリーはパワーユニットより空力が重要」

2014年7月23日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ (ウィリアムズ)
「ハンガリーは、それほど良いパワーユニットが重要ではないトラックだ。空力がより高い役割を担うし、コーナーのために良いダウンフォースを得ることが不可欠だ。僕たちはこの種のトラックにむけてクルマを準備するために懸命に働いてきたし、その全てがうまく働けば、僕たちは競争力があるはずだ」

バルテリ・ボッタス 「ハンガリーはウィリアムズに最適とは言えない」

2014年7月23日
バルテリ・ボッタス
バルテリ・ボッタスが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
「ブダペストは、夏休み前最後のレースだ。良い気分で休暇に入れるように良い結果を目指している。僕たちのクルマに最適なサーキットではないのはわかっているけど、僕たちはコーナーでもっとグリップを得ることに取り組んでいるし、アップグレードも助けになるはずだ」

ウィリアムズ:バルテリ・ボッタスが3戦連続表彰台 (F1ドイツGP)

2014年7月21日
ウィリアムズ F1ドイツGP 結果
ウィリアムズは、F1ドイツGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが3位、フェリペ・マッサがリタイアだった。

バルテリ・ボッタス (3位)
「今日のレースの内容には本当に満足している。僕たちにはぺ―スがあったので、チームとして両ドライバーが表彰台に立てなかったのは不運だった。レース終盤にメルセデスを抑えていたことは、それが可能であること、クルマがとても強いことを示している」

フェリペ・マッサ、接触のケビン・マグヌッセンを非難

2014年7月21日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサは、F1ドイツGPの1コーナーでのクラッシュを引き起こしたとしてケビン・マグヌッセンを非難した。

オープニングラップの1コーナーでケビン・マグヌッセンと接触したフェリペ・マッサは、反動でクルマが逆さまになったまま数メートルを進んだ。

レーススチュワードは、どちらのドライバーも悪くないとの判断を下したが、フェリペ・マッサは、ケビン・マグヌッセンは事故を避けることができたと確信している。

ウィリアムズ:2番グリッドと3番グリッドを獲得 (F1ドイツGP予選)

2014年7月20日
ウィリアムズ F1ドイツGP 予選
ウィリアムズは、F1ドイツGPの予選で、バルテリ・ボッタスが2番手、フェリペ・マッサが3番手だった。

バルテリ・ボッタス (2番手)
「今日はクルマの感触が最高だった。もうレースの準備はできている。だから、チームとしてこの結果に満足している。僕の最後のアタックはほぼ完璧だったので、あのセッションにミスはなかった」

ウィリアムズ、宿泊ホテルの火事で避難

2014年7月19日
ウィリアムズ
ウィリアムズの広報担当は、チームがF1ドイツGPのために宿泊していたホテルで火事があり、金曜早朝に避難せざるを得なかったことを明かした。

火事は午前3時頃に発見され、チームメンバーの4人が煙を吸ったため、予防措置として病院に運ばれた。しかし、退院して金曜日の1回目のフリー走行に間に合うようトラックに現れた。

ウィリアムズ:F1ドイツGP 初日のコメント

2014年7月19日
ウィリアムズ F1ドイツGP
ウィリアムズは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが6番手タイム、バルテリ・ボッタスが10番手タイムだった。午前中はスージー・ヴォルフが走行を担当した。

フェリペ・マッサ (6番手)
「今日は良い1日だった。特にサスペンション変更を強いられた後なので、セットアップにかなり取り組んだ。週末を通してこの改善を続けていけることを願っている。1回目と2回目のセッションの間に良いセットアップを見い出せてよかった。日曜日は雨に注意しなければならないだろうから、それに備えたマシン調整を考えていく」

フェリペ・マッサ 「勢いを維持できると確信している」

2014年7月16日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ (ウィリアムズ)
「ドイツはいいトラックだ。ストレートが長いし、追い抜くためいDRSが使えるので、他の場所よりも楽にオーバーテイクができる。トラックは優れたダウンフォースを要求する。特に最終セクターはね。僕たちはそこを改善させるために取り組んでいる」
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