ウィリアムズ

ウィリアムズは、フェリペ・マッサのエンジニアとしてジェンソン・バトンの元担当エンジニアのデイブ・ロブソンをマクラーレンから引き抜いた。

2010年から昨年の途中までジェンソン・バトンのエンジニアだったデイブ・ロブソンがウィリアムズに移籍し、車両パフォーマンス責任者のロブ・スメドリーの元で働くことになった。

元トロ・ロッソのスティーブ・ニールセンが、ウィリアムズにスポーティングマネジャーとして加入した。

先週、スティーブ・ニールセンは2013年から務めていたトロ・ロッソのスポーティングディレクターを退いていた。ウィリアムズでの新しい役職では、スティーブ・ニールセンはレースチーム全体のマネジメントとオペレーションを担うことになる。

ウィリアムズは、スージー・ヴォルフを2015年のテストドライバーに起用することを発表した。

テストドライバーに就任したスージー・ヴォルフは、2015年にウィリアムズ FW37で2度のFP1セッションと2日間のテストを予定している。

また、現在進行しているFW37、さらにFW38の開発のために広範囲なシミュレーターでの走行を行う。

ウィリアムズは、F1アブダビGPの決勝レースで、フェリペ・マッサが2位、バルテリ・ボッタスが3位だった。

2014年、バルテリ・ボッタスは186ポイントを獲得してドライバーズ選手権4位、フェリペ・マッサは134ポイントを獲得して7位でシーズンを終了。

ウィリアムズはコンストラクターズ選手権3位でシーズンを終えた。

ウィリアムズは、F1アブダビGPの予選で、バルテリ・ボッタスが3番手、フェリペ・マッサが4番手だった。

バルテリ・ボッタス （3番手）
「チームがチャンピオンシップで3位になることが重要だし、僕たちはそれを達成するために良い準備ができている。僕にはドライバー選手権で4位を取り戻すチャンスもあるので、それにも集中したい」

ウィリアムズは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが5番手タイム、フェリペ・マッサが10番手タイムで終えた。

バルテリ・ボッタス （5番手）
「FP1でいくつか問題に見舞われたけど、FP2で失った時間をなんとか取り戻すことができた。2回目のセッションでは全てがうまく機能していたけど、まだクルマのバランスに関して明日やらなければならない仕事がある」

ウィリアムズは、今週末のF1アブダビGPを“ノンアルコール”版のカラーリングで戦う。

変更は、UAEのアルコール広告規制によるもの。今シーズン、ウィリアムズはイタリアの酒類製造会社『マルティーニ』をタイトルスポンサーに迎え、F1マシンやチームウェアには赤・水色・紺の“マルティーニ・ストライプ”が施されている。

バルテリ・ボッタスが、最終戦F1アブダビGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「アブダビはエキサイティングなレースになるだろうし、チャンピオンシップ争いに関して二つのうち、一つを最後まで持ち越すことになった。ダブルポイントは面白くなるかもしれないし、それが僕たちのアドバンテージになるように頑張るつもりだ」

フェリペ・マッサが、最終戦F1アブダビGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「セクター1は、低速コーナーがあって、バリアがかなり近いのでストレイートサーキットのようなトラックだし、そのあとは非常に長いストレートと流れるようなコーナーがあるトラディショナルなトラックだ」